Adaugare de ulei in motorina

[yo2ogm]

Ideia topicului e interesanta. Mai sint si alte opinii ?
Eventual utilizatori (de ulei) satisfacuti.

[Dan CHIRIAC]

Folosesc eu, de vre-o doua saptamani, ulei 2T de la Mol, in proportie de aproximativ 1/200. S-a imbunatatit repriza si parca, zgomotul este un pic mai placut. Alte simptome nu am decelat deocamdata.

[baciudibaciu]

Folosesc eu, de vre-o doua saptamani, ulei 2T de la Mol, in proportie de aproximativ 1/200. S-a imbunatatit repriza si parca, zgomotul este un pic mai placut. Alte simptome nu am decelat deocamdata.

si de ce nu spui bre ca a scazut consumul de motorina
normal asa ar trebui sa fie

[Dan CHIRIAC]

Asa o fi, dar eu nu am putut sa-mi dau seama. Am si alimentat cam haotic, nu am mers de la plin la plin...

[yo2ogm]

Am sa incerc si eu cu ulei pt. motoare in doi timpi.

[hbogdan]

Atentie, sa fie sintetic.

[George]

Atentie, sa fie sintetic.

de ce?!

[Mircea Ardelean]

daca n-ar fi off v-as povesti eu despre neste motoare de MAN care de vreo zece ani functioneaza cu oaresce amestecuri foarte ciudate in ale caror componenta intra si ulei de amestec 2% (de care-o fi) si nu s-a stricat nimic pana acu' ....

[hbogdan]

Atentie, sa fie sintetic.

de ce?!

Ardere completa, fara depuneri, fara cenusa.

Mircea, nu esti off, dar ca o analogie, dizelarele merg si cu ulei de floarea soarelui ars, dar cine foloseste asa ceva... merg si cu tot felul de motorine, riscul creste pe barba fiecaruia si in functie de cat de permisiv e motorul. Uleiul 2TS si cantitatea asta stoichiometrica (1/200) poate fi folosita la orice motoare, inclusiv la noile common-rail sau pompe duze. Variem calitatea si cantitatea si vedem ce se intampla

[George]

Atentie, sa fie sintetic.

de ce?!

Ardere completa, fara depuneri, fara cenusa.

adica ala mineral face cenusa? oricum, ardere completa e impropriu spus...inca n-am vazut ceva sa arda 100%

[yo2ogm]

Nici eu nu cred ca trebuie sa fie sintetic, la drept vorbind am putea folosi ulei vegetal degumat. Motoarele diesel mai vechi pot functiona bine cu ulei vegetal.

[sorin]

folosesc eu la salupa ulei sintetic dx 100 bombardier -evinrude nu scoate pic de fum (pana la 4500-6000 r/m) si nici nu miroase a mobra dar e 100 lei litru.depuneri minime(de carcalaci) prin motor ca banuiesc ca asta va intereseaza si se incadreaza si in normele de poluare

[ady2010]

eu am folosit ulei pt motoare in doi timpi la renaultul magnum proprietate,rezultate nu sau prea vazut doar putin fum si ceva mai sprinten.motorul parca mergea mai rotund,este un v8 mack de 530caluti.foloseam 4litri la 580 litrii de motorina.

[Mircea Ardelean]

eu am folosit ulei pt motoare in doi timpi la renaultul magnum proprietate,rezultate nu sau prea vazut doar putin fum si ceva mai sprinten.motorul parca mergea mai rotund,este un v8 mack de 530caluti.foloseam 4litri la 580 litrii de motorina.

adica 4 litri la un plin?

[Dan Popescu]

referitor la ulei de floarea soarelui si/sau soia in motorina va pot spune din experienta personala: in anii 2006-2007, cand acest ulei era ieftin la Metro, foloseam dupa cum urmeaza:
a) vara, pe caldura mare, amestec 50-50% ulei vegetal (de care gaseam la oferta la Metro) in amestec cu motrina normala de la orice statie. Consumul scadea dramatic, de la 10% la 8-8,5%. Zgomotul motorului scadea dramatic, vibratiile la orice ture scadeau dramatic, momentul motorului crestea, parca sa zic ca era insesizabil mai intarziat la sprint. Per ansamblu avantaj net!!! Am facut asa ture in toata europa, mii si mii de km. Dezavantaj: in spatele masinii miroase ca in Mc Donalds. Aia din coloana saliveaza de pofta.
b) primavara scadeam procentajul la 25-75% (mai multa motorina) probleme cu pornitul la rece. Avantajele cam cele de mai sus.
c) iarna nu bagam decat daca stiam ca am de facut drum lung (prin europa) si faceam mai multe alomentari pe zi, sau opriri foarte scurte, sa nu aiba timp sa se raceasca. Iarna de altfel mergeam si cu generatorul de 220 la mine si aeroterme, etc. in caz de ceva...

Atentie: cele de mai sus au fost facute cu Iveco Daily 2, motorul de 2800 cmc, turbo, euro 3. Masina mai merge si astazi, dar mai putin ca nu prea mai am ce face cu ea. Am oprit utilizarea uleiului in motorina din cauza de scumpire MARE ulei la Metro....ca altfel mergeam si acum.

Dar o sa pun ulei de 2T la VW Glof 4TDI, motor ASV (adica pompa rotativa, non PD, non CR) pentru ca mai am pe stoc o gramada de ulei 2T pe care nu-l mai vand.....buna idee. O sa merg pe 200/1 raport. va tin la curent.