IMAGINI ARO

[timirom]

244 ala albastru era de fapt verde. Scuze incaoadata ptr calitatea imaginilor. Negativele au stat din '93 prin dulap, abia anul asta le-am scanat. Nu retin ce motor avea 244, directorul ala a scos 10-12 masini pina la urma, nu mai stiu toate datele. Dar daca imi amintesc bine, era un Perkins. Oricum erau doar 3 tipuri de motoare diesel disponibile la vremea aia, ptr 244: Brasov, Perkins si Toyota. Daca as fi stiut atunci... Am primit atunci un brat intreg de prospecte, pina la urma le-am aruncat pe toate, de-a lungul timpului. Nu m-am gindit niciodata ca ARO o sa ajunga o raritate.

[costy84]

[costy84]

masca asta pare inspirata de cea de la ultima DACIA berlina

[cristian54mcm]

A doua poza e cam de multisor si e din C de Arges,nu-i asa?

[costy84]

A doua poza e cam de multisor si e din C de Arges,nu-i asa?

nu stiu, am gasit-o pe http://www.flickr.com

[octav4x4]

ma poate lamuri si pe mine dc aro din brazilia este/era mai aratos are/avea motoare mai bune?din cauza la nisip, tipe bronzate cele din romania sunt aiurea daca faci comparatie

[Werner]

ARO din Brazilia, mai bine spus Crosslander avea motoare autohtone, puternice. Asta este problema lor cea mai mare. Multe masini sunt trase pe dreapta ca le crapa grupurile, se rup planetarele. Piese de schimb nu exista! Am avut o gramada de cereri, dar ar trebui deschis acolo un punct de comercializare sa-i servesti pe toti.

[Constantin]

ce frumos arata 244 albastru.ce motor o fi avand?pare un radiator de ulei acolo.

Pare modelul Hunter fara barele inox,radiatorul este un radiator de climatizare(a se vedea balta sau condensul cazut sub masina;la vremea aceea benzina era ieftina si lasau motoarele pornite cu clima pusa si geamurile deschise...Ce prostie sa pui trapa la masina climatizata...
Salvarea era in imaginea Aro,nu in curtea Aro...

[timirom]

Constantin, trapa are rolul ei. Daca nu e foarte cald, nu pornesti climatizarea, trapa deschisa e de-ajuns. Faci si economie de combustibil. Pe multi ii deranjeaza instalatia de climatizare, acuza dureri de git, ochi sau de cap. Iar trapa aia uneori poate fi salvatoare. Mai ales in off-road, daca ramii intepenit intre stinci si nu mai poti deshide usile.

[costy84]

Constantin, trapa are rolul ei. Daca nu e foarte cald, nu pornesti climatizarea, trapa deschisa e de-ajuns. Faci si economie de combustibil. Pe multi ii deranjeaza instalatia de climatizare, acuza dureri de git, ochi sau de cap. Iar trapa aia uneori poate fi salvatoare. Mai ales in off-road, daca ramii intepenit intre stinci si nu mai poti deshide usile.

in cazul in care ramai intepenit intre stanci mai bine iesi pe unul din geamuri ca din cate stiu eu daca este trapa romaneasca pe aia nu ai pe unde sa iesi decat daca o spargi.

[costy84]

un aro cu bombe.

[costy84]

[costy84]

de asta stie cineva ceva? caroseria pare derivata din cea de break (aro 12) dar pe forum nu specifica nimic.

[Cristian1]

Chiar numai spatele e de break, aripile de la bena si lateralele spate a usilor sunt de papuc, saaauuu........poate este ceva caroserie Renault 12 break in 2 usi, van, "upgradat", si cu transmisie Sinpar....dar nu bate cu stema de pe masca daca e Renault...
...o dilema...
PS: Uitati-va la jante, nu par a fi nici de Dacie si nici de ARO, nu are nici MRL-uri, deci nu prea cred sa fie ARO12

[George]

jantele sunt de renault. si cam asa cred ca e toata masina, chiar daca scrie "aro" pe ea.