ARO M461 Consum carburant

[cim95]

Salut colegi,
Daca la inceputul statutului meu de "posesor al unui M" ma interesa ce benzina consuma un M-461 acum ma preocupa "Cata benzina consuma un M?"
Fiindca indicatorul de benzina nu functioneaza corect, am facut "plinul" si am tinut o evidenta a consumului la km parcursi si timpul de functionare in relanti.
Am considerat ca rezervorul este de 90l.
Am pornit la drum si pe la mijlocul cursei am ramas in "pana prostului"
Dupa calculele mele trebuia sa mai rulez inca vre-o 100 de km.
Iar am facut plinul si dupa 100 de km am realimentat.
20 l
ASTA IN REGIM DE RULAJ PE SOSEA, CU MULT SIMT SI FARA SARCINA
Ma intreb ce consum are dumnealui in oras sau pe coclauri?
Voi ce stiti?
Ce sanse sunt sa-l mai temperez?

[florian]

Avand in vedere ca, Ordinul 14 al MTTC prevedea pentru M 461,un consum mediu (teoretic ) de 15,5 , nu esti departe de adevar.

In cazul tau , o reducere a consumului se poate realiza decat in cateva feluri :
-carburatie reglata corespunzator;
-aprindere reglata corespunzator;
-exploatare moderata fara tenta sportiva.

Chiar si asa , nu te astepta la o economie substantiala. Daca o sa ajungi la o medie de 17 , ar trebui sa te declari multumit.

[Constantin]

...masina istorica rimeaza cu consum istoric.
Pentru temperarea consumului exista : reglaj carburator,mersul la vale sau anticiparea.La o masina istorica partea de consum nu e relevanta.

[UMMM461]

Tot ce au scris colegii este perfect adevarat.

Depinde ce motor ai (M207 sau L25), atentie si la filtrul de aer sa fie curat spalat cu benzina si suflat cu aer. Intretinerea este importanta, filtrul se curata si se schimba uleilul la 500km rulati, gresat, etc.

Consumul este intr-adevar istoric...adica foarte mic...pentru vremea lui ...

Viteza de croaziera la M este in jur de 70km daca vrei consum si sa nu depaseasca 90. Desigur ca nici eu nu am mers asa iar M-ul atinge fara probleme 110kmh pe sosea. Fara probleme nu inseamna in 5 sec.

Pe vremea cand iesea nou de pe poarta fabricii legea spunea cam asa ref. limite de viteza (daca mai tin bine minte):
"...60 kmh in oras si 80kmh in afara cu exceptia Gaz si IMS care are limita de viteza 40kmh in oras si 60kmh in afara..."

Cam la vitezele acestea era normat consumul...

[cim95]

Argumentul "consumului istoric" mi-a placut! Desigur ca cine are un "Vehicul istoric" trebuie sa accepte si neajunsurile.
In relanti, motorul L25 pe care-l am toarce ca o pisica. Frumos, rotund....Cand ai dau drumul pe sosea, se schimba povestea. Simt ca nu prea ii place. Pana acum am indraznit sa-l accelerez la 80 km/h dar mi-a fost frica ca-l desfac in bucati.
Inca nu l-am incercat in teren dar ma intreb ce performante scoate daca pe sosea. la deal. gafaie la 50 km /h

[UMMM461]

Singurul loc e care il stiu eu pt. reglat carb pe banc este la AutoMarcus in Bucuresti.
Omul numai regleaza, daca ai nevoie de vreo piesa este cam nasol.
La cum zici tu ca se comporta cred ca este din carburatie, eventual, daca ai bujjle afumate vezi plutitorul sa fie ok.

Spor

[cim95]

Apropo bujii!
Piulitele cu care sunt prinse fisele la capatul bujiilor sunt cam lejere! Tot incerc sa le strang mai tare dar nu merge. Am incercat si cu patentul! Daca vreau, le pot desface cu mana goala si cred ca nu asa trebuie sa fie.
Sa indraznesc sa fortez prinderea?

[UMMM461]

Apropo bujii!
Piulitele cu care sunt prinse fisele la capatul bujiilor sunt cam lejere! Tot incerc sa le strang mai tare dar nu merge. Am incercat si cu patentul! Daca vreau, le pot desface cu mana goala si cred ca nu asa trebuie sa fie.
Sa indraznesc sa fortez prinderea?

Deci sa inteleg ca ai M461 model militar.
In acest caz strange piulitele suficient de tare dar nu atit de tare incat sa rupi ceva si pune contra-piulita (dubleaza piulita). La nevoie pune si 1-2 saibe normale sub piulita ca sa aibe ce sa stranga.

Saiba grover nu cred ca functioneaza din cauza caldurii.

Cel mai bine pune o poza de ansamblu cu fisele si si piulitele in cauza si vedem dupa aia daca ceea ce am scris are rost sau nu.

[UMMM461]

Dupa cum am spus si in al topic consumul normat pentru M461 cu motorizare M207 14.5l/100km la 50kmh pe drum drept "modernizat", adica pe sosea.

Informatiile sunt luate din "Notita tehnica M461" prima editie pentru echiparea cu motorul M207.

Aro M461 cu motorizare L25 nu am gasit printre manualel mele.

Am gasit Manualul de reparatii pentru Aro 240 si 241 in limba germana. In paginile scanate nu am gasit indicatii despre editie sau anul publicarii. Manualul se refera la Aro 240 si variantele sale. In paginile sale am gasit numai datele pentru modelele de aro mentionate mai sus.

Consumul economic la Aro 240 este mentionat la 50kmh si este dat ca 12.5l/100km.

Deci la Aro M461C cu L25 se poate estima dar nu am gasit date clare.

[deluca]

240 al meu cu L25 merge pe gpl la drum intins cu 17%. pe benzina ia 15. cat despre performante, merg pe drumuri nationale lejer cu 80-100 si ma mai iau la urmariri cu alti dubisti nervosi si ii las sa se uite lung. prinde 130 fara sa gafaie. pe pante lungi ii dau cu drag a 3-a si din pedala il tin in 3500 rpm. acolo are cuplu maxim si urca in rand cu lumea buna. se poate regla sa avem un consum mai civilizat, dar mie asa imi pare ca merge cel mai bine. la M cu L25 nu cred sa fie mare diferenta,oare alea au alte rapoarte in cutie, alte grupuri?

[UMMM461]

Salut Deluca, am corectat datele la L25

[UMMM461]

Mai este o diferenta intre Aro2xx si Ims. La aro sunt MRL-uri la Ims nu, deci puntea fata este antrenata vrei-nu-vrei. De aici mai creste consumul fata de Aro.

[ydaniel]

LA 240 cu L 25 ai grupuri 8*33 LA Ims ai 7*36.

[deluca]

ai dreptate daniele, de aici diferenta de consum intre m si 240.