cum se pune la punct distributia la motorul de andoria

[florin32]

va salut!
am reusit in sfirsit sa imi repar si eu motorul la aro-ul meu...i-am rectificat vibrochenul,schimbat cuzinetii,reparat pompa de injectie si injectoarele,pompa de alimentare e noua insa m-am lovit de o noua problema.....

nu stiu sigur cum se pune la punct distributia si pompa de injectie.

daca are cineva vreun manual as fi foarte recunoscator!

este vb de un aro din 2001 cu motor de andoria cu distributia pe curea.
el are niste semne iar mecanicul le-a pus semn pe semn dar banuiesc eu ca pompa nu e pusa cum trebuie pt ca motorul nu vrea deloc sa porneasca.....doar scoate mult fum dar degeaba.

daca stie cineva sa imi explice si mie sau poate sa imi dea un manual de reparatii pt motoarele astea i-as ramine pe veci recunoscator!

nu stiu acum exact codul motorului ca nu am actele pe linga mine dar daca e nevoie il aflu.

[George]

avand in vedere ca nu e un motor tocmai comun, si ca cel mai probabil este primul motor pe care il vede, mecanicului asta al tau nu i-a dat prin cap sa puna semne inainte de demontare?! sau e din ala care stie tot, desi nici n-a vazut despre ce e vorba?
semne trebuie sa fie pe pinioane si pe bloc. ori trebuiesc aliniate intre ele, pinioanele, ceea ce probabil a facut, ori trebuiesc puse semnele pe directie cu semne de pe bloc, pe care probabil nu le-a cautat.

[razvy]

Re: 244 TD ANDORIA

Unread postby SERGHEI » Tue Sep 25, 2012 10:01 pm
Am uitat sa mai pun poze din timpul operatiunii.In urma unui telefon la baciudibaciu am fost ,,redirectionat "catre un mecanic de nota 10 care prin telefon ,in 3 minute mi-a explicat ,,smecheriile"de punere la punct al motorului de Andoria.Asa ca am purces la treaba si in 30 minute am schimbat cureaua cu una noua .

Cum se procedeaza corect : In carcasa ambreiajului exista o fereastra (mai toate masinile au asa ceva).Volanta are niste ,,marcaje".Cel care ne intereseaza este cel care apare primul si dupa care scrie PMG sau GM..etc ..Se aliniaza acest marcaj cu semnul (din turnare ) aflat pe o latura a ferestrei.In acel moment fulia de pe arbore ar trebui sa ,,cada semn pe semn cu cel de pe capac" iar celelalte (distributie,pompa ,LA FEL)..E,semnul de pe fulie nu cadea asa ca am dat eu semn nou care sa se pupe cu cel de pe capac .Semnele de pe axa cu came si carcasa distributiei cadeau la fix .Semnele de pe roata roata pompei de injectie (doua puncte aflate pe capetele aceleiasi ,,caneluri" nu erau aliniate cu ,,tabla cu sageata" fixata pe bloc ,diferenta de 1 dinte .TReBUIE demontata fulia de pe arborele cotit.Surubul cu care este fixata este cu filet normal,adica se strange in dreapta etc .Dupa scoaterea surubului NU incercati sa depresati fulia cu ciocanul .Folositi doua suruburi de 10 la 60-70 mm lungime care insurubate in doua gauri opuse (fulia are 4 ) vor impinge in pinion si vor depresa fulia .Strangeti alternativ fara frica ,nu aveti ce strica.Dupa scoaterea fuliei o sa observati ca daca volanta este pe semnul corect pana de pe arbore este perfect verticala (pana tine pinionul si fulia) .Am slabit rola intinzatoare (din cele doua piulite) si am ,,impins-o"putin.Am montat cureaua ,am intins cureaua (daca nu aveti un ,,cantar" sa trageti de ea ca sa respectati cartea este deajuns sa o rasuciti).Trebuie sa poata fi rasucita cu doua degete sanatoase 90 grade.Dupa aceasta operatiune am verificat si alinierea celor doua semne (crestaturi ) aflate :unul pe pompa de injectie ,celalalt pe flansa pe care se prinde aceasta .Aveti grija cand rasuciti pompa (cresteti avansul sau luati din avans) ca cele TREI suruburi de prindere ale pompei sa fie SLABITE .Dupa reglaj strangeti TOATE suruburile ,nu numai unul (cum a fost la mine si nu stiam de unde pica ulei).Am rasucit pompa,am pus pe semne si SURPRIZA:masina mea porneste instant ,nu mai scoate fum la pornire si rece...SUNA altfel ,este alta masina
Un nr de telefon sa iti explice mai detaliat Serghei Tel 0788344586.