Da ma,este o solutie dar de la el pana la injectoare...tot circuitul este plin cu motorina rece....La pornire tot motorina rece din pompa care deja este ca gheata o folosesti.Pe urma vine ea si aia mai calda dar pana atunci??/vstef_is wrote: Si asta poate fi o parte din solutie...
Sa fie iarna ca vara!I
Moderators: mariusjaz, socratee
-
SERGHEI
- Banat

- Posts: 2354
- Joined: 27 Dec 2006, 15:14
Re: Sa fie iarna ca vara!I
- Soryn
- Membru legendar

- Posts: 3362
- Joined: 13 Apr 2008, 18:38
- Location: Constanta
Re: Sa fie iarna ca vara!I
nustiu cum vin alimentate injectoarele de la aro 24 Diesel, .dar teoretic la motoarele care pompa injectie care alimenteaza injectoarele prin conducte,..cred ca se poate face ceva in legatura cu acestea, incalzite conductele cu tot un fel de rezistenta/te, pentru a preincalzii motorina
-
SERGHEI
- Banat

- Posts: 2354
- Joined: 27 Dec 2006, 15:14
Re: Sa fie iarna ca vara!I
Pai uite de exemplu la incalzitorul lui Stef,daca ar avea si o mica pompa de recirculare ar fi exact ce trebuie ,solutia ideala.Ca ar incalzi motorina si cu motorina si corpul pompei..
- cab_512
- Membru Devotat

- Posts: 476
- Joined: 05 Oct 2008, 19:47
- Location: Chisinau,Republica Moldova
Re: Sa fie iarna ca vara!I
Problema nu consta in temp. motorinei-in prafina.Parafina infunda filtrele in primul rind.Deci filtrele tr.incalzite sau alimentate cu motorina calda.
Tote muștele zboară dar nu toate fac miere!
-
vstef_is
- Membru legendar

- Posts: 1809
- Joined: 31 Jan 2007, 23:10
- Location: Bucuresti
- Contact:
Re: Sa fie iarna ca vara!I
Pompa de injectie nu prea trebuie incalzita, ca se descurca ea... problema e motorul care e bocna... incalizotrul respectiv vine pus exact inainte de filtre si atunci incalzeste toata motorina inainte sa intre in filtru... ceea ce e cam ce trebuie... ramane nerezolvata problema motorinei DIN pompa si de pe conducte pana la injectoare... care daca e mega frig ar putea fi... mai rece... Aici solutia e un aditiv... combinat cu incalzitorul... un sistem electric strong... baterii izolate bine, pompa de injectie cat mai buna (preferabil nu aia originala de Brasov, a se vedea fie exemplul rafinat cu pompa BOSCH fie exemplul tractoristic cu pompa de U650) si.... webasto. Ala e cam raspunsul definitiv la pornire... oricand, oriunde,... si ai si caldura rapid!SERGHEI wrote: Pai uite de exemplu la incalzitorul lui Stef,daca ar avea si o mica pompa de recirculare ar fi exact ce trebuie ,solutia ideala.Ca ar incalzi motorina si cu motorina si corpul pompei..
Nu-mi permite bugetul, da' o sa imi pun si de ala. 500E...
- cab_512
- Membru Devotat

- Posts: 476
- Joined: 05 Oct 2008, 19:47
- Location: Chisinau,Republica Moldova
Re: Sa fie iarna ca vara!I
Aici un webasto ajunge la 800E
Tote muștele zboară dar nu toate fac miere!
- ydaniel
- Membru legendar

- Posts: 4711
- Joined: 13 Jun 2007, 11:46
- Location: bucuresti
- Contact:
Re: Sa fie iarna ca vara!I
da filtrele de motorina incalzite nu sunt bune?
cand esti bun nu-si amintesc,
cand esti rau nu te uita
cand esti rau nu te uita
- cab_512
- Membru Devotat

- Posts: 476
- Joined: 05 Oct 2008, 19:47
- Location: Chisinau,Republica Moldova
Re: Sa fie iarna ca vara!I
Sint foarte bune.Pai mai este o chestie:cu preincalzitor motor ai cloriferul cald,la BV cit timp iti tre. sa ai caidura in salon?Astai!ydaniel wrote: da filtrele de motorina incalzite nu sunt bune?
Tote muștele zboară dar nu toate fac miere!
-
SERGHEI
- Banat

- Posts: 2354
- Joined: 27 Dec 2006, 15:14
Re: Sa fie iarna ca vara!I
Ma eu m-as baga la metoda lui cab.Cu rezistenta in baia de ulei nu stiu daca mentinerea uleiului la o temp ridicata nu-i afecteaza proprietatile....??!! Ca doar sta saraca mai toata noaptea la 50-60 grade..
- cab_512
- Membru Devotat

- Posts: 476
- Joined: 05 Oct 2008, 19:47
- Location: Chisinau,Republica Moldova
Re: Sa fie iarna ca vara!I
Pentru ulei temp. de lcru-90c max-100c.Cu rezistenta nu incalzesc uleiul !!! licidul de racire!!! unesc instalatia in serie dupa calorifer.
Tote muștele zboară dar nu toate fac miere!
-
SERGHEI
- Banat

- Posts: 2354
- Joined: 27 Dec 2006, 15:14
Re: Sa fie iarna ca vara!I
Stiu ca tu incalzesti lichidul deracire,eu ma refeream la cealalta metoda cu rezistenta in baie.Oricum raman la parerea ca solutia ta cu incalzirea apei este cea mai buna si mai ieftina...Cu ceva piese dintr-un boiler si un rezervor de la un frigider vechi ...se rezolva...cab_512 wrote: Pentru ulei temp. de lcru-90c max-100c.Cu rezistenta nu incalzesc uleiul !!! licidul de racire!!! unesc instalatia in serie dupa calorifer.
- Soryn
- Membru legendar

- Posts: 3362
- Joined: 13 Apr 2008, 18:38
- Location: Constanta
Re: Sa fie iarna ca vara!I
referitor la incalzirea cu flacara ,si incalzitu filtrelor, pai eu unul consider ca si in situatiile astea pornirea e greoaie, pentru ca pana trage pompa motorina pa conducta incalzita si o baga in injectoare, tot traseul fiind rece, e cam frectie , pornire la a 3 a chee ,daca
si pasi de pornire trebuie organizati , de ex la mine , tot motor diesel ca constructie, dupa ce opresc bujiile 10-15 sec, daca dau chee si apas pe aceleratie,....porneste la a 10 chee, si chinuit, asta pe incercatelea, daca pompa baga suficienta presiune la turatia de relantiu, motorul va porni fara a apasa pa aceleratie, ..la mine pur si simplu nu mai porneste ca se ineaca, fara aceleratie de loc ..sfert , asta pe la 0 grade
si pasi de pornire trebuie organizati , de ex la mine , tot motor diesel ca constructie, dupa ce opresc bujiile 10-15 sec, daca dau chee si apas pe aceleratie,....porneste la a 10 chee, si chinuit, asta pe incercatelea, daca pompa baga suficienta presiune la turatia de relantiu, motorul va porni fara a apasa pa aceleratie, ..la mine pur si simplu nu mai porneste ca se ineaca, fara aceleratie de loc ..sfert , asta pe la 0 grade
- ama27
- Membru

- Posts: 237
- Joined: 26 Mar 2008, 19:04
- Location: Iasi
- Contact:
Re: Sa fie iarna ca vara!I
Ce noroc pe mine ca am parcat agregatul pe o strada cu botul la vale.
Nu chinui electromotorul, bateria, de caldura nu zic nimic ca oricum nu am aeroterma 
1998 ARO 243 3.2 UTB
2004 Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16 v
1994 Yamaha Virago XV 535
1960 IJ Festival
1984 Mercedes-Benz W123 300D Kombi
1999 Yamaha XT 600
2004 Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16 v
1994 Yamaha Virago XV 535
1960 IJ Festival
1984 Mercedes-Benz W123 300D Kombi
1999 Yamaha XT 600
- myronutu
- Membru legendar

- Posts: 2351
- Joined: 03 Feb 2008, 13:36
- Location: cluj
Re: Sa fie iarna ca vara!I
pai cea mai sigura pornire ,,electropanta"nu conteaza de timp 
ARO 243, an 2000, motorizare TDX
ARO 243, an 1986, motorizare D127.
Bughi, motor de 1600 benzinar,in inbunatatiri
Audi B4, an 1994,2000 benzina
Fiat 1100, an 1964,proaspat achizitionat
ARO 243, an 1986, motorizare D127.
Bughi, motor de 1600 benzinar,in inbunatatiri
Audi B4, an 1994,2000 benzina
Fiat 1100, an 1964,proaspat achizitionat
- kosfunny
- Membru de elita

- Posts: 646
- Joined: 21 Sep 2008, 13:59
- Location: Bucuresti
- Contact:
Re: Sa fie iarna ca vara!I
Daca e gheata pe panta nu prea cred ca mai functioneaza! 
ARO 10.1 -1.4 +GPL, 1998
Grand Cherokee 2.5 td, 1996
Mitsubishi Pajero 2.5 td , 1992
Daewoo Matiz, 1999
Opel Omega 2.5 TDI, 1996
Ford Focus 1.8 tdi 2001
Opel Sintra, 2,2 +gpl, 1996
VW Crafter maxi-long, 2008
Grand Cherokee 2.5 td, 1996
Mitsubishi Pajero 2.5 td , 1992
Daewoo Matiz, 1999
Opel Omega 2.5 TDI, 1996
Ford Focus 1.8 tdi 2001
Opel Sintra, 2,2 +gpl, 1996
VW Crafter maxi-long, 2008
