motor blocat

[tcu]

dupa cum zice si titlul m-am dus ieri sa pornesc M-ul si surpriza motorul M207 blocat de nu l-am mai invartit nici la manivele, teapan de tot
colac peste pupaza nu mai intra in nici o viteza, pedala ambreiajului merge dar cumplit de greu
nu a mai fost pornit cam de o luna jumate, iar atunci a functionat fara probleme la sfert de cheie, s-a oprit normal nu batea, nu trancanea
nu este tinut afara ci intr-un garaj de tabla neincalzit
cam ce ar putea avea?
e posibil sa inghete in asa hal incat sa blocheze tot? demarorul se aude cum cupleaza dar pur si simplu este blocat din senin

[Constantin]

-daca ai apa in el,e de rau...poate ai noroc,depinde de temperaturile la care a ajuns apa(gheata) in motor...
-incearca totusi sa-l invarti manual fara curele(alternator,pompa apa,etc)...(in prealabil ar trebui pus la caldurica).

[tcu]

da, am uitat sa precizez, apa are in radiator nu a scazut nivelul fata de cum a fost
are antigel de -30

[RUDY]

Scoate-i toate bujiile si incearca sa il invirti cu manivela ,vezi daca merge.Nu prea avea cum sa se gripeze asa din senin,daca zici ca a mers normal pina l -ai oprit.

[mosu]

Asta e solutia plus incalzita baia,doar daca nu este in viteza...

[razvy]

ai grija cu ce incalzesti baia ca e benzinar

[Dan CHIRIAC]

Sfatul meu: mai intai vezi daca poti invarti motorul manual, poate este intepenit doar demarorul, apoi incalzit motorul (atentie cum si cu ce, sa nu se incalzeasca de tot), desfacute bujiile, pus un pic de ulei cu seringa in cilindri, desfacute curelele si invartit manual.

[KAROLOKW]

Nici la mine dupa ce a stat mult motorul nu a luat-o la demaror dar asta doar ca nu mai avea curent in baterie cum am schimbat-o a pornit , ce spui tu ca nu pleaca nici la cheie nici la manivela e ciudat tare, sa se gripeze in asa hal incat sa nu mai mearga nici la manivela rotit e surprinzator, incearc sa verifici ca atunci cand dai la manivela sa nu fie in viteza si sa te miri ca nu pleaca vezi sa nu fie cuplat vreun reductor ceva de nu intra usor in viteze si daca tot nu merge baga niste WD 40 ca poate a prins un strat fin si suficient cat sa il intepeneasca. Eventual daca ai niste gaz lampant sau dala de lampa punei pe la bujii si poate isi da drumu

[CRISX]

nu a mai fost pornit cam de o luna jumate, iar atunci a functionat fara probleme la sfert de cheie, s-a oprit normal nu batea, nu trancanea

e posibil sa fi mers atunci " pe uscat ", adica fara ungere ?

[tcu]

presiune de ulei dupa ceas avea intre 4si 6, motorul e nou-nout are 350 de km, nu am desfacut capacul sa vad daca urca uleiul dar nu cred sa se fi stricat pompa un-doi, mai ales ca nu a fost fortat niciodata
ma gandesc la condens la ceva inghetat pe-acolo, mai ales ca cel mai ciudat e ca nici nu intra in viteza deloc

[KAROLOKW]

cumva mai exista un sofer pe masina si tu nu stii?:) am glumit dar acum serios e ciudat tare
in ultima instanta iti sugerez sa dai baia jos cu riscul de a sacrifica un schimb de ulei si o garnitura si sa te uiti la cum se prezinta oglinda cum se prezinta cuzinetii si toate cele si poate te lamuresti:) oricum tinene la curent ca sunt curios care e faza:D:D:D

[Constantin]

Disc si placa de ambreiaj lipite,blocate?
Ansamblu electromotor-baterie sant bune?
Bornele la baterie,inclusiv masa(tresa de cupru)la sasiu sant in buna stare?
Variante ar fi ceva mai multe,incearca deja ceea ce a fost spus...

Pompa de ulei seamana cumva cu cea de la L27?Daca da si e aia dintr-o tija hexagonala lunga de vreo 25 de cm atunci s-ar putea sa vina de acolo(se rotunjeste un capat daca este pusa invers) dar nu vine brusc.
Eu am patit-o de mult in Germania la minus multe grade.Am pornit motorul(a pornit la cheie),a afisat presiune buna dar becul a ramas aprins.Fiind dimineata devreme ( vecinii hotelului au aprins lumina doar de la zgomotul normal al motorului)am preferat sa o iau din loc cu gandul ca se va aranja.Nici vorba.La cateva sute de metri motorul a inceput sa bata.Am mers asa de la Rosenheim pina in Austria .Motorul suna deja ca o masina de spalat rufe plina de suruburi.
Cauza?
Tija aia hexagonala de la pompa de ulei era rotunda la un capat.Cred ca am avut de schimbat vilbrochenul si bielele ,cuzinetii si alte alea.Masina a ajuns pe platforma in Romania si pornea la prima cheie dar avea ulei bun si antigel.

[tcu]

la defectiuni normale m-am gandit si le-am eliminat pe toate, nu-s chiar afon
asta e paranormal
baterie buna, electromotor cupleaza dar nu invarte
daca nu era ciudat nu mai postam, avand in vedere ca eu cu mana mea am refacut masina si tot motorul, il cunosc
daca ambreiajul ar fi lipit tot trebuie sa se invarta motorul cu priza cu tot(cutia e la pct mort)
dar totusi de ce nu intra in viteza totodata?
e super ciudat ptr. ca nu gasesc explicatii normale/mecanice fenomenului
o posibilitate ar fi sa fi inghetat apa in bloc si nu in radiator, datorita proastei dilutii a antigelului am sa vad maine daca a scazut apa si daca a crescut nivelul in baie, e clar(sper sa nu fie)

[Soryn]

ai incercat sa il invarti cu ambreajul calcat? poate sa blocat cutia..si tot odata tine si motorul pe loc

[Constantin]

Suspend-o pe butuci si da la cheie...