taxa de prima inmatriculare 2011

[George]

deci inca o dovada de rea vointa, deja, ca prostie nu ii mai poti spune. vor ajunge ca cei ce au platit taxa de prima inmatriculare, sa plateasca acum si taxa de mediu.
personal, inca mai sper intr-o indreptare prin eliminarea aberatiei asteia de taxa.

[rica]

La noi este imposibil sa o eleimine chiar daca UE le-a impus asta.
Este o sursa de bani la buget si sigur o sa o redenumeasca cum au facut in alti ani.

[vercingetorix]

ICCJ: Taxa de poluare, restituită cu dobânda de la data plăţii

Cei care au obţinut în instanţă restituirea taxei de primă înmatriculare, de poluare sau pentru emisii poluante vor primi şi dobânda fiscală care curge de la data plăţii acestor taxe, a hotărât Înalta Curte de Casaţie şi Justiţie (ICCJ), judecând un recurs în interesul legii, informează Mediafax.
Înalta Curte de Casaţie şi Justiţie a admis, luni, recursul în interesul legii formulat de Avocatul Poporului, în sensul că, pentru sumele încasate cu titlu de taxă de primă înmatriculare, taxă de poluare şi taxă pentru emisii poluante, restituite prin hotărâri judecătoreşti, se aplică dobânda fiscală, care curge de la data plăţii acestor taxe, informează un comunicat al Avocatului Poporului.
Conform deciziei ICCJ, dobânda care se acordă pentru sumele încasate cu titlu de taxă de primă înmatriculare, taxă pe poluare şi taxă pentru emisii poluante, restituite prin hotărâri judecătoreşti, este dobânda fiscală prevăzută de dispoziţiile art. 124 alin. (1) şi alin. (2) din Codul de procedură fiscală, republicat, cu modificările şi completările ulterioare, coroborat cu dispoziţiile cu art. 120 alin. (7) din acelaşi act normativ.
În aceeaşi decizie, ICCJ a mai statuat faptul că momentul de la care curge dobânda fiscală pentru sumele încasate cu titlu de taxă de primă înmatriculare, taxă pe poluare şi taxă pentru emisii poluante, restituite în temeiul hotărârilor judecătoreşti, este reprezentat de data plăţii acestor taxe.
În recursul în interesul legii formulat în data de 24 septembrie 2013, Avocatul Poporului a constatat că instanţele de judecată s-au pronunţat în mod diferit asupra temeiului legal în baza căruia s-a stabilit cuantumul prejudiciului cauzat contribuabilului.
Avocatul Poporului a opinat că dreptul contribuabilului implică în mod necesar plata de dobânzi începând de la data plăţii sumelor încasate de administraţiile finanţelor publice din ţară. Această opinie a fost justificată de faptul că, începând de la această dată, iar nu de la o altă dată ulterioară, contribuabilul suportă pierderi reprezentate de indisponibilizarea sumelor în cauză.

[vercingetorix]

Timbrul de mediu poate fi restituit fara sentinta judecatoresca doar printr-o simpla cerere la ANAF.
Termenul este pina la 31 decembrie 2020.
Detalii aici : http://www.auto-bild.ro/stiri/cum-poti- ... ml?ref=yfp

[George]

Taxa lu' pejte 2013 poate fi combatuta!

”Prin Sentința nr. 631/CA din 17.09.2015 Tribunalul Satu Mare, în temeiul art. 21 din Lg. 554/2004, a admis cererea de revizuire formulată de revizuienta MM, în sensul că a schimbat în tot Sentința civilă nr. 1353/CA/10.04.2014 pronunțată de Tribunalul Satu Mare și, rejudecând cauza, a admis acțiunea în contencios administrativ formulata de reclamanta MM în contradictoriu cu pârâta Instituția Prefectului Județului Satu Mare – Serviciul Public Comunitar Regim Permise de Conducere și Înmatriculări a Vehiculelor și, în consecință, a obligat pârâta să înmatriculeze autoturismul … fără plata timbrului de mediu prevăzut de OUG 9/2013 (…)

În cauză sunt aplicabile prevederilor OUG nr. 9/2013 privind timbrul de mediu, având în vedere că reclamanta a solicitat înmatricularea autoturismului la data de 02.09.2013, scrie legal-land.ro.

Potrivit art. 4 din OUG nr. 9/2013, „obligația de plată a timbrului intervine o singură dată, astfel: a) cu ocazia înscrierii în evidențele autorității competente, potrivit legii, a dobândirii dreptului de proprietate asupra unui autovehicul de către primul proprietar din România și atribuirea unui certificat de înmatriculare și a numărului de înmatriculare; b) la reintroducerea în parcul auto național al unui autovehicul, în cazul în care, la momentul scoaterii din parcul auto național, i s-a restituit proprietarului valoarea reziduală a timbrului, în conformitate cu prevederile art.7; c) cu ocazia transcrierii dreptului de proprietate asupra autovehiculului rulat și pentru care nu a fost achitată taxa specială pentru autovehicule, taxa pe poluare sau taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, potrivit reglementărilor legale în vigoare la momentul înmatriculării; d) cu ocazia transcrierii dreptului de proprietate asupra autovehiculului rulat în situația autovehiculelor pentru care s-a dispus de către instanțe restituirea sau înmatricularea fără plata taxei speciale pentru autoturisme și autovehicule, taxei pe poluare sau taxei pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule”. Prin acest mod de reglementare, legiuitorul a stabilit, implicit, și o scutire de la plata timbrului de mediu în situația acelor autovehicule pentru care a fost achitată în trecut taxa specială pentru autoturisme și autovehicule, conform Legii nr. 571/2003 , taxa pe poluare pentru autovehicule sau taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule. ***Admiterea cererii de restituire a timbrului de mediu*** Acest aspect, al compatibilității unei astfel de reglementări cu dreptul Uniunii Europene, a fost supus analizei Curții de Justiție a Uniunii Europene în cauza Manea C-76/14. E adevărat că au fost suspuse analizei Curții dispozițiile similare cu cele de mai sus din Legea nr. 9/2012 , însă , fiind vorba de dispoziții similare , cele statuate de CJUE se aplică și în privința timbrului de mediu reglementat de OUG nr. 9/2013. Astfel, în cauza mai sus arătată , Curtea a statuat în sensul că articolul 110 TFUE trebuie interpretat în sensul se opune ca statul membru respectiv să scutească de această taxă autovehiculele deja înmatriculate pentru care a fost plătită o taxă în vigoare anterior declarată incompatibilă cu dreptul Uniunii. Potrivit interpretării date de către CJUE în considerentele deciziei enunțate, taxa specială pentru autoturisme și autovehicule, conform Legii nr. 571/2003 sau taxa pe poluare pentru autovehicule nu pot fi luate în considerare de către legiuitor întrucât ele constituie taxe neconforme dreptului comunitar, și astfel nelegale. Prin urmare, nu se poate stabili o scutire de la plata unei taxe motivat de achitarea în trecut a unei taxe nelegale. Nu are relevanță restituirea taxei de poluare pe calea acțiunii în justiție, întrucât în opinia CJUE, statul trebuie să își îndeplinească obligația pozitivă de a restitui taxele neconforme dreptului Uniunii Europene, însoțite de dobândă, independent de existența sau nu a unei acțiuni în justiție în acest sens. Or, atât timp cât pe piața națională există autovehicule scutite de la plata taxei pentru emisii poluante, pentru simplul fapt al plății anterior a unei alte taxe nelegale, acestea creează în piață o discriminare a autovehiculelor pentru care plata taxei este obligatorie, determinând cumpărarea de autovehicule din prima categorie, în defavoarea celor pentru care se achită taxa, printre care se regăsesc și autovehicule înmatriculate pentru prima oară în România. Faptul plății taxei speciale pentru autoturisme sau a taxei pe poluare nu poate determina o astfel de scutire, întrucât cel care a plătit o taxă neconformă dreptului Uniunii Europene poate, în termenul de prescripție, să ceară restituirea ei, chiar și după vânzarea autovehiculului, care tocmai din acest motiv fusese scutit de la plata noii taxe, caz în care se ajunge la situația ca pentru acel autovehicul să nu se achite nici un fel de taxă. Astfel, CJUE a arătat că scutirea de o nouă taxă a autovehiculelor rulate care au fost supuse taxei în vigoare anterior, declarată ulterior incompatibilă cu dreptul Uniunii, nu poate înlocui restituirea cu dobândă a acestei taxe. „O astfel de scutire a avut ca efect sustragerea de la plata taxei în cauză a primei transcrieri, în perioada pertinentă în cauza principală, a dreptului de proprietate asupra autovehiculelor rulate naționale înmatriculate în România între 1 ianuarie 2007 și 1 ianuarie 2013, în timp ce această taxă a fost percepută invariabil cu ocazia înmatriculării în România, în perioada pertinentă în cauza principală, a autovehiculelor similare provenite din alte state membre. O scutire precum cea în discuție în litigiul principal favorizează astfel vânzarea autovehiculelor de ocazie naționale și descurajează importul unor autovehicule similare”. ***Timbrul de mediu ar putea deveni un impozit anual*** Rezultă, așadar, că prin Decizia preliminară pronunțată în data de 14.04.2015 Curtea de Justiție a Comunității Europene în cauza cu numărul C – 76/14 a statuat incompatibilitatea Legii 9/2012 în forma în vigoare în perioada 01.01.2007 – 01.01.2013 cu art. 110 TFUE prin aceea că scutirea de la plata acestei taxe pentru autovehiculele rulate naționale înmatriculate în România care au fost supuse taxei în vigoare anterior, declarata ulterior incompatibilă cu Dreptul Uniunii, nu poate înlocui restituirea cu dobândă a acestei taxe si o astfel de scutire precum cea în discuție favorizează astfel vânzarea autovehiculelor de ocazie naționale si descurajează importul unor autovehicule similare. Chiar dacă hotărârea dată în cauza Manea C-76/14 vizează compatibilitatea cu dreptul Uniunii Europene a taxei pe emisii poluante prevăzută de Legea nr. 9/2012, curtea de apel apreciază că cele statuate de CJUE prin această hotărâre sunt pe deplin aplicabile și în cazul timbrului de mediu, întrucât și OUG nr. 9/2013 privind timbrul de mediu conține dispoziții similare cu cele analizate de Curte, din Legea nr. 9/2012. Pentru ansamblul acestor considerente, în temeiul art. 496 Cod procedură civilă, recursul formulat împotriva sentinței Tribunalului Satu Mare va fi respins ca nefondat.” (Curtea de Apel Oradea, Decizia civilă nr. 200/CA/2016 – R, http: // www .rolii. ro Sursa text: legal-land.ro


http://m.ziuaconstanta.ro/diverse/stiri ... s7cYn2LTDd

[vercingetorix]

Taxa de poluare platita intre 2007 si 2013 va fi returnata integral de stat. Ce trebuie sa faci ca sa iti iei banii inapoi
(sursa:stirileprotv.ro)

Toti proprietarii de masini care au platit o taxa de poluare, intre 2007 si 2013, isi vor primi banii inapoi de la statul roman. O ordonanta in acest sens a fost publicata deja in Monitorul Oficial.
Cererile de restituire a taxei vor putea fi depuse la ANAF, in cateva zile, dupa ce vor fi publicate si normele de aplicare. Nu va bucurati insa prea tare, pentru ca banii vor fi recuperati de la stat in 5 ani.
Daca ati inmatriculat o masina intre 1 ianuarie 2007 si 1 martie 2013 si nu ati recuperat prin instanta taxa de prima inmatriculare, taxa auto sau taxa de poluare, indiferent cum s-a numit - statul roman va da banii inapoi. Cum?
Mergeti la ANAF unde depuneti buletinul, chitanta sau ordinul de plata a taxei. Completati cererea tip de la ANAF si prezentati actele masinii.
Ulterior, statul roman va trimite banii intr-un cont. Atentie! Nu primiti banii imediat. Cererile de restituire se solutioneaza in 45 de zile, iar restituirea taxei propriu zise si a dobanzii aferente se esaloneaza pe 5 ani. Cu alte cuvinte, in fiecare an veti primi cate 20%.
Totusi, nu va grabiti la ANAF, pentru ca autoritatile nu au publicat inca normele de aplicare ale Ordonantei de Urgenta. Astfel veti putea solicita returnara taxei de poluare peste cateva zile, spun surse din cadrul Ministerului Mediului, cand aceste norme vor aparea in Monitorul Oficial.
De altfel, normele trebuie sa lamureasca o problema complicata. Cine are dreptul sa ceara restituirea taxei de poluare? Primul proprietar, care a inmatriculat masina, sau actualul proprietar care a cumparat-o?
Statul roman a decis sa restituie taxa de poluare pe cale administrativa dupa ce a pierdut numeroase procese intentate de soferi.
Dar asta nu inseamna ca dispare orice taxa. Ramane in vigoare timbrul de mediu, intrat in vigoare la 1 martie 2013. Daca recuperati acum taxa, in cazul in care vindeti masina, cumparatorul va fi obligat sa plateasca timbrul de mediu. Ce-i drept, in cele mai multe cazuri, timbrul de mediu este mai mic decat precedentele taxe in vigoare din 2007 pana in 2013.

[vercingetorix]

Daca mai suntem in UE si daca se mai aplica legile asa cum trebuie timbrul de mediu o sa dispara :
http://www.clujust.ro/hotarare-cjue-tim ... -din-tfue/

[vercingetorix]

Încă o lovitură de la CJUE pentru guvern: Restituirea eșalonată, în cinci ani, a taxelor auto încalcă principiile europene !

Rambursarea eșalonată a taxei auto pe durata a cinci ani, în tranșe de câte 20%, a fost declarată neconformă cu principiile jurisprudenței europene de către Curtea de Justiție a Uniunii Europene (CJUE), la sfârșitul săptămânii trecute. Motivul invocat de guvernul român, respectiv insuficiența fondurilor, este considerat inadmisibil, iar restituirea trebuie să fie integrală.
CJUE a pronunțat, pe 30 iunie 2016, o hotărâre preliminară în cauzele C-200/14 Câmpean și C-288/14 Ciup prin care constată că rambursarea eșalonată a taxei auto de către guvernul României, pe motiv de insuficiență a fondurilor bugetare, încalcă trei principii ale jurisprudenței europene.
În aprilie 2016, Agenția Națională de Administrare Fiscală (ANAF) a emis o procedură de restituire a taxelor auto (taxa specială pentru autoturisme și autovehicule, taxa pe poluare pentru autovehicule sau taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, potrivit reglementărilor legale în vigoare la momentul înmatriculării), după ce acestea au fost declarate, pe rând, nelegale de CJUE. Procedura prevede că taxele sunt returnate pe durata a cinci ani, în câte două tranșe anuale.
Pe 9 iunie, CJUE a emis o altă decizie prin care statul român este obligat să restituie și timbrul de mediu (taxa auto în vigoare) pentru mașinile second-hand, după cum Profit.ro a relatat aici: http://www.profit.ro/must-read/cacealma ... u-15500342
Conform deciziei CJUE din 30 iunie, cele trei principii pe care nu le respectă modalitatea de rambursare stabilită de guvern sunt principiul cooperării loiale, al echivalenței și al efectivității.
“Principiul cooperării loiale trebuie să fie interpretat în sensul că se opune ca un stat membru să adopte dispoziții care supun rambursarea unui impozit care a fost declarat contrar dreptului Uniunii printr‑o hotărâre a Curții sau a cărui incompatibilitate cu acest drept rezultă dintr‑o astfel de hotărâre unor condiții care privesc în mod specific acest impozit și care sunt mai puțin favorabile decât cele care s‑ar fi aplicat, în lipsa lor, unei asemenea rambursări, respectarea acestui principiu trebuind să fie verificată în speță de instanța de trimitere. Principiul echivalenței trebuie să fie interpretat în sensul că se opune ca un stat membru să prevadă modalități procedurale mai puțin favorabile pentru cererile de rambursare a unei taxe care sunt întemeiate pe o încălcare a dreptului Uniunii decât cele aplicabile acțiunilor similare întemeiate pe o încălcare a dreptului intern. Principiul efectivității trebuie interpretat în sensul că se opune unui sistem de rambursare cu dobândă a taxelor percepute cu încălcarea dreptului Uniunii al căror cuantum a fost constatat prin decizii judecătorești executorii, precum sistemul în discuție în litigiul principal, care prevede o eșalonare pe cinci ani a rambursării acestor taxe și care condiționează executarea unor astfel de decizii de disponibilitatea fondurilor încasate în temeiul unei alte taxe, fără ca justițiabilul să dispună de posibilitatea de a constrânge autoritățile publice să își îndeplinească obligațiile dacă acestea nu și le îndeplinesc de bunăvoie”, se arată în decizia CJUE.

[flo]

Si cum va fi obligat guvernul sa se conformeze?
Interesant. Sunt multe alte sume pe care statul trebuie sa le restituie si o face esalonat (drepturi salariale, etc.)
De urmarit finalitatea.

[alex]

mai mult decat atat, am luat o masina din italia, am facut rarul in vederea inmatricularii ca vehicul istoric (scutit de impozit cf legii) pe 20 ian si mi a venit impunere la impozit local pe tot anul, chit ca am fost la anaf in aceeasi zi dupa ce am trecut rarul!
Si daca depui actele pe 1 ianuarie, tot te obliga sa platesti impozit pe tot anul in curs.

atentie daca aveti de inmatriculat masini cu capacitate cilindrica mare, noua regula este sa te oblige sa platesti impozitul, asta pt vehicule istorice.

[George]

alex, trebuie sa fie o greseala undeva. Daca in CIV exista mentiunea cu "vehicul istoric" atunci trebuie sa faci scandal, nu au cum sa te impoziteze. Doar daca ai declarat masina la taxe locale, si abia apoi ai obtinut mentiunea in CIV, ar trebui sa platesti impozit.

In alta ordine de idei, cum vi se pare propunerea cu 5 bani/litru la combustibil, si scoaterea taxei? In caz ca nu ati aflat inca, asta este versiunea de taxa aruncata pe piata, sa studieze reactiile. Asa ar vrea sa faca...

[ardeleanu]

Banuiesc ca propunerea au facut-o in urma unui calcul simplu gen cat ne aduc cei 5 bani/litru fata de taxa, si cum banuiesc ca aduc mult mai mult, o prezentam ca pe o favoare facuta "poporului" si "fraierul votant" o sa bata din palme si o sa zica ca se indreapta lucrurile si in Romania...
"Timeo Danaos et dona ferentes".

[vercingetorix]

Daca se merge pe ideea ca "poluatorul plateste" pare ceva logic, poluezi atmosfera doar atunci cand arzi combustibil.
Partea nasoala este ca deja in pretul combustibililor exista o taxa de mediu sau cum ii mai spune.
E greu de explicat de ce platim 2-3 taxe pentru fix acelasi lucru, dar e o chestie de obisnuinta.
Bunaoara, in pret exista deja o taxa pentru drumuri, dar mai platim si rovigneta care este pina la urma tot pentru drumuri dar ii spune altfel.

[ardeleanu]

Pai ar fi ideal ca doar "poluatorul sa plateasca", dar ce ar fi sa incepem cu, de exemplu, companiile aeriene, nu tot cu omul de rand...
http://www.green-report.ro/de-ce-legisl ... -sectoare/
Cu scuzele de rigoare pentru off-topic.

[George]

Banuiesc ca propunerea au facut-o in urma unui calcul simplu gen cat ne aduc cei 5 bani/litru fata de taxa, si cum banuiesc ca aduc mult mai mult, o prezentam ca pe o favoare facuta "poporului" si "fraierul votant" o sa bata din palme si o sa zica ca se indreapta lucrurile si in Romania...
"Timeo Danaos et dona ferentes".

Explicatia propunerii a fost foarte corecta, si tind sa cred ca nu ascunde nimic. Au spus ca au nevoie de sursa de finantare pentru returnarea taxelor incasate ilegal, pana acum. Mai ales ca returnarea aia esalonata, in 5 ani, a fost declarata ilegala si ea, deci vor fi de dat inapoi multi bani.