Am probleme cu ambreajul si am incercat sa gasesc ceva informatii pe FORUM.
Mi se pare ciudat ca nu am gasit nicio discutie pe tema Ambreajului la M461 sau eu nu am stiut cum sa caut!?
Ambreajul meu lucreaza cam suspect si independent.
Am impresia ca in pozitia marcharier nu decupleaza cand calc pedala.
Nu sunt sigur dar efectul respectiv il sesizez mai ales cand am cuplat si angrenajul 4x4
Povestesc prostii?
Am avut si eu probleme, pedala era foarte dura. Solutia a constat in inlocuirea furtunului spre cilindrul de ambreaj cu o conducta de cu, nu mai retin diametrul (conducta intreaga intre pompa si cilindru). S-a imbunatatit putin. Tin sa mentionez ca pompa a fost inlocuita cu una noua, dar inclin sa cred ca nu asta a fost motivul. Astept si alte pareri. Modificarea a fost facuta la sugestia si cu ajutorul unui mecanic de vre-o 80 de ani, care a inceput cu molotovul...
Timpul trece si inca nu am nicio informatie de unde sa incep remedierea ambreajului la M-ul meu.
Din mai multe motive, nu am reusit sa mai fac curse cu el si am neglijat subiectul.
Am sperat ca cineva dintre colegi ma trimite spre subiecte legate de problemele de ambreaj. Sau imi imdruma primii pasi.
Daca ambreajul nu mai declupleaza complet inseamna ca trebuie inlocuit discul sau este vorba de lichidul de actionare?
Nivelul lichidului in rezervor este ok.
Fenomenul se prezinta astfel:
-Motorul este pornit, sunt in viteza 1-a sau "spate", calc pedala de ambreaj si M-ul tot se misca!
Dacă nu ai inlocuit garniturile in ultimii 5 ani, verifică ochiometric dacă cilindrul de pe cutie are cursă și împinge furca. Poate nu mai face pompa presiune suficientă sau cilindru ruginit blocat....
Soryn wrote: ↑28 Nov 2021, 21:35
Dacă nu ai inlocuit garniturile in ultimii 5 ani, verifică ochiometric dacă cilindrul de pe cutie are cursă și împinge furca. Poate nu mai face pompa presiune suficientă sau cilindru ruginit blocat....
Aha, parca imi suna ceva cunoscut si posibil!
Multumesc
