itp
Moderator: costy84
-
baciudibaciu
- Membru legendar
- Posts: 3075
- Joined: 12 Aug 2007, 22:26
- Location: Bucuresti Titan
- Contact:
Re: itp
Care masina ca stim si credem ca ai mai multe !?
-
aroou
- Membru
- Posts: 125
- Joined: 11 Mar 2008, 18:12
- Location: bucuresti
Re: itp
ce ma enerveaza ...ca pivotii sunt noi nouti..si avind saibele alea otelite formeaza un arc care niciodata nu va tine pivotul strins asa cum vrea cei de la itp..la socuri mari pivotul lucreaza ..forteaza seibile otelite si da impresia de joc..am mai bagat cite o saiba..daca tot zice ca are joc voi baga saibe drepte o gramada pina va sta tapan...noxele m-au bucurat...sunt mult sub limita admisa...insa...am bagat 8l benzina..si2l alcool tehnic..oarecum este ecologica...scoate apa pe esapament cu miros te tuica....
-
SERGHEI
- Banat
- Posts: 2354
- Joined: 27 Dec 2006, 15:14
Re: itp
Vineri sunt si eu programat la ITP...Cu noxele stau bine sigur,cu franele pe fata stau ok (discuri) ...frana de mana este beton.....Directia am strans-o de nu mai am joc pt cel putin 500 km 
...singura buba ar ramane la rotile din spate pt ca ,,exista o diferenta mica intre ele la franare " vazuta pe sosea.....Astazi dau rotile jos si reglez sabatii cat mai aproape de tambur......
Se rezolva,dar cu pivotii inferiori chiar este de ras...
...singura buba ar ramane la rotile din spate pt ca ,,exista o diferenta mica intre ele la franare " vazuta pe sosea.....Astazi dau rotile jos si reglez sabatii cat mai aproape de tambur......Se rezolva,dar cu pivotii inferiori chiar este de ras...
.Chiar daca masina e perfecta(sa fim seriosi...)tot va trebui sa mai faci un drum.Bafta.-
amb13
- Membru legendar
- Posts: 1553
- Joined: 02 Mar 2008, 20:15
- Location: petrila-hunedoara
Re: itp
Cautati" calea cea mai scurta", ca altfel"ieste"probleme la orice ITP, la orice masina,stiu asta din experienta,si cred ca majoritatea o stiti. Vorba lui Mosu , poate sa fie masina acum iesita pe banda si tot ti-o resping baietii de la ITP, fara o "vorba buna".
-
aroou
- Membru
- Posts: 125
- Joined: 11 Mar 2008, 18:12
- Location: bucuresti
Re: itp
ma duc vineri la revenire ...am reglat pivotii...si am pus ferodouri noi pe spate...asta mi-a verificat si spalatorul de parbriz...ciudat...dar daca imi mai spune de pivoti..ii schimb la ei...sa ii faca ei sa nu aiba joc....
-
SERGHEI
- Banat
- Posts: 2354
- Joined: 27 Dec 2006, 15:14
Re: itp
Pai daca ti-a verificat ,,spalatorul" ....este clar ...Cauta pe altii..aroou wrote:ma duc vineri la revenire ...am reglat pivotii...si am pus ferodouri noi pe spate...asta mi-a verificat si spalatorul de parbriz...ciudat...dar daca imi mai spune de pivoti..ii schimb la ei...sa ii faca ei sa nu aiba joc....
Cunosteam pe cineva care era mereu respins si,de fiecare data can trebuia sa faca ITP-ul o baga in service la ei si o lua cu ITP iclus...Zicea omul ,,Decat sa stau pe sub ea sa muncesc sa schimb,bucsi,pivoti,alea alea ...mai bine dau banul si sunt sigur ca iau.
-
SERGHEI
- Banat
- Posts: 2354
- Joined: 27 Dec 2006, 15:14
Re: itp
Luat ITP .... 
directie beton,pivoti fara joc pe bune ..ca ai mei sunt alt model.....noxe ,nu-i venea sa creada (i-am dat si ture sa vada ca este ,,parfum"...Frane fata beton.Frane spate inegal..scos din cabina ,bagat in cabina alaturata ,platit doua ore manopera ,rezolvat in 30 minute 2 mecanici ..reglat saboti.Bagat inapoi pe stand (ca oricum m-am dus mai devreme si a facut un control la ea inainte sa porbneasca ,,PC_ul "...concluzia FRANE CA LA CARTE.Am mai stat cu el de vorba si i-am povestit de treaba cu stropitorul.Mi-a aratat ce se verifica la ARO functie de model si an de fabricatie .Oamenii stiu ce model a fost dotat cu scuipatoare pe luneta si care nu ...A zis ca ,,nu vroia sa te treaca " ..probabil era cineva cu ochii pe el.Daca masina nu are noxe,jocuri in directie si articulatii,probleme cu amortizoarele ,probleme la instalatia de franare ,lumini ..nu are cum sa te pice pt ca totul este scris negru pe alb si transmis la RAR ..Daca faci contestatie pe datele receptionate de RAR la masina ta ,si se constata ca datele sunt conforme cu cerintele RAR pt modelul respectiv,anul respectiv..etc ...inspectorul o fute rau.
Cand am iesuit pe poarte statiei ,am intalnit la nici 200 m un echipaj de politie care oprea baietii pe ddreapta ..Am dosit repede actele ,am deschis geamul si am trecut ca ,,unu cu ML-u ..intr-a doua la ralanti si cu o mana atarnand pe geam ,asa la fitza...S-au uitat la mine (unul din ei chiar surprins) si mi-au facut semn sa trec mai repede...Normal,masina spalata,curata,lucitoare..Frumoasa,de...ce pot zice..
directie beton,pivoti fara joc pe bune ..ca ai mei sunt alt model.....noxe ,nu-i venea sa creada (i-am dat si ture sa vada ca este ,,parfum"...Frane fata beton.Frane spate inegal..scos din cabina ,bagat in cabina alaturata ,platit doua ore manopera ,rezolvat in 30 minute 2 mecanici ..reglat saboti.Bagat inapoi pe stand (ca oricum m-am dus mai devreme si a facut un control la ea inainte sa porbneasca ,,PC_ul "...concluzia FRANE CA LA CARTE.Am mai stat cu el de vorba si i-am povestit de treaba cu stropitorul.Mi-a aratat ce se verifica la ARO functie de model si an de fabricatie .Oamenii stiu ce model a fost dotat cu scuipatoare pe luneta si care nu ...A zis ca ,,nu vroia sa te treaca " ..probabil era cineva cu ochii pe el.Daca masina nu are noxe,jocuri in directie si articulatii,probleme cu amortizoarele ,probleme la instalatia de franare ,lumini ..nu are cum sa te pice pt ca totul este scris negru pe alb si transmis la RAR ..Daca faci contestatie pe datele receptionate de RAR la masina ta ,si se constata ca datele sunt conforme cu cerintele RAR pt modelul respectiv,anul respectiv..etc ...inspectorul o fute rau.Cand am iesuit pe poarte statiei ,am intalnit la nici 200 m un echipaj de politie care oprea baietii pe ddreapta ..Am dosit repede actele ,am deschis geamul si am trecut ca ,,unu cu ML-u ..intr-a doua la ralanti si cu o mana atarnand pe geam ,asa la fitza...S-au uitat la mine (unul din ei chiar surprins) si mi-au facut semn sa trec mai repede...Normal,masina spalata,curata,lucitoare..Frumoasa,de...ce pot zice..
