Rezolvarea problemelor legate de frigul extrem

Cutii de viteze si transfer, planetare, ambreiaje, diferentiale. Tipuri, reparatii, modificari.

Moderators: mariusjaz, socratee

Post Reply
User avatar
Cotizo
Membru Devotat
Membru Devotat
Posts: 409
Joined: 19 Jan 2009, 08:18
Location: Sibiu
Contact:

Rezolvarea problemelor legate de frigul extrem

Post by Cotizo »

M-am gandit ca la frigul de afara - azi erau -20 de dimineata in Sibiu - e un pretext bun pentru un topic legat de cum putem ajuta agregatele noastre sa treaca peste problemele pe care le poate crea frigul extrem. Benzinarele se simt ceva mai bine - al meu Aro 10 porneste si ma plimba in ciuda minusurilor lui Celsius - dar dieselistii trec prin clipe grele... Sambata am ajutat un prieten cu Aro 10 dotat cu diesel de 1,9 sa porneasca prin remorcare, altfel nu s-a putut urni. Ce solutii se intrevad - artizanale sau de uzina?

User avatar
alex
Membru legendar
Membru legendar
Posts: 1515
Joined: 12 Mar 2007, 23:16
Location: Bucuresti

Re: Rezolvarea problemelor legate de frigul extrem

Post by alex »

eu am pornit-o ieri dimineata la -15 (flacara, nu am mai chinuit demaror, bat) dar problema ulterioara a fost gheata de pe geamurile laterale....implicit vizibilitate proasta in oglinzi.
asta cu aeroterma suplimentara de alexandria...
happily mending an Aro 320 D127
User avatar
Cotizo
Membru Devotat
Membru Devotat
Posts: 409
Joined: 19 Jan 2009, 08:18
Location: Sibiu
Contact:

Re: Rezolvarea problemelor legate de frigul extrem

Post by Cotizo »

Un amic se gandea sa foloseasca un element de incalzire de la o masina de spalat veche romaneasca. Se da jos baia de ulei, se baga spira de incalzire, se etanseaza iesirile de la borne, se leaga un cablu si se monteaza la loc. Teoretic ai putea sa incalzesti uleiul din baie.
User avatar
cristian irimescu
Membru de elita
Membru de elita
Posts: 537
Joined: 05 Nov 2008, 19:10
Location: Bucuresti
Contact:

Re: Rezolvarea problemelor legate de frigul extrem

Post by cristian irimescu »

Cotizo wrote:Un amic se gandea sa foloseasca un element de incalzire de la o masina de spalat veche romaneasca. Se da jos baia de ulei, se baga spira de incalzire, se etanseaza iesirile de la borne, se leaga un cablu si se monteaza la loc. Teoretic ai putea sa incalzesti uleiul din baie.
Pe sistemul asta sunt facute grupurile electrogene stationare care trebuie sa porneasca la sfert de cheie indiferent de temperatura de afara.

User avatar
tarzy
Membru legendar
Membru legendar
Posts: 2646
Joined: 03 Dec 2006, 20:06
Location: Bucuresti
Contact:

Re: Rezolvarea problemelor legate de frigul extrem

Post by tarzy »

ceva coduri ale elementelor de incalzire de la grupurile electrogene se poate sa gasim? nu de alta dar daca tot gaurim aia de ulei bare-mi sa stim si ptr ce.
Eu cred ca o tara care incearca sa prospere prin stabilirea de taxe mari este ca un om care, stind intr-o galeata, incearca sa se ridice tragind de miner.
(Winston Churchill)
User avatar
Cotizo
Membru Devotat
Membru Devotat
Posts: 409
Joined: 19 Jan 2009, 08:18
Location: Sibiu
Contact:

Re: Rezolvarea problemelor legate de frigul extrem

Post by Cotizo »

block heater mercedes_(640_x_480).jpg
Asta e codul pentru incalzitorul de bloc la motoarele de Mercedes W123...
Vreo 3 milioane la baietii care aduc piese. Mercedes, ca o firma serioasa, produce inca piese pentru toate masinile care le-a scos pe piata.
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.

Post Reply