pornire bv pe frig

[alex]

hmmm, solutia este de a schimba cam totul....
1-filtrul
2-pompa de injectie
3-demarorul
4-alte bujii

la indemana oricui practic....
ps asa cat mai costa sa mai iei si un andoria aspirat, daca tot schimbi totul....

[vstef_is]

1- Baterie de filtru moderna de la dezmembrari + un filtru nou de la magazin = 70-100 RON (maxim)
2 - pompa de injectie ALFA + montaj + reglaj = 350 - 400 RON / cap hidraulic = tot cam atat + montaj + reglaj, deci nu merita
3 - baterii bune trebuie sa ai oricum, cablaj bun = 80 RON (nou nout), demarorul... trebuie sa fie si el in stare buna... daca nu, perii demaror + electrician = 100 RON (maxim) sau demaror ISCRA / BOSCH second = 300-400 RON
4 - alte bujii = nu trebuie decat bujia lui sa fie buna si sa mearga = 50 RON

total ? 600-800 RON.

si din acestea poate nu e nevoie sa le faci pe toate... iar daca le faci, dincolo de pornire garantata, va merge cu totu si cu totul altfel masina (vezi pompa de injectie, e "altceva").

Nu trebuie sa le faci toate odata, ci pe rand, si preferabil vara... vorba proverbului... vara sanie si iarna car...

Si in plus, daca identifici care este problema in cazul tau (filtrul/motorina) atunci e mai simplu si mai la indemana...

Un andoria aspirat ajunge approximativ 10  mil (daca gasesti unu mai mokka) - 15 - 20 mil (unul turbo eventual). Second, bineinteles.

Mai pune manopera de schimbare (daca nu faci asta singur), modificarea suportilor de motor, sudura, si actele la RAR, si operatiune ajunge putin mai costisitoare.... si apoi, andoria nu e brasov  dau oricand o andoria pe un brasov!

[baciudibaciu]

Alex  nu trebuie sa dai vina pe motorina  ! Nu se mai produc motorine proaste si cu atat mai putin sa se comercializeze ! Eu pun motorina de unde gasesc fara a avea alt criteriu decat pretul -cel mai mic !Si porneste fara mari tocmeli  -andoria cei drept .Concluzia este clara asa cum te-au sfatuit si ceilalti colegi pas cu pas prin eliminare pana ajungi la rezultate pozitive !
succes !

[alex]

mai sa fie....in tot orasul asta numai eu imi "incendiez" masina, restul au modificarile facute si nu au probleme....
sau doar eu am aro cu bv si mai indraznesc sa il pornesc?????????

clar nu e nimic (in afara de schimba tot si va merge).

plauzibile sunt toate insa.

[Dan CHIRIAC]

Eu stiu?...
Ia-o si tu gospodareste, intr-o ordine. Eu as inlocui mai intai filtrul, apoi bujia. Din moment ce spui ca motorul se invarteste, as zice, cel putin deocamdata, ca bateriile, electromotorul, cablajul sunt bune...

[SERGHEI]

Frate,un motor bun porneste si intr-o bujie (ex VW meu care nu are decat o bujie incandescenta functionala..si abia porneste dupa 3-4 incercari).. porneste..scoate fum in draci ..da merge...In schimb ARO porneste in maxim 20 secunde ,perioada in care dau doua chei :una pt amorsare  si a doua pt pornire...Rad vecinii de mine : ,,ti-ar capitalista a dracu...arunc-o ..pana si aro porneste  mai repede".Pana la urma orice motor pus la punct porneste bine iarna ,dar sa stai in fiecare vara sa-l pregatesti pentru iarna cu pompe reglate,injectoare curatate si tarate,electromotoare dupa RK..asta chiar imi pare sado-masochism...Asta este chin.Daca mi-ar face asta l-as da dracu de motor si as sta cu ea pe dreapta pana mi-as permite un motor ca lumea..

[alex]

bre serghei, de-al dracu si merg zilnic cu ea!!!!!

dan, o sa incerc primul si cel mai simplu pas, sa caut un alt filtru. apoi bujia(desi face "fum" de motorina cand tin butonul)

[vstef_is]

Domle in gasca din iasi sunt 6 brasoave si nu moare nimeni... unele stau in repaos, altele merg, si culmea pornesc... sa vezi cu alfa ce fain porneste la sfert.... si demaroru reglat.

[SERGHEI]

Ma,si eu am avut un brasov in folosinta  (ca sa pornesc un Ifron la cravata o data  pe saptamana)...
Era vai mama lui (unii l-au vazut la vanzare)..avea acumulator de 170A parca sau 200A, buton de p[ornire pe contra-aripa si feshtila din dotare.Avea un ,,bushon' pe galerie ..unde-i dadeam foc..Statea in camp si la - 10 grade batut de vant pornea instant... (cu motorina de firma  nu luata de la statii particulare de prin sate..) asa ca voi nu aveti scuze cu frigul sau alte alea mai ales ca va si ocupati de ele.De la 20 grade in jos se accepta scuze .

[vstef_is]

Corect Serghei.... la urma urmei nu e mega filosofie... porneste... cred ca s-au adnuat toate problemele, parerile si solutiile posibile... ar mai fi "smecherii" dar nu e nevoie... gen demaror de U650, demaror de Raba, pornire pe 24 si restul instalatiei pe 12, etc.... dar porneste!

[SERGHEI]

Corect Serghei.... la urma urmei nu e mega filosofie... porneste... cred ca s-au adnuat toate problemele, parerile si solutiile posibile... ar mai fi "smecherii" dar nu e nevoie... gen demaror de U650, demaror de Raba, pornire pe 24 si restul instalatiei pe 12, etc.... dar porneste!

Mda,chestia cu 24 este o solutie ..de moment).Intrebare :toate motoarele de Brasov au pe galerie (deqasupra) o gaura unde exista un dop filetat de 1/2 sau chestia aia este artizanala? Intreb asta pt ca la mine bagam foc pe gaura aia..iar altii pe la capatul tulumbei (filtru de aer parca).

O ,,smecherie"  nu ar fi montarea unei rezistente pt incalzire in baia de ulei(lucru despre care s-a discutat mult)? Spun asta pt ca trebuie sa adaptam din mers,nu stiu cati isi permit,cunosc sau au mecanic sa se ocupe de punerea la punct a masinii pt iarna..ma uit la cate un tractor pe la vecini si nu imi vine sa cred ca se urca ..da o cheie si porneste brasovul?/ Acum na,una este -10-12 grade alta -17...ca este a dracului de mica diferenta pe termometru da mare pe viu.

PS-Incercati cei care va pricepeti sa  strangeti la un loc solutiile gasite (echivalente pt pompe de injectie,injectoare ,ce se potriveste si ce nu) ca uite cum apar problemele ..

[alex]

niu, gaura aceea de pe galerie e o chestie artizanala.

intre a pune sursa de aer cald (faclie) la nivelul galeriei si a o pune la gura filtrului de aer e mai avantajos in prima situatie, porneste mai usor.

maxim o fi pus pompa de alfa pe a lui????

retin ceva idei, dei cu tristete constat ca realitatea dicteaza faptul ca "motorul bv asa cum l-a facut mama lui" nu prea are nici o legatura cu pornitul iarna.....

ca idee daca pleci pe munte cu trotineta ai vrea sa stii si cum sa o pornesti la sfarsitul zilei(de unde si topicul).
daca esti langa casa probabil reusesti sa ii dai foc, sa pui foehnul sau diverse deviceuri de pornit dar daca esti in mijlocul pustiului....atunci entuziasmul de genul "nu are voie domne' sa nu porneasca " se diminueaza cu fiecare contact de cheie pe care il dai....pana e liniste totala....

[vstef_is]

Maxim are Webasto, motorina buna, filtre bune, demaror special cehesc ceva mai exotic, foarte puternic si cu reductor, baterii bune, cabluri bune.... deja astea ajug. si gandestete ca la el nu e foarte cald, ca sa zic asa....

[alex]

baterii noi de 75 am si eu doua, cablurile si papucii nu i-am avut niciodata  pe cei originali (schimbate d ela inceput cu unele mai normale), iar demarorul invarte.
poate ar trebui sa fiu ceva mai credincios?

mai bine incep cu filtrul.

[Maxim]

Hello dear!

I apologize, that yesterday has broken away from conversation.
Have banished, because meddle for sleep (is  knocking by keys)

1. The my friends, who has no WEBASTO, did start with the help " quick start " on the basis of an ether. Is sold in aerosol packing. Is injected in an inlet pipe.
All is started!

2. In the winter it is desirable to add in fuel the adds, for decrease of temperature of education of crystals of paraffin. For example " Hi-Gear Diesel Antigel HG3427 ". 1 Litre - on 500 litres of fuel. It works, is checked up not only me.

... I already have forgotten, that MEFIN (LUCAS-DPA) very much is afraid of air in system...

But it is usual, that who has frozen, it is better towed in warm garage.
I towed different many times, of three time towed me.

If is a lot of time - car stands up to tomorrow, then to start.
If is not enough of time - heater under a fueltank, heatfan to warmed the filter and injection pump, also charge accumulators. While all is heated - fuel gets divorced anti gel and is added in a fuel tank. And in 1-2 hours the engine to work.

In Russia not so good diesel fuel. Therefore of freezing of fuel it not a rarity...

Best wishes