Prelate

[ardeleanu]

Pe de alta parte, numai materialul care este utilizat pentru prelatele facute in Franta costa cateva sute de euro, nu mai zic de plasticul pentru geamuri, fermoarele speciale si multe alte furnituri, ajungi rapid la pretul unei prelate de Spartana de acum 20 de ani.

http://www.boutiqueducabriolet.com/4201 ... -cabriolet

Iar mana de lucru pentru asa ceva este foarte scumpa (pe la 100 de euro/ora si plus), intram in domeniul produselor unicate de lux unde preturile sunt ...de lux.
Plus ca meseriasii care mai stiu sa faca ca lumea asa ceva sunt din ce in ce mai rari si au programari pe multe luni in avans ... nu se complica cu prelate greu de facut cand castiga mult mai mult reparand tapiteria unei masini de lux sau mobilier tapitat intr-un castel.
Unii mi-au facut oferte la preturi exorbitante, doar ca sa zica nu intr-un mod "politicos"...

Mi-a fost sugerat sa incerc pe la santierele navale mici, care se ocupa cu intretinerea barcilor de agrement, iahturi etc. aparent preturile ar fi mai mici. Sincer nu am avut vreme, mai ales ca trebuie dusa masina ca sa vada despre ce este vorba (se poate rezolva si cu cateva poze pe mail, dar am remarcat ca preturile sunt mult mai mari cand ceri oferta pe mail decat la fata locului, plus ca mai vezi lume, mai afli alte adrese etc ).

[Soryn]

În vest faci prelată doar dacă vrei să scutești timpul de deplasare si cheltuielile cu drumul.
În principiu trebuie să lucreze unul care a mai facut chestile alea și vezi rezultatul finit. Așa pe vorbe în 80% din timp arunci cu banii pe geam. În plus de asta, dacă nu iese bine, o să mai stai și supărat o săptămână două degeaba .
La zecar întră material mult doar la plafon, are geamuri multe .

[vercingetorix]

Material de prelata de la barci sau de la masini cabrio, se gaseste la metru.
Un croitor bun isi face tipare dupa prelata veche si eventual o ajusteaza putin sa se aseze bine pe masina.
Dupa care se cos cu o sfoara speciala mai rezistenta, se gaseste pe la targurile de profil din domeniul textilelor, necesita o masina de cusut tip cizmarie.
Mai greu e cu partea de catarame si incuietori, alea ar trebuie cadmiate.
Detalii la ydaniel.

[Constantin]

Una e să ai ciment, lopată și betonieră și alta e să făurești structuri de rezistență...
În curând România va importa țuică de prune din Siria, mămăligă din Uzbekistan via Glovo, apă plată din Algeria, sare din Ungaria că oricum pepenii de Dăbuleni vin din Turcia...
Am mai spus-o și mă repet:chiar și curvele știrbe din Ro-mânia sunt mai scumpe decât occidentalele. Serviciul e mult mai prost. Prost, da' scump !
Etapa următoare socialismului democrat este uberizarea...
Cine are ochi, să audă!
Cine are urechi, să-nțeleagă!
De văzut," toții proști văd" ...

[cheransergiu]

Aveti foarte mare dreptate.
Exact de ce ați menționat mai sus m-am lovit.
Am gasit tapiter care se baga sa facă prelata dar vroia 1500eur.
Mi se pare mult având în vedere ca masina a fost 2500eur.
Singura mea problema este o masina de cusut ptr ca mama a fost confecționer textile și știe cu ce se mănâncă și ar putea-o face. Material am găsit numai utilajul nu-l avem.
Asa ca mai caut
Mulțumesc frumos ptr sfaturi

[ardeleanu]

Gresesti comparand pretul unei prelate noi facute la comanda cu pretul unei masini vechi, slab cotata pe piata...
Eu daca as gasi pe cineva sa-mi faca o prelata la acelasi nivel calitate cu al celor montate aici pe zecare si Spartane, as plati 1500 de euro fara probleme. Lucrata cu materialele actuale si intretinuta corespunzator, te tine 20 de ani fara probleme.