MASINA NON-EURO

[rflorin19]

E posibil sa retraga masinile non -euro din circulatie? tare sunt curios cum e afara,de ex in germania,se mai poate circula cu non-euro,sunt taxele mai mari?

[Werner]

În Germania nu o sa se întâmple acest lucru! Guvernul nu risca sa se buna pe picior prost cu cea mai mare ramura aducatoare de bani. Câte Oldtimere si Youngtimere circula în Germania, platesc impozite, asigurari, costuri de întretinere, sunt miliarde de Euro, anual. Eu de exemplu, mai umblu cu un VW Caddy din 1987, deci non euro, platesc impozit de 101€. Masina este copilul neamtului! Pe scurt, cu asa ceva Angela si-a pus streangul de gât.

[pcv]

Nu cred ca o sa le interzica circulatia,dar cred ca la un moment dat o sa mareasca impozitele pt ele,dar sa speram ca nu foarte mult.
Gandestete cat ar pierde(ca bani) dc le-ar scoate,tinand cont ca in Romania o parte importanta din parcul auto este non euro.

[Constantin]

Nu se poate face asa ceva in Europa.
In Franta nu exista impozite pentru masini si ar fi imposibil de scos din circulatie masinile non-euro.
Se propusese in trecut o taxa pentru masinile 4x4 dar nu a putut fi pusa in aplicare.
Aici exista doar o taxa pe masinile de societate care nu sant transformate in utilitare.
De ex.la un ML pe firma se platesc cca.6 mii de € taxa si nu se poate recupera TVA-ul de la carburant.
Eu am un Fiat Scudo,transformat legal postuzinaj de firma Gruau de la 2 la 5 locuri.Taxa zero €.
Aro=zero € impozit si este considerat automobil de lux adica 10 cai fiscali.(Scudo are doar 5).

[rflorin19]

asa sper si eu,e pacat ca sunt multe masini non-euro foarte rare si care ar trebui lasat sa circule.

[vercingetorix]

In tarile unde apa calda curge permanent exista niste kituri de transformare a masinilor non-euro in euro 2-3.
Kiturile sunt destul de scumpe, cam 800-1000 de euro, dar guvernele se implica prin deduceri de impozite si chiar mici subventii la cumparare.
Doar la noi, unde apa calda curge intre ore fixe, RAR-ul nu admite astfel de transformari invocand lipsa legislatiei, desi exista o directiva a UE in acest sens.
Un prieten de-al meu, mai naiv, si-a cumparat pentru un Audi 100 un astfel de kit din Deutschland si l-a montat cu factura la Porsche Romania.
Rezultatul a fost ca RAR-ul nu i-a omologat modificarea si acuma tot non-euro este in acte.
Asta pina cand vreo firma de casa a RAR va deveni principal furnizor de asa ceva, gen firma aia ce ofera truse medicale, triunghi reflectorizant si vesta-sclipici...


de cand cu taxa de poluare m-am interesat la registru daca ne autorizeaza sa facem treaba asta .sa facem upgrade la norma euro in incinta unui service autorizat deja.raspunsul a fost clar NU SE POATE si chiar am insistat ...

[KAROLOKW]

In tarile unde apa calda curge permanent exista niste kituri de transformare a masinilor non-euro in euro 2-3.
Kiturile sunt destul de scumpe, cam 800-1000 de euro, dar guvernele se implica prin deduceri de impozite si chiar mici subventii la cumparare.
Doar la noi, unde apa calda curge intre ore fixe, RAR-ul nu admite astfel de transformari invocand lipsa legislatiei, desi exista o directiva a UE in acest sens.
Un prieten de-al meu, mai naiv, si-a cumparat pentru un Audi 100 un astfel de kit din Deutschland si l-a montat cu factura la Porsche Romania.
Rezultatul a fost ca RAR-ul nu i-a omologat modificarea si acuma tot non-euro este in acte.
Asta pina cand vreo firma de casa a RAR va deveni principal furnizor de asa ceva, gen firma aia ce ofera truse medicale, triunghi reflectorizant si vesta-sclipici...

te sustin aici vis a vis de ce se omologheaza la noi in materie de truse de prim ajutor.
suntem de tot rasul, am aratat cuiva o trusa medicala dea noastra eram in Elvetia, omul neamt, a ras de sa stricat si mia aratat trusa lui medicala din mercedesul lui model 82 parca...atunci am facut eu ca in bancul ala cu calul dupa ce am ras am ramas surprins... avea pana si seringa si ac , si aici nu ma refer la acele de siguranta ca sa leg o fasa,avea folie aluminizata pentru arsuri avea comprese de diverse marimi si cu diverse solutii dezinfectante in functie de rana avea inclusiv praf dala de se pune pe rana nu mai stiu cum se numea...cemai aia da trusa medicala.apropo nici triunghiul reflectorizant ala de e pus la mercedes in interiorul portbagajului acolo pe capota in interior nu e acceptat de RAR ca nu e omologat, a fost necesara achizitionarea unuia..."acreditat" :):)