Rezolvarea problemelor legate de frigul extrem
Moderators: mariusjaz, socratee
- Cotizo
- Membru Devotat

- Posts: 409
- Joined: 19 Jan 2009, 08:18
- Location: Sibiu
- Contact:
Rezolvarea problemelor legate de frigul extrem
M-am gandit ca la frigul de afara - azi erau -20 de dimineata in Sibiu - e un pretext bun pentru un topic legat de cum putem ajuta agregatele noastre sa treaca peste problemele pe care le poate crea frigul extrem. Benzinarele se simt ceva mai bine - al meu Aro 10 porneste si ma plimba in ciuda minusurilor lui Celsius - dar dieselistii trec prin clipe grele... Sambata am ajutat un prieten cu Aro 10 dotat cu diesel de 1,9 sa porneasca prin remorcare, altfel nu s-a putut urni. Ce solutii se intrevad - artizanale sau de uzina?
- alex
- Membru legendar

- Posts: 1515
- Joined: 12 Mar 2007, 23:16
- Location: Bucuresti
Re: Rezolvarea problemelor legate de frigul extrem
eu am pornit-o ieri dimineata la -15 (flacara, nu am mai chinuit demaror, bat) dar problema ulterioara a fost gheata de pe geamurile laterale....implicit vizibilitate proasta in oglinzi.
asta cu aeroterma suplimentara de alexandria...
asta cu aeroterma suplimentara de alexandria...
happily mending an Aro 320 D127
- Cotizo
- Membru Devotat

- Posts: 409
- Joined: 19 Jan 2009, 08:18
- Location: Sibiu
- Contact:
Re: Rezolvarea problemelor legate de frigul extrem
Un amic se gandea sa foloseasca un element de incalzire de la o masina de spalat veche romaneasca. Se da jos baia de ulei, se baga spira de incalzire, se etanseaza iesirile de la borne, se leaga un cablu si se monteaza la loc. Teoretic ai putea sa incalzesti uleiul din baie.
- cristian irimescu
- Membru de elita

- Posts: 537
- Joined: 05 Nov 2008, 19:10
- Location: Bucuresti
- Contact:
Re: Rezolvarea problemelor legate de frigul extrem
Pe sistemul asta sunt facute grupurile electrogene stationare care trebuie sa porneasca la sfert de cheie indiferent de temperatura de afara.Cotizo wrote:Un amic se gandea sa foloseasca un element de incalzire de la o masina de spalat veche romaneasca. Se da jos baia de ulei, se baga spira de incalzire, se etanseaza iesirile de la borne, se leaga un cablu si se monteaza la loc. Teoretic ai putea sa incalzesti uleiul din baie.
- tarzy
- Membru legendar

- Posts: 2646
- Joined: 03 Dec 2006, 20:06
- Location: Bucuresti
- Contact:
Re: Rezolvarea problemelor legate de frigul extrem
ceva coduri ale elementelor de incalzire de la grupurile electrogene se poate sa gasim? nu de alta dar daca tot gaurim aia de ulei bare-mi sa stim si ptr ce.
Eu cred ca o tara care incearca sa prospere prin stabilirea de taxe mari este ca un om care, stind intr-o galeata, incearca sa se ridice tragind de miner.
(Winston Churchill)
(Winston Churchill)
- Cotizo
- Membru Devotat

- Posts: 409
- Joined: 19 Jan 2009, 08:18
- Location: Sibiu
- Contact:
Re: Rezolvarea problemelor legate de frigul extrem
Asta e codul pentru incalzitorul de bloc la motoarele de Mercedes W123...
Vreo 3 milioane la baietii care aduc piese. Mercedes, ca o firma serioasa, produce inca piese pentru toate masinile care le-a scos pe piata.
Vreo 3 milioane la baietii care aduc piese. Mercedes, ca o firma serioasa, produce inca piese pentru toate masinile care le-a scos pe piata.
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
