Sistem de ventilatie

[tataica]

Stie cineva ce sistem de ventilatie + ac a fost montat pe Cross Lander, sub bordul model nou?

[tataica]

Acum ca tot nu stie nimeni, sa va spun de ce am intrebat.
Iarna trecuta sufla cam prost la parbriz. La oglinzile laterale ce sa mai zic, nu sufla deloc desi sunt fante special facute pentru asta, in schimb a bagat toata vara caldura la picioare si pe la prizele de aer frontale, chiar daca nu porneam ventilatorul. Asa ca am deculplat furnunele si le-am acoperit cu banda izolatoare.

Acum 2 sapatamani m-am gandit sa vad ce se intampla cu sistemul de ventilatie al masinii, de ce nu sufla si de ce nu inchide.

Frontal nu inchide pentru ca, gurilor de ventilatie frontale puse de fabrica le-au fost taiate (tot de catre fabrica) sistemele de inchidere, pentru ca nu ar fi avut loc sub bord si decat sa faca unele special pentru Aro care sa incapa si sa inchida, lenea a zis "las ca merg si astea de dacia, ce daca dam tzeapa la oameni, multi vad putini cunosc".
La picioare nu inchide pentru ca sistemul interior de inchidere (o clapeta), tot de la dacia preluat, se misca intr-o cutie mult prea mare pentru el, deci nu poate inchide nici una din cele 3 pozitii pentru care a fost conceput. Sistemul sufla pe toate gurile de ventilatie in acelasi timp, indiferent cum pozitionezi butonul. Asta face ca butonul orizontal din bord care ofera aceata optiune, sa fie tot o tzeapa.
Mai exista o optiune (al doilea buton orizontal) care daca te iei dupa desen, iti ofera posibilitatea de a trage aer doar de afara sau doar din interior, adica recirculare. In realitate acest buton actioneaza o alta clapeta care nu se misca destul pentru a inchide nici una din pozitii si chiar daca s-ar misca, nu ar putea inchide exteriorul pentru ca gaura de preluare a aerului exterior a fost facuta prea mare, iar clapeta bineinteles a ramas prea mica. A treia tzeapa.

Nu sufla la parbriz cum trebuie pentru ca furtunele nu au fost introduse cum trebuie pe gurile de suflare, ci au fost puse asa la misto intr-o parte, lasand o mare parte neacoperita cu furtun. Pentru oglinzile laterale nici nu s-au mai sraduit sa pune furtune, cine sta sa controleze. Alta tzeapa.

Singurul lucru care nu e tzeapa este butonul de pornit/oprit cu doua viteze al sistemului de ventilatie, care functioneaza si ca urmare din sistemul de ventilatie iese aer cald in masina, pe oriunde gaseste putin loc.

Am spus tzeapa pentru ca Aro a stiut foarte ce livreaza, cel putin in cazul acestei piese.

Am remediat problemele pe care m-am priceput sa le remediez, restul cred ca pot fi rezolvate doar schimband cu totul sistemul de ventilatie.

[Dan CHIRIAC]

Confirm in mare masura cele scrise de tataica. Sistemul de ventilatie merge cam cum vrea el, aproape fara sa conteze ce comenzi selecteaza conducatorul auto.
Singura deosebire este ca, la mine, exista unul din furtunele care duce aerul la geamurile laterale, in dreptul oglinzilor, iar furtunele, alea care erau, erau bine montate. Nu stiu in ce masura asta e meritul fabricii sau al fostului proprietar.

[alex]

valabil si in cazul sistemului clasic (la mine e aeroterma care vine in comp motor pe planseul de sub parbriz)

o descoperire a fost realizata prin scurcircuitarea instalatiei electrice . acum ventilatorul merge de doua ori mai repede, asta dupa ce am tras fir direct de pe borna demarorului si am pus un releu chiar langa aeroterma.

daca lasati furtunele de aer fara nici o modificare, va a junge mai mult aer in dreapta si mai putin la fanta din dreptul volanului. eu am strangulat putin furtunul din dreapta.

versiunea de aeroterma pe care o am eu lasa intotdeauna geamurile laterale sa inghete, inca nu am gasit o solutie viabila pentru a corecta ceva.

[George]

tataica, tu ai bord tip crosslander? ca ala are aeroterma cu 4 trepte, nu cu 2, din cate stiu.

[adielec]

3 trepte daca sunt comenzile de Nova.

Vrem si noi poze "pe viu" cu un bord Cross Lander. Nu de alta dar ne chinuim sa incropim si noi unu (Aro-ul lui Florin din Militari).

[tataica]

tataica, tu ai bord tip crosslander? ca ala are aeroterma cu 4 trepte, nu cu 2, din cate stiu.

Nu am, este bord clasic cu aeroterma normala, din aia cu butoane care gliseaza orizintal ca lea daciile vechi.

Butonul de pornire are doua viteze, iar butonul care gliseaza are 3 pozitii si niste desene pe el care arata ca poti da aer numai pentru dezaburire, numai la maini si la picioare sau numai la picioare (asta daca am inteles eu bine semnele desenate acolo).

Am intrebat ce aeroterma s-a pus pe cross lander ca m-am gandit ca s-o fi pus alta mai performanta care poate avea si aer conditionat in ea si daca gasesc poate o schimb si eu pe asta pe care o am.

[adielec]

Florin si-a pus aeroterma tip nou, in interior, cu motoras de Cielo (se potriveste surub la surub perfect).

De suflat aer baga de rupe (si caldura) dar inca nu am legat comenzile sa vedem daca respecta schema.

In orice caz la nicio masina nu se inchid clapetele complet, dar debitul principal iese pe unde arata in pictograma .

[KAROLOKW]

cu scuzele de rigoare ca voi fi un pic off topic dar nu vreau sa deschid topic separat daca deja se discuta despre ventilatoare si sistem de incalzire.
intrebarea mea si curiozitatea in acelasi timp este daca stie cineva ce ventilator se poate folosi la un M59 ca cel original care este acolo scoate un zgomot de te capiaza.Am speranta ca cineva poate imi va oferi informatia pt un ventilator mai silentios.
multumesc

[istvansn]

Karolokw din "curiozitate" nu ai desfacut motorasul!? .S-ar putea sa fie pe bucse de bronz grafitat si se rezolva la un strungar!Daca nu,atunci incearca la piese pt. tractoare,poate se potriveste cel de la U650!

[KAROLOKW]

Karolokw din "curiozitate" nu ai desfacut motorasul!? .S-ar putea sa fie pe bucse de bronz grafitat si se rezolva la un strungar!Daca nu,atunci incearca la piese pt. tractoare,poate se potriveste cel de la U650!

DE desfacut nu am desfacut ca atata timp cat nu am de schimb nu vreau sa stric :)chiar daca merge prost dar oricum multumesc ma interesez de unul de tractor sa vad daca se potriveste.
si cred ca in principiu bucsile sunt de bronz,el nu scartie din cauza bucsilor nu e scartaitulala de bucsa stricata parca mai mult rotorul ala cu palele e cel zgomotos se aude ca un zumzait dar tare.

[CristiDi]

Adielec, zici ca pe aeroterma de cross-lander merge la fix motorasul de Cielo?

[niku111]

Si pe aeroterma montata in compartimentul motor se potriveste la fix motoras de Cielo.