ARO VA CONTINUA SA EXISTE CA MARCA

[vercingetorix]

Ce imi place foarte mult e atitudinea asta mioritica, fatalista, din noi...
Daca punem problema sa se reia macar la nivel de mica productie activitatea Aro intervin o lista intreaga de "talpi" : ba licenta, ba ca nu mai sunt utilaje, ca o fi, ca om pati...
In timpul asta cehii fac Aro !
Cum , necum, bravo lor !
Si nu se mai cramponeaza de lipsuri si alte cele...
Eu nu prea cred in teza potrivit careia au stocuri uriase de piese si ei doar le asambleaza.
Cred ca au facut rost de matrite si prese de pe la Campulung si le-au pus la treaba...asta e.
Ca noi le-am dat la REMAT cu usurinta...

[vstef_is]

Hotarastete daca noi le-am dat la REMAT sau le-au facut rost de la noi Cehii. Ca nu erau matritele in triplu exemplar, plus dubluri.

Cehii au kituri CKD de pe stoc propriu, cat si din Brazilia unde mai erau, si le-au facut rost (adica le-au cumparat deacolo si le-au adus la ei).

In Campulung nu mai sunt piese pe stoc la uzina, si dupa ce a demolat peste juma de uzina, nu inteleg ce vrea LandMark acum sa faca, mai mult decat valuri, ca sa mai scoata un ban printr-un fel de metoda. Ca ARO nu are unde sa faca.

[vercingetorix]

Hotarastete daca noi le-am dat la REMAT sau le-au facut rost de la noi Cehii. Ca nu erau matritele in triplu exemplar, plus dubluri.

Cehii au kituri CKD de pe stoc propriu, cat si din Brazilia unde mai erau, si le-au facut rost (adica le-au cumparat deacolo si le-au adus la ei).

In Campulung nu mai sunt piese pe stoc la uzina, si dupa ce a demolat peste juma de uzina, nu inteleg ce vrea LandMark acum sa faca, mai mult decat valuri, ca sa mai scoata un ban printr-un fel de metoda. Ca ARO nu are unde sa faca.

Hai sa ma hotarasc, dupa cum ai spus...
Un bun predat la REMAT poate fi achizitionat printr-o procedura specifica aproape legala
Sau cu sfanta shpaga...cum vrea clientul !
In rest mai exista si varianta predarii unei cantitati echivalente de fier vechi, o remorca intra pe poarta REMAT-ului iar cealalta remorca intra pe poarta Auto Max Czech din Hradec Králové !

Mitica Dragomir dixit: "E inutil ca sa mai vorbim degeaba !"

p.s. da-le naibii de CKD-uri, cred ca s-or fi terminat de mult...

[vstef_is]

Tu crezi ce vrei despre CKDuri, eu stiu ca mai exista. Iar cu Rematu' si cu Land Marku' stiu alti cum sa taie' mai bine ca noi.

[Werner]

Matritzele sunt moarte de mult! Nu au iesit prin poarta de spate a REMATului. Nu stiu ce are de gând Ratiu, dar cu siguranta nu se va mai fabrica ARO asa cum îl cunoastem noi. Poate cumpara din Coreea, sau de altundeva o licenta de la un 4x4 care a iesit din productie de vreo 10 ani si pune embleme de ARO pe el. Sau, vorba lui Steafan, nu mai stie din ce sa scoata bani! Pacat ca nu am scanner (care merge cu rahatul de Windows7), ca as scana poze cu martitzele, sa vezi ce ditamai masini sunt alea. Sigur nu s-au carat întregi la REMAT, au fost taiate la fata locului cu autogenul si carate pe bucati. Cehii au CKDuri, când "se gata", s-a gatat si cu "productia" de ARO.

[dragospetres]

-Eu tin minte ca fabrica de scule si matrite s-a VANDUT cu 2,7 mil.$ .Nu cumva este aici:
http://www.montanamg.ro/executie_stante.html

[tarzy]

http://www.zf.ro/auto/ratiu-ia-in-calcu ... ei-7041948

[vercingetorix]

Din ce imi aduc aminte din cursurile mele politehnice matrita propriu-zis nu e o piesa foarte masiva.
Presele hidraulice, intr-adevar, sunt foarte masive si probabil fiind foarte vechi erau greu de carat/ciordit.
A fost mai simplu sa le taie...
Nu avem informatii certe, dar coroborand cate CKD-uri s-au livrat cehilor cu cate masini au produs si vandut, ne putem da seama daca le fac cu ce aveau prin magazie sau fac ei altele noi.
Probabil este un fel de dorinta pe care as vrea sa o iau drept realitate, dar imi place sa cred ca formidabilului complex militaro-industrial ceh nu i-ar fi prea greu sa croiasca niste matrite pentru Aro.
Astia nu-s neam de curve condus de hoti, dimpotriva, si-au pastrat si chiar modernizat sectorul industrial, mi se pare ca-s pe locul 5 ca furnizor mondial de armament si echipamente militare...
Daca le place atat de mult Aro, o vor face, nu va fi nici o problema pentru ei.

Parerea mea. Ca imi vine sa si plang...

[dragospetres]

-incurcate mai sunt caile ...adevarului!Aici,la comentarii ,cineva doreste sa scrie o carte despre ARO:
Sa dea Domnul!
http://www.realitateamusceleana.ro/?con ... col&id=248

[cristian irimescu]

Mai circula si varianta ca matritele au fost cumparate de Renault si duse undeva departe, la conservare... pentru siguranta Dusterului..

[dragospetres]

Daca chiar se vrea,se va face,bani de investitii sa fie!Sper sa nu ajungem ca in bancul acela cu diferentele dintre iadul socialist si cel capitalist.In ceea ce priveste cu ce sa incepem,nu avem ce cauta in Corea sau aiurea dupa o licenta expirata,avem AMR RAPTOR.

[Zmeu]

Presele hidraulice, intr-adevar, sunt foarte masive si probabil fiind foarte vechi erau greu de carat/ciordit.
A fost mai simplu sa le taie...

Gresit..... au fost dezmembrate complet si transportate pana in Franta, unde au fost revopsite si vandute in China. In curand o sa pun si poze, dar sper sa nu plangeti....eu am plans cand le-am vazut

[dragospetres]

Ratiu cu o firma din Cehia -stire recenta:
http://www.argesmedia.ro/index.php?opti ... Itemid=106

[alex4wd2001]

Sunt cate unii ziaristi care, daca te uiti cu un pic atentie, dau mesaje gresite rau. Bun, sa zicem ca vrei sa scoti un articol de senzatie din fix nimic, doar compiland niste info neconfirmate si neconfirmabile, ca sa-ti mai iei si leafa urmatoare. Atunci, macar procedeaza cu atentie. Parerea mea: tipul care a scris aia cu Ratiu si firma din Cehia a bagat-o din barba. Ca sa poti sa pui in text ceva de genul "Parcul Industrial de la Câmpulung ridicat pe fosta platformă ARO" inseamna ca n-ai fost in viata ta prin CL Muscel, nu te-a interesat vreodata cat de cat tema ARO si doar speculezi pe elemente culese din zarite/auzite. Altfel, tipul ar fi trebuit sa stie ca platforma ARO este acum, din pacate, doar un peisaj apocaliptic... (spatiul ar putea fi inchiriat cu succes daca s-a mai filma vreun Mad Max) si nu s-a ridicat nimic pe acolo. Mai bine zis, doar "s-a ridicat de acolo".

[Werner]

La fel de gresita este afirmatia ca Domnul Pérez a pus "lacatul pe poarta ARO". El a vrut sa faca treaba, a scos pe bani grei derogare de la legea SUA, sa poata înmatricula si fara Airbag-uri, pâna la urma a facut si ARO cu module de Airbag de la Siemens si Airbag-uri de la Parat (BMW). A venit Ratiu, a cumparat totul la un pret de NIMIC si a pus lacatul. A vândut tot ce este metal si a scos o groaza de bani. Nu a avut deloc interes sa mai produca ceva. Când a vrut AMROM sa închirieze Halele de productie, li s-a cerut un pret ABERANT (îmi este cunoscut pretul), numai sa nu iasa vreun ARO din Uzina! Perez a fost nationalizat de catre Statul Român, a fost pacalit de catre Statul Român (nu a sters datoriile la furnizori-asa prevedea contractul) si a fost sapat de Mafia musceleana. Asa ca........, sa auzim de mai bine!