Tipuri de motoare ARO

[pmuller]

Salutare,
ma poate ajuta cineva cu un sfat ?
Sunt nou si inca nu prea am hahar de ARO.
Momentan incerc sa "invat" cateceva despre masina.
Intrebarea:
Care este cel mai bun motor de Brasov folosit la aro ?
L27 ?

Va multumesc pentru raspunsuri

[Constantin]

Cel mai bun motor de Brasov este cel de Campulung la fel cum cea mai buna Dacia este Lada sau cea mai buna carne de pasare este cea de porc si salata de mititei la gratar.

[vercingetorix]

Cred ca ti-ar fi de folos sa citesti topicul ''analiza motorizari'' pentru Aro :
viewtopic.php?f=3&t=1217

[alex]

nu a fost decat un singur motor numit brasov. este cel cu codul d127.
distributie pe pinioane, f robust, zero demaraj. incet, isi face treaba f bine si nu consuma f mult tinand cont ca are 3100cm3.
eu am facut 100000 km cu el si nu am avut nici o problema....in afara de faptul ca vibreaza (pompa de injectie de calitate slaba) si scoate fum.
pentru iarna, e esential sa aiba un mijloc de incalzire auxiliar, alminteri omoara baterii, demaror, etc.
cu webasto m-au tinut bateriile 6 ani si a pornit fara probleme la -20 grade.
fara webasto.....la frig >-10c e un chin de pornit.

[pmuller]

Cel mai bun motor de Brasov este cel de Campulung la fel cum cea mai buna Dacia este Lada sau cea mai buna carne de pasare este cea de porc si salata de mititei la gratar.

Mersi
Deacea intreb pentru ca nu stiu

[Constantin]

Pai nà,am raspuns la intrebarea pe care ai formulat-o.
In privinta motoarelor parerile sunt impartite si mai conteaza si scopul exploatarii.
Cele mai bune ar fi motorizarile Toyota si Peugeot turbo diesel.

[ydaniel]

Esential la D 127 este un electromotor cu reductor(cel de ElectroPrecizia invarte ff incet),2 baterii de 80Ah(cele mai mari care intra in cutie),ulei bun,motorina buna,antigel tot timpul anului,termostat de 82 gr,sa fie folosit in plaja de 70-80km/h si va tine muuuuuuuuuuuuuuuult.

[costy84]

Mă adevărul este că în perioada comunistă D127 numai cu ",ulei bun,motorina buna,antigel tot timpul anului,termostat de 82 gr," era folosit! Meştere motoarele astea au mers zeci de ani cu apă potabilă in loc de antigel 3/4 din an, ulei românesc de cea mai proastă calitate, motorină ordinară chiar şi c.l-u´ amestecat cu motorină şi fără termostate şi in cele mai multe cazuri au cedat caroseriile nu motoarele. Taicămiu a lucrat pe TVD 14F cu D127 fabricat in ´87 până in 2000, în ´98 a trecut cu el prin apă, a aspirat-o pe la racordul filtrului de aer şi s-a spart blocul motor, avea peste 1000000km parcurşi nu mai vorbim şi de funcţionarea in gol şi asta in condiţiile descrise mai sus aşa că mai dă-o in spanac!

[mrs78]

1000000 km?Las.o jos ca macane

[costy84]

1000000 km?Las.o jos ca macane

Ţi-o măcăni ţie dar gândeşte-te că maşina aia din ´87 până in 2000 avea cel puţin o cursă de "ţară" (ţară era considerat de la Bucureşti încolo) pe săptămână. Până prin ´92 pleca luni dimineaţa se intorcea descărca pleca iar şi ajungea acasă abia sâmbăta, după s-au mai rărit dar cel puţin o cursă de Bucureşti sau Braşov tot era, aşa că ..... .

[Constantin]

Taica-meu lucra la BJATM ,apoi la IEH,la fiecare intreprindere avea doi soferi,unul pe aro si celalalt pe TV.Motoare Brasov.A fost sef serviciu aprovizionare.Masinile nu stateau niciodata.In vacante preferam sa merg in delegatie cu tata decat sa merg la mare cu mama si fratii.In saptamanile cele mai usoare avea Bucuresti zilnic:cu aro la contracte si tv la carat.De la gradinita pana la liceu am fost insotitor de bord pe perioada vacantelor si pot sa spun ca ne intorceam noaptea cu aro de la Bucuresti si a doua zi plecam la Baia Mare,Barlad,Sfantu Gheorghe,etc.Intretinerea masinilor o faceau soferii la ei in curte duminica .Am fost martor la o singura pana de motor,pinion de distributie spart,pe brasoveanul de pe teveu,aveam vreo 10 ani.Se intampla pe langa Brasov iarna si in teveu era marfa scumpa.Am asteptat in frig pana a venit aro sa ne ia de acolo.
Masinile aratau foarte bine.Stiu va au schimbat caroseria la aro si parca au facut si un RK dar la teveu in afara de treaba cu pinionul,nu cred sa fi facut ceva la masina.Nu pot sa apreciez numarul de kilometri parcurs de masini pe durata vietii lor dar stiu ca de luni pana sambata erau pe drumurile patriei la treaba.Cand am plecat la liceu am abandonat delegatiile dar aroul venea cam la doua saptamani sa ma ia acasa.
A venit revolutia.Aroul a fost casat,teveul a fost cumparat de sofer prin 91'-92':stiu ca i-am facut invitatie pentru viza soferului si stiu ca a ajuns cu el in Spania in vacanta si ca facea saptamanal Ramnicu-Valcea -Budapesta.Soferul a murit prin 2005 dar in 2011 teveul era inca in curte,pe roti,intreg.