probleme L25 - arunca garnitura de la filtrul de ulei

[tov]

Salut,

Sunt la al 2-lea schimb de ulei dat pe jos in curte

Pe scurt: fara sa-i fac nimic deosebit, adica mutam masina in curte dintr-un loc in altul m-a trezit cu becul de ulei aprins. Opresc motorul si ma uit pe jos, balta. Ma uit la motor si garnitura intre filtru (am cu cartus) si bloc iesita pe o distanta de 1 cm. Scurg tot uleiu (mai intai nitel din cutie ca am fost berbec ), dau fuga la magazin (departe, ca-s la tara) si iau ulei proaspat si bunicel (aral 20w50), curat bine filtrul, curat tabla dintre filtru si motor, pun garnitura la loc pe ea, strang filtrul cu simt de raspundere rotindu-l mai intai si verificand sa nu prind garnitura, pun busonul, "vars" 5 litri de ulei, ii dau cheie, ma uit fericit cum am presiunea la maxim, bag marsarier sa mut masina unde voiam si cand ma uit in bord iar presiune 0 si becul aprins. Opresc, verific si din nou ulei aruncat peste tot si garnitura iesita 1 cm. Am mai recuperat intr-un lighean 1,5L de ulei pe care planuiesc sa-l filtrez si sa-l bag la loc, plus mai aveam un litru luat in plus de rezerva, plus ce-o mai fi prin motor, ar ajunge sa-i dau o cheie, dar intrebarea este: CE-I FAC? CE ARE?

Multumesc,

[Constantin]

...in primul rand,uleiul recuperat ar fi mai bun de dat pe gard decat filtrat si reintrodus in circuitul motorului
...in al doilea rand,schimba filtrul de ulei cu un filtru nou si garnitura noua.

[George]

Ce filtru de ulei ai? E posibil sa aibe supapa blocata in el, si sa faca suprapresiune. Cumpara unul de calitate, nu chinezarie.

[tov]

Greseala mea ca n-am scris: Am filtru cartus (e din 78 masina), deci supapa e in teava capacului de filtru.

Am semi-rezolvat problema, am si scris un post kilometric de pe telefon, dar cand am vrut sa atasez o poza a disparut tot si nu l-am mai rescris (atasez acu' poza, e fix inainte sa dea tot uleiul in cartofii lu' socra-miu). Pe scurt:

Am desfacut supapa din filtru (arc cu bila) si totul parea ok. Oricum aia nu e supapa de suprapresiune ci e supapa de suntare a filtrului daca acesta se infunda. Apoi mi-a luat o zis sa-mi construiesc o cheie sa pot demonta supapa de suprapresiune/regulator care se afla imediat deasupra pompei de ulei. Aia e o supapa cu piston si arc si arata si ea la fel de bine. Am pus totul la loc, am strans FOARTE tare filtrul, am pornit masina (cu ligheanu' sub ea ) si am lasat-o sa se incalzeasca fara sa ma ating de acceleratie. Nu s-a mai intamplat nimic, ba chiar am fost la o tura de cateva zeci de km (pe asfalt) si nu s-a intamplat nimic dubios. Ulei la culbutori arunca, deci nu cred ca e rampa infundata si in plus s-ar fi auzit zgomote ciudate daca n-ar fi ajuns ulei acolo.