ARO VA CONTINUA SA EXISTE CA MARCA

[dragospetres]

-nici eu nu cunosc topografia locului.Dar totusi Stroe de la Dacia vorbeste de o capacitate de componente auto in spatiul ARO,unde face daca totul este asa de apocalitic acolo?Si apoi sa dea dezlegare la drepturile de marca,eu personal n-am probleme daca ARO va fi fabricat la cehi sau in alta parte.

[alex4wd2001]

"Apocaliptic" e de rau, dar nu inseamna (neaparat) "iremediabil pierdut". Daca furnizorii de componente Dacia vizati pentru a ocupa fosta platforma ARO vor aduce ei tehnologia de care au nevoie si isi vor amenaja halele, depozitele sau spatiile necesare, respectiva zona distrusa de acolo va deveni un loc civilizat si productiv, desigur...

[cristi36111]

Eu unul visez pentru a infrange realitatea!

[cipriad]

Vreo veste noua ceva ?
Nu mai are nimeni nici o informatie ?

[alex4wd2001]

Una de azi... Sper sa va placa! Sau nu?
http://www.autoagenda.blogspot.com/

[gorishor]

Gata, am dat deja avansul pentru doua bucati
Foarte frumos Alex ! Felicitari !

[adielec]

Hai ca se poate!

[dragospetres]

-Marele pacat ca e 1 Aprilie si nu cred ca vreunul din noi este din TOP 300 sa-l finanteze,dar proiectul merita notat cu 10 plus. Daca s-ar putea si celelalte pozitii,eventual si ARO DRAGON reproiectat,ar fi minunat.

[Constantin]

Pai n-am inteles prea bine.
E un proiect viabil sau e pacaleala de 1 Aprilie?

[Werner]

Asta e pacaleala de 1. aprilie!

[Dan CHIRIAC]

E un proiect viabil pe 1 Aprilie.

[cipriad]

Trecand peste gluma de 1 aprilie cred ca la cum arata halele de la Campul lung trebuie sa recunoastem cu totii ca aro nu mai are sanse sa se produca vreodata.
Poate o alta masina cu numele aro in alta parte, dar acolo nu se mai vrea constructia de masini si dupa pretul cerut pentru folosirea numelui eu cred ca nici in alta parte.

[alex4wd2001]

Romanii au reusit sa desfiinteze ARO. Concurenta i-o fi apreciat sincer pentru asta, desi cred ca n-a inteles nimic. Mai interesant este ca romanii, cu leadershipu lor votat in cap cu tot, nu mai au mult pana sa desfiinteze Romania! In acest sens, vezi idei de restructurare teritoriala care vin pe fond criza ca bomboana pe coliva, si tentative de distrugere a valorilor istorice umane/spirituale romanesti, vezi etichetarea MS Regele Mihai ca "tradator". Poate mai punem si de "una mica" cu rusii, ca fun-ul sa fie final...
Respectele mele cu adanca plecaciune pentru ARO Club Romania, care a sarbatorit saptamana trecuta Ziua Drapelului (regret mult ca n-am avut cum ajunge si eu). Si, vorba Poetului (care, printr-o parte consistenta creatiei sale, a aratat ca a inteles foarte bine cum ruleaza "soft"-ul social romanesc la scara mare): "bucurosi le-om duce toate..." - completare de la mine: pentru ca alte variante nu sunt posibile pe acest "soft".
In concluzie: ARO va continua sa existe ca marca, atat timp cat va mai figura prin registrele oficiale si atat timp cat ultimul ARO va mai putea sa-si miste rotile. Pacat ca nu se vede si altceva la orizont...

[dragospetres]

-daca pe inginerul Dorian Igescu l-ar fi pasionat si masinile ARO,eu cred ca si aztazi am fi vorbit despre noi modele ARO,daca nu la C-lung poate la Brasov.Dupa mine la uzinele auto, ca si la cele de aviatie ,este important grupul de creiere.Ce ar fi insemnat VW fara Ferdy Porsche sau uzinele de avioane fara constructorii sefi-MESSERSCHMIDT,JUNKERS,SUHOI,etc
Nu neaparat zidurile sau masinile unelte sunt importante.
Ipotetic vorbind,azi daca un patron ar vrea sa faca o investitie in domeniul auto,o marca noua si originala, cu ce ar trebui sa inceapa?Eu cred cu va incepe cu recrutarea resursei umane inalt calificate.

[costy84]

treaba cu ARO este putin mai complicata, sa presupunem ca dl Igescu , roman brasov sau uzina automecanica moreni ar vrea sa produca din nou aro cate comenzi ar avea asigurate pentru ca afacerea sa fie rentabila? aici pe forum suntem numai iubitorii acestor masini ( eu unul ador masina deci nu m-ar deranja daca s-ar produce sub alta denumire tinand cont de pretentiile lui ratiu asupra numelui) si ne-am dori sa se produca in continuare dar cati ar fi dispusi sa dea 15000 de euro pe un aro nou si la banii astia nu ar lua un duster? eu unul ma uit in jurul meu cand pomenesc de pasiunea mea pentru aro toti ma iau peste picior " ce vezi ma la rabla ai", pana acum printre cunostintele mele nu am intalnit pe nimeni care sa vorbeasca ARO de bine cu toate ca un var a avut aro ani de zile a scos o gramada de bani cu el si mi-a zis ca nu sunt sanatos la cap daca imi place aro.
deci in afara de noi cei de pe forum cati ar mai fi dispusi sa isi cumpere aro ?