motor blocat

[tcu]

cu suspendatul nu stiu daca are efect
in orice viteza ar fi daca dai la manivela tot se misca cat de cat
am mutat masina in a 2 fiind din manivela
pompa de ulei este la fel cu CL, am sa scot si delcoul sa verific tija respectiva

[KAROLOKW]

daca tija e stricata ar fi o treaba sa blocheze pornirea motorului dar tot nu explica problema blocarii cutiei...

[tcu]

de dimineata m-am dus cu platforma sa iau animalul sa-l duc la atelier la rezolvat
inainte sa las rampele si cablul, zic hai ca-i mai dau o manivela
Surpriza, motorul se invarte, dau la cama sa fiu sigur ca urca benzina sus, bag degetul in radiator, apa este, verific ulei, putin sub maxim, trag soc, dau 3-4 sprituri, imi fac cruce si invart cheia, vrrrrrrm motorul o ia la sfert
tzip de bucurie il bat cu palma pe aripa si ascult mersul turat al bestiei vreo 5 minute
bag socul motorul toarce ca o pisica pe soba, ma uit sub el, nu curge nimic, ciulesc urechile nici o bataie
ma urc sus bag in viteza si dau o liniuta cu spatele, frane beton, electrica merge, l-am lasat sa mearga in gol pana a deschis si termostatul sa vad daca baga caldura in cabina
singura explicatie ar fi ca din cauza gerului de -18-20 a inghetat ceva prin cutie, trenul fix sau placa de ambreiaj
oricum M-ul s-a dovedit inca odata o masina cu personalitate, pur si simplu nu am nici o explicatie ce l-a putut bloca in halul asta
ca si sfat a lu' Stan Patitu' daca nu circulati cu masina mult timp n-o lasati expusa(daca se poate) la temperaturi joase

[Dan CHIRIAC]

Atentie mare! daca a inghetat ceva, pe undeva, inseamna ca acolo este apa!

[Constantin]

Macar avem o stire buna pe Forum.

[tcu]

pai asa ma gandesc si eu
oricum e ceva din cutie, urmatorul lucru golita cutia, inundata cu motorina, suspendata masina si in viteza fiind invartit motorul dupa care schimbat uleiul

[KAROLOKW]

intradevar o veste buna da tare ciudata e faza totusi cand da caldura fai o verificare si la contacte la electrica la demaror la heblu la alternator in butuc la contact sau la buton peste tot ca cine stie poate e doar un contact imperfect dar mai bine sa fii sigur:)

[tcu]

le-am verificat pe toate, nici macar oxidate nu sunt, au mai putin de un an de cand le-am montat
am vorbit cu mecanicul meu batran si zicea ca daca uleiul in cutie e gros se pot bloca furcile si nu mai "misti" cutia si nici motorul pana nu le duci la caldurica
cam are dreptate dat fiind ca pana nu a dat de temperaturi pozitive nu l-am miscat
ce sa zic, o sa incerc un alt ulei
am cam strans din buci ptr. ca mi-era frica sa nu fi inghetat blocul motor

[KAROLOKW]

Asta cu furcile ca merg mai greu ok sunt deacord da ca se intepeneste din cauza asta in asa hal sa nu il mai poti misca deloc mi se pare un pic cam mult...cine stie asa o fi poate intradevar ar fi o treaba sa ii schimbi uleiul din cutie,reductor si sa vezi ce se intampla ca poate de acolo e intradevar:)

[yo2ogm]

Totusi ce ulei ai in reductor, grupuri ?
Exista obiceiul la unii sa bage valvonina, vara e ok dar iarna devine mult prea vascoasa.

[tcu]

ai ghicit
valvolina

[Dan CHIRIAC]

E adevarat ca, la frig, valvolina devine foarte vascoasa, dar eu nu am mai auzit sa nu se mai miste chiar nimic din cauza asta. Si apoi, ambreiajul?...

[yo2ogm]

La temperaturi f. scazute practic se intareste si ar putea impiedica miscarea pinioanelor. In plus nu mai are calitati de ungere si se pot distruge grupurile, etc (a patit-o un amic din Buzias). Oricum TREBUIE SCOASA de peste tot si inlocuita cu ulei de transmisie.

[tcu]

valvolina asta mi-a preparat-o batranelul de l-am cooptat cu sfaturi de restaurare
ulei + vaselina in ceva proportii, oricum cand am turnat-o a curs bine,nu era foarte vascoasa
ca si proprietati de ungere zicea ca asa e cel mai bine la M, uleiul de azi fiind prea subtire, se lasa in jos

[Dan CHIRIAC]

Aha, am inteles.
Din pacate, ulei + vaselina + frig = marmelada.
Parerea mea: spala bine si pune 80W90 de la o marca consacrata.
Si totusi, eu zic ca ar fi trebuit sa poti invarti motorul cu ambreiajul apasat.