De cativa ani tot ma bate gandul sa-mi achzitionez o masina de epoca si am ajuns sa-mi dorec un Aro. Am mai condus, am mai auzit povesti, parerile sunt impartite. Unii le lauda, altii le hulesc.Eu daca as achizitiona un model de Aro, l-as folosi in mare parte ca masina de duminica, un offroad ocazional (asta insemnand mers pe teren accidentat si putin prin noroi, nu offroad de vedeti voi pe youtube de sa-mi rupa oasele in mine ) , mers prin oras, poate si o remorca de tractat un atv si nu in ultimulrand, sa ma bucur de masina. pun aceste intrebari deoarece chiar daca am mers cu modele Aro si mi-au placut, nici nu vreau sa fie o paguba in buget achizitia unei astfel de masini si sa bag multi bani in ea.
Asa ca am urmatoarele intrebari:
Se merita achizita unui Aro in 2024, in general zic?
Daca da, ce model recomandati? (mie imi plac mult 243d)
Cat de fiabile sunt ele? (aceeasi poveste, multi zic ca sunt fiabile, mlti zic ca nu sunt)
Ce motorizari recomandati pentru ele din punct de vedere al pieselor(ce se mai poate gasi) si al fiabilitatii?
Cum se descurca pe strada si teren accidentat?
Aro-urile se pot inscrie mai usor la Retromobile comparativ cu alte masini retro? (dat fiind faptul ca Aro nu mai exista si ca pisele de caroserie si mecanica sunt limitate ma gandesc ca ar trebui sa aiba un mic avantaj la inscrierea ei la Retromobile si sa nu aiba pretentii prea mari de originalitate)
Sunt ele atat de bune pe offroad cat le lauda lumea?
Cum e mai bine sa le achizitionez dupa experienta voastra, de la armata sau de la persoane fizice?(pe olx si alte site-uri vezi multe cazaturi de Aro-uri care abia le poti folosi ca piese de schimb, in schimb de la armata am vazut ca arata mai bine dar sunt nepornite de ani de zile in schimb sau piese furate la ele si-ti dai seama abia cand ajungi cu masina acasa)
Depinde. Pentru mine, ARO-i o poveste. La inceput, a mea era o baza foarte buna, a mai mancat vreo 5000 de euroi. Urmeaza partea a doua, cine stie cat....
Dar asta nu conteaza.
243-ul e mai accesibil, se gasesc mai usor, mai ales cu motor de Brasov. Ca sa-ti placa, daca nu-i perfecta, mai bagi binisor. Dar eu zic ca merita, nu ma intreba de ce ca nu stiu ce sa-ti spun...
patric wrote: ↑23 Jan 2024, 09:29
Depinde. Pentru mine, ARO-i o poveste. La inceput, a mea era o baza foarte buna, a mai mancat vreo 5000 de euroi. Urmeaza partea a doua, cine stie cat....
Dar asta nu conteaza.
243-ul e mai accesibil, se gasesc mai usor, mai ales cu motor de Brasov. Ca sa-ti placa, daca nu-i perfecta, mai bagi binisor. Dar eu zic ca merita, nu ma intreba de ce ca nu stiu ce sa-ti spun...
Am observat ca majoritatea sunt cu motooare brasov si trag destul de bine, nu-s puturoase.
Ai ales rau locul unde sa pui intrebarile de mai sus. Posibil sa iei si bataie, daca insisti...
Multi de pe aici sunt in stare de (aproape) orice pentru ARO-ul sau ARO-urile lor. Sunt unii care au unul (cazurile inca recuperabile), doua, trei ... pana la zeci si chiar peste o suta.
In general, de la trei in sus este fara scapare.
Lasand gluma deoparte, primul lucru de facut este o plimbare mai lunga cu un ARO... pe locul din fata dreapta la inceput si pe urma si la volan. Si discutam pe urma... daca mai vrei sa discuti.
Bafta!
Nu ar fi rau un motor andoria pe el. Eu crescand cu mototarele de brasov de 3.2 si 4.8 de pe UTB as prefera brasovul.
La andoria se mai gasesc piese sau trebuie cumparate mai multe seturi de motoare sa ai in caz de ceva?
ardeleanu wrote: ↑23 Jan 2024, 16:02
Ai ales rau locul unde sa pui intrebarile de mai sus. Posibil sa iei si bataie, daca insisti...
Multi de pe aici sunt in stare de (aproape) orice pentru ARO-ul sau ARO-urile lor. Sunt unii care au unul (cazurile inca recuperabile), doua, trei ... pana la zeci si chiar peste o suta.
In general, de la trei in sus este fara scapare.
Lasand gluma deoparte, primul lucru de facut este o plimbare mai lunga cu un ARO... pe locul din fata dreapta la inceput si pe urma si la volan. Si discutam pe urma... daca mai vrei sa discuti.
Bafta!
In mod normal ma orientasem sper o toyota land cruiser cu 2.4diesel dar cand am condus mai multe aro-uri cu 3.2 diesel de brasov mi au ramas pe suflet. Zici in prima faza ca na motor de tractor si nu traga, dar trage exceptional. Ma dusese propietarul pe niste dealuri sa mi arate cat de bine trage masina si am ramas surprins.
Masini cu o vechime de minim 30 de ani(epoca) fiabile = un fel de multimea vidă.
In 2024 exista doar daca au suferit mentenanta necesara cât pentru 30 de ani...
Restul depinde de tine cât de mult ești dispus să investesti pentru a o tine pe linia de plutire. Insusi I tirihac are probleme de fiabilitate cu parcul lui, deși e milionar.
#Motoarele diesel de puteri mici sunt bune doar pentru drumuri uscate și viteze mici.
ardeleanu wrote: ↑23 Jan 2024, 16:02
Ai ales rau locul unde sa pui intrebarile de mai sus. Posibil sa iei si bataie, daca insisti...
Multi de pe aici sunt in stare de (aproape) orice pentru ARO-ul sau ARO-urile lor. Sunt unii care au unul (cazurile inca recuperabile), doua, trei ... pana la zeci si chiar peste o suta.
In general, de la trei in sus este fara scapare.
Lasand gluma deoparte, primul lucru de facut este o plimbare mai lunga cu un ARO... pe locul din fata dreapta la inceput si pe urma si la volan. Si discutam pe urma... daca mai vrei sa discuti.
Bafta!
In mod normal ma orientasem sper o toyota land cruiser cu 2.4diesel dar cand am condus mai multe aro-uri cu 3.2 diesel de brasov mi au ramas pe suflet. Zici in prima faza ca na motor de tractor si nu traga, dar trage exceptional. Ma dusese propietarul pe niste dealuri sa mi arate cat de bine trage masina si am ramas surprins.
Pai atunci vezi cum stai cu bugetul si ... cu "jumatatea", pot aparea incompatibilitati grave.
Daca, totusi, vrei sa continui, te asteptam cu "utilajul" la iesirile ARO.
) , mers prin oras, poate si o remorca de tractat un atv si nu in ultimulrand, sa ma bucur de masina. pun aceste intrebari deoarece chiar daca am mers cu modele Aro si mi-au placut, nici nu vreau sa fie o paguba in buget achizitia unei astfel de masini si sa bag multi bani in ea.
