Pompa ulei M207 L25 L27 si derivate

Tipuri, performante, probleme, reparatii, modificari.

Moderators: mariusjaz, socratee

niku111
Membru legendar
Membru legendar
Posts: 1277
Joined: 07 Mar 2011, 20:33
Location: Craiova

Re: Pompa ulei M207 L25 L27 si derivate

Post by niku111 »

Ulei mai putin in baie inseamna temperatura uleiului mai mare implicit presiune mai mica.Valoarea optima apresiunii in mers este 3 bar.

cim95
Membru de elita
Membru de elita
Posts: 650
Joined: 24 Jan 2013, 13:17
Location: Gmunden, Austria

Re: Pompa ulei M207 L25 L27 si derivate

Post by cim95 »

Eu eram convins ca am ulei destul dar liniile de pe joja sunt cam sterse. M-am uitat mai atent si am constatat ca sunt sub nivel. Am turnat inca 1 L de ulei si becul se stinge, iar indicatorul arata pe la 2.
-Sper sa fie asta explicatia ptr. presiunea scazuta.
-Alt aspect negativ este faptul ca toata "burta" motorului este umeda si nu-mi dau seama de unde curge. Sa ma apuc sa schimb toate garniturile?
-Daca motorul fumega, asa cum se vede si pe youtube, inseamna ca patrunde ulei pe undeva pe la cilindri? Inseamna o problema mare?
Asa arat pompa de ulei montata.

Daca tot compar fotografiile incep sa cred ca motorul este un L25?
Am mai avut discutia asta pe alt topic si, in final, am acceptat ca am in dotare un motor M207. In talon este trecut M207!
Credeam ca pe carcasa motorului, prima grupa de cifre reprezinta tipul, adica 207 ptr. M207 si 25 ptr. L25
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
cim95
Membru de elita
Membru de elita
Posts: 650
Joined: 24 Jan 2013, 13:17
Location: Gmunden, Austria

Re: Pompa ulei M207 L25 L27 si derivate

Post by cim95 »

Intretimp am mai pus ulei si cred ca am depasit nivelul maxim! E rau?
Acum becul se stinge iar indicatorul imi arata ca presiunea este la 3 bar.
Sa-l las in apele lui sau sa-mi bag mainile iar peste tot?
User avatar
razvy
Membru legendar
Membru legendar
Posts: 2492
Joined: 07 Feb 2008, 20:49
Location: beius bihor
Contact:

Re: Pompa ulei M207 L25 L27 si derivate

Post by razvy »

Bine nu e ,in sensul ca ceda simeringurile ,presiunea de 3 o ai la cat timp dupa pornire ?

User avatar
Soryn
Membru legendar
Membru legendar
Posts: 3362
Joined: 13 Apr 2008, 18:38
Location: Constanta

Re: Pompa ulei M207 L25 L27 si derivate

Post by Soryn »

Trebuie sa sti ce cantitate de ulei trebuie.Dupa cum povestesti aici verificarile,aproape ai distrus motoru mergand cu el fara ulei.
cim95
Membru de elita
Membru de elita
Posts: 650
Joined: 24 Jan 2013, 13:17
Location: Gmunden, Austria

Re: Pompa ulei M207 L25 L27 si derivate

Post by cim95 »

Presiunea de 3 o am la pornire, ceva turat. Nu am rulat inca in noile conditii.
Am sa mai las ceva ulei se curga.
Sper ca totusi nu am stricat ceva din cauza lipsei de ulei. [-O<
Inainte de fiecare cursa controlez uleiul si luminile. Nu-mi pot explica ca m-a indus in eroare :-??
User avatar
razvy
Membru legendar
Membru legendar
Posts: 2492
Joined: 07 Feb 2008, 20:49
Location: beius bihor
Contact:

Re: Pompa ulei M207 L25 L27 si derivate

Post by razvy »

Daca e 3 la pornire si nu dupa zece ,cinsprezece minute dupa pornire , din pacate , bine ar fi sa ma insel , dar tind sa cred ca nu ai rezolvat nimik , motorul tau dupa fum e spre groapa
User avatar
Soryn
Membru legendar
Membru legendar
Posts: 3362
Joined: 13 Apr 2008, 18:38
Location: Constanta

Re: Pompa ulei M207 L25 L27 si derivate

Post by Soryn »

cim95
Membru de elita
Membru de elita
Posts: 650
Joined: 24 Jan 2013, 13:17
Location: Gmunden, Austria

Re: Pompa ulei M207 L25 L27 si derivate

Post by cim95 »

SORIN, nu m-am prins unde este legatura intre link-ul trimis si "POMPA DE ULEI?
Nu am vazut decat ca baietii ruleaza pe 2 roti.
User avatar
razvy
Membru legendar
Membru legendar
Posts: 2492
Joined: 07 Feb 2008, 20:49
Location: beius bihor
Contact:

Re: Pompa ulei M207 L25 L27 si derivate

Post by razvy »

Becu ala rosu care palpaie indica lipsa de presiune ulei
User avatar
ydaniel
Membru legendar
Membru legendar
Posts: 4708
Joined: 13 Jun 2007, 11:46
Location: bucuresti
Contact:

Re: Pompa ulei M207 L25 L27 si derivate

Post by ydaniel »

Cim 95: dupa ce ai cumparat IMS ai schimbat uleiul la motor si filtrul???
cim95
Membru de elita
Membru de elita
Posts: 650
Joined: 24 Jan 2013, 13:17
Location: Gmunden, Austria

Re: Pompa ulei M207 L25 L27 si derivate

Post by cim95 »

Am schimbat uleiul, 15W40, si filtru nou MAN. Acum ,ptr. testari, am folosit tot ulei 15W40 dar am pregatit un schimb nou cu 20W50. Ieri am pornit si acul indica 3 bar. si la pornire si dupa 15 min. de mers in gol. Zilele astea scot ulei pana la nivelul MAX si fac o cursa cu ochii infipsti in ceasul de control.
niku111
Membru legendar
Membru legendar
Posts: 1277
Joined: 07 Mar 2011, 20:33
Location: Craiova

Re: Pompa ulei M207 L25 L27 si derivate

Post by niku111 »

Cu 20w50 lucrurile vor evolua in bine mai ales cu ulei de calitate.In legatura cu cei 3 bari este o presiune buna,daca si in mers dupa incalzirea motorului la 80de grade este la fel e f. bine.
cim95
Membru de elita
Membru de elita
Posts: 650
Joined: 24 Jan 2013, 13:17
Location: Gmunden, Austria

Re: Pompa ulei M207 L25 L27 si derivate

Post by cim95 »

Am dat drumul la ulei pana la nivelul MAX. Presiunea la pornire este 2 bar iar dupa 15 min. de mers in sarcina este ca. 2,5 bar, temperatura apei 85°C.
Sa ma declar multumit momentan?
Mai ramane sa desfac pompa de ulei sa controlez uzura axului si sa schimb uleiul cu unul 20W50.
Aveti alta parere?
User avatar
ydaniel
Membru legendar
Membru legendar
Posts: 4708
Joined: 13 Jun 2007, 11:46
Location: bucuresti
Contact:

Re: Pompa ulei M207 L25 L27 si derivate

Post by ydaniel »

La relanti cu motorul cald ce presiune ai?

Post Reply