Imbunatatire performante D127

Tipuri, performante, probleme, reparatii, modificari.

Moderators: mariusjaz, socratee

Post Reply
User avatar
smihnea
Membru
Membru
Posts: 231
Joined: 19 Oct 2007, 14:53
Location: Bucuresti

Re: Imbunatatire performante D127

Post by smihnea »

apropo de injectoare si pompa de injectie - aveti idei??
Last edited by smihnea on 14 May 2008, 09:53, edited 1 time in total.

nat
Junior
Junior
Posts: 79
Joined: 11 Dec 2006, 21:34
Location: ILIA
Contact:

Re: Imbunatatire performante D127

Post by nat »

Salutare!
Sunt posesorul unui ARO cu D 127 cu urmatoarele modificari:
- set saviem, mai exact pistoane camasi si secmenti; atentie pistoanele cand le luati sa fie brute sa nu existe gaurile pt prinderea in biela, sunt mai mari si veti avea joc deci brute si faceti voi gauri pt bolturi, bielele nu se potrivesc sunt ceva mai mari.
- motorul sa nu fie la a 3 reparatie la vibrochen cedeaza (patit un prieten)
- calitati 3800cc in  loc de 3119, cuplu fara discutie, demaraj idem, cine a fost ingropat in scaun la demaraj stie, e acelasi efect ca la o masina din ,,strainezia" in schimb creste consumul cu 0.5-1l in functie de bocanc(stiti voi).
- se poate face adaptarea unei pompe de U650 in linie astfel: o flansa de trecere de la prinderea in 4 la cea in 3  si un reglaj la avans si gata. Nu umblati la chiuloasa doar daca necesita rectificare si nu puneti turbine cedeaza vibrochenul. Efecienta la pompa de U650 consumul scade pana la 8l la un raport de 33/8 in grupuri insa, nu v-a mai fugi niciodata ca si cu cea centrifugara, eficienta la pornire, nu necesita bujie nici macar iarna, cuplu maxim, raspuns excelent la accelerare si randament la tras fara nici o indoiala. Puteti compensa pierderea de turatie maxima cu un 41/11.
- randament astfel: set saviem pompa inj. rotativa 130-140km/h la 41/11 si 75-80km/h la 33/8
                          set saviem pompa inj. U650 100-110km/h 41/11 si 50-65km/h 33/8
                          set saviem pompa inj. U650  30-45km/h la 37/7 (taf deja nu mai e ARO)
User avatar
smihnea
Membru
Membru
Posts: 231
Joined: 19 Oct 2007, 14:53
Location: Bucuresti

Re: Imbunatatire performante D127

Post by smihnea »

Multumesc pt. sugestii...

Am citit ca se poate schimba pompa de injectie si injectoarle cu unele de Mercedes.... are cineva idee de la ce model??/ ce (modificari) implica montarea acestor elemente pe d127??
User avatar
baciudibaciu
Membru legendar
Membru legendar
Posts: 3075
Joined: 12 Aug 2007, 22:26
Location: Bucuresti Titan
Contact:

Re: Imbunatatire performante D127

Post by baciudibaciu »

Injectoarele de Mercedes W123 {cobra } de 2400 cm sunt ok pe motorul de CL
Cu omul nescolarizat ,te certi putin si ai scapat,dar duci o lupta infernala cu PROSTUL care are scoala !


ARO 10-4
Renault Kangoo 15 dci
Mercedes W123 200d

User avatar
amicul
Membru de elita
Membru de elita
Posts: 594
Joined: 26 Jul 2007, 19:05
Location: Bucuresti
Contact:

Re: Imbunatatire performante D127

Post by amicul »

Eu stiu ca este pus un motor pe mercedes ( modelul cobra ) un tip de injectoare, identice cu cele de pe L27 ( CL ).
Nu stiu mai mul de atat.
Prietenia este la fel ca banii, este mai usor de facut decit de pastrat
User avatar
MagnuM
Membru Devotat
Membru Devotat
Posts: 339
Joined: 27 Dec 2006, 19:47
Location: Bucureşti / România
Contact:

Re: Imbunatatire performante D127

Post by MagnuM »

Cu scuzele de rigoare... intrucat mai apar unii termeni incorecti... 

BUCSA/BUCSE - nu bucsi
CHIULASA - nu chiuloasa 
CULBUTOR/CULBUTOARE - nu culbutori
JANTA/JANTE - nu geanta/genti/jenti
JICLOR/JICLOARE - nu jigler/jiglere
VOLANT/VOLANTI - nu volanta/volante
Last edited by MagnuM on 27 Jan 2008, 21:56, edited 1 time in total.
Chevrolet Suburban V2500 Silverado
Image
"Să faci 13 ani de temniţă pentru un popor de idioţi... D-asta numai eu am fost în stare..." - Petre Ţuţea
User avatar
Victor
Membru de elita
Membru de elita
Posts: 682
Joined: 08 Feb 2008, 17:03
Location: Bucuresti

Daca vreti motor puternic.

Post by Victor »

Daca vreti motor puternic de ce sa va chinuiti cu modificari cand puteti pune pe masina brasovul de 4600 cc.
Nu Fura! Guvernul Uraste Competitia.
User avatar
Victor
Membru de elita
Membru de elita
Posts: 682
Joined: 08 Feb 2008, 17:03
Location: Bucuresti

Luati brasovul de 4600cc.

Post by Victor »

Nu va mai chinuiti cu modificari mai bine luati un brasov diesel de 4600cc. =:)javascript:void(0);
BUG
Nu Fura! Guvernul Uraste Competitia.
User avatar
Victor
Membru de elita
Membru de elita
Posts: 682
Joined: 08 Feb 2008, 17:03
Location: Bucuresti

Re: Imbunatatire performante D127

Post by Victor »

Luati motorul de brasov 4600cc. si nu va mai chinuiti cu modificari care ar putea crea probleme. si e si diesel.
Nu Fura! Guvernul Uraste Competitia.
User avatar
cristi-devildnb
Membru de elita
Membru de elita
Posts: 756
Joined: 03 Apr 2007, 10:18
Location: craiova
Contact:

Re: Daca vreti motor puternic.

Post by cristi-devildnb »

Dumitru Victor wrote: Daca vreti motor puternic de ce sa va chinuiti cu modificari cand puteti pune pe masina brasovul de 4600 cc.
Dumitru Victor wrote: Nu va mai chinuiti cu modificari mai bine luati un brasov diesel de 4600cc. =:)javascript:void(0);
BUG
Dumitru Victor wrote: Luati motorul de brasov 4600cc. si nu va mai chinuiti cu modificari care ar putea crea probleme. si e si diesel.
nu inteleg de ce scrii de 3 ori aceeiasi chestie? mai bine ai scrie despre motor

are un randament ridicat asa incat sa nu merite perfectionarea unui motor standard? sau e dinala de mananca si trage de doua ori mai mult?
Nu merge unde te duce drumul, mergi pe unde nu exista un drum si lasa o urma. R.W.Emerson
User avatar
Ady
Membru Devotat
Membru Devotat
Posts: 472
Joined: 07 Feb 2008, 18:25
Location: UK

Re: Imbunatatire performante D127

Post by Ady »

Salutare. Si eu vreau sa fac niste modificari pe la motor. Din cate am vazut pe aici motorul D-127 are raportul de comprimare 17? Pai daca e asa eu unul cred ca face fata cu bine la o turbina pentru ca nu e un motor prea comprimat ..este chiar slabut. Din pacate nu prea imi permit sa-mi iau un turbo bun dar sper sa fac rost de unul cat mai repede si o sa vad ce poate acest motoras(bina asta mai spre vara pt ca acum e cam frigut ;D). Si altceva...nu cred ca trebuie marit alezajul..3120 cmc cred ca sunt de ajuns. Problema este tehnologia mai veche. Si referitor la asta poate cineva sa-mi spuna si mie ce inseamna acea inscriptie de pe injectoare(230atm)....adica stiu ca trebuiesc tarate la 230 de atm dar asta insemna ca este si presiunea maxima la care rezista injectorul??
User avatar
Ady
Membru Devotat
Membru Devotat
Posts: 472
Joined: 07 Feb 2008, 18:25
Location: UK

Re: Imbunatatire performante D127

Post by Ady »

Mai vreau sa intreb ceva. In afara de injectoarele de Mercedes despre care sa spus mai sus si cu asta multumesc celui care a dat informatii despre modelul de masina am mai citit ceva despre niste injectoare de Peugeot dar doar atat; nu sa zis nimik despre modelul de masina cap cilindrica sau ce modificari sunt necesare (in caz ca sa vorbit si nu am vazut eu imi cer scuze).
georgenis
Membru de elita
Membru de elita
Posts: 797
Joined: 28 Mar 2007, 14:04
Contact:

Re: Imbunatatire performante D127

Post by georgenis »

Nu cred ca o sa tina prea mult motorul cu turbo.
vstef_is
Membru legendar
Membru legendar
Posts: 1809
Joined: 31 Jan 2007, 23:10
Location: Bucuresti
Contact:

Re: Imbunatatire performante D127

Post by vstef_is »

Vibrochenul va ceda, cel mai probabil.
User avatar
Ady
Membru Devotat
Membru Devotat
Posts: 472
Joined: 07 Feb 2008, 18:25
Location: UK

Re: Imbunatatire performante D127

Post by Ady »

vedem ce o sa cedeze...daca o sa cedeze ceva...dar asta mai spre vara daca fac rost de piesele care imi trebuie si de un motor pt ca prima data ma gandisem sa testez direct pe al meu dar am renuntat la idee... ;D....inca nu vreau sa-l arunc. Asa ca o sa cumpar un motor pe care sa testez

Post Reply