rapoarte diferential motor campulung
Moderators: mariusjaz, socratee
-
ionutzzz123
- Membru de elita
- Posts: 519
- Joined: 03 Sep 2010, 22:38
- Location: bucuresti
- Contact:
rapoarte diferential motor campulung
Sper ca am postat unde trebuia.La masinile cu motoare campulung au fost montate tot diferentiale cu raport 41/11 sau a fost alt raport?
-
Dan CHIRIAC
- Administrator
- Posts: 2676
- Joined: 20 Feb 2007, 10:10
- Location: Bucuresti
Re: rapoarte diferential motor campulung
Motoare "de Campulung" au fost mai multe:
L27 - diesel aspirat
DX28 - diesel aspirat
TDX28 - diesel turbo
L25 - benzina aspirat
L30 - benzina aspirat
Din cate stiu eu, L27, DX28 si L25 aveau standard 33/8, iar L30 41/11. Despre TDX28 nu stiu.
L27 - diesel aspirat
DX28 - diesel aspirat
TDX28 - diesel turbo
L25 - benzina aspirat
L30 - benzina aspirat
Din cate stiu eu, L27, DX28 si L25 aveau standard 33/8, iar L30 41/11. Despre TDX28 nu stiu.
ARO 244, an 1997, motor L25
ARO 244, an 2001, motor Toyota 2L-T, zis si "Torpilorul" - furat din Bucuresti, Sector 6, pe 29 Ianuarie 2011
ARO 244, an 2001, motor Toyota 2L-T, zis si "Torpilorul" - furat din Bucuresti, Sector 6, pe 29 Ianuarie 2011
-
ionutzzz123
- Membru de elita
- Posts: 519
- Joined: 03 Sep 2010, 22:38
- Location: bucuresti
- Contact:
Re: rapoarte diferential motor campulung
L27 ma intereseaza
-
George
- Administrator
- Posts: 6972
- Joined: 11 Dec 2006, 21:18
- Location: Bucuresti
- Contact:
