DAC 665 ,,Noaptea Nemirei"

[Dan Popescu]

toate ca toate. modelul meu preferat este 444T. l-am folost in unele tari cu mult nisip, iese din orice incurcatira, sasiul este superb in teren accidentat, trage remorci grele, reductor care nu a crapat, troliu, etc.
problema era ca in fiecare sambata un nenea mai batran de la Brasov, care avea cam 4-5 conteinere numai ale lui, prine cu de toate (avea pana si strung) ne luat TOATE masinile romanesti si le verifica si ungea si mesterea la ele numai el stia ce, de la dacia 1300 pana la autobuzul ala cu colturi rotunde....de aia, in fiecare sambata ne abonam la colegii din fostul RDG si contra unor sticle de coniac (sau chiar tuica din protocale) ne impumutau exact IFA L 60, o supermasina.

Si ca sa nu bat apa in piua, IFA L60 (militar) mergea UN PIC mai bine decat DAC 444T, si in plus nimeni niciodata nu verifica nimic la el....in timp ce al nostru era indisponibil o zi pe saptamana....adica indisponibilizare 15 %. Foarte mult domnilor....

concluzia: daca ai un nenea Mihai de la Brasov (daca o mai trai saracul), si nu dai bani pe masina si nu-ti trebuie 24/7 si n-ai alta solutie, vorba lui lenin: asta avem , cu asta defilam. Ne-am facut treaba cu ele.

Nu va mai spun ca alte unitati din alte tari, vecine cu noi aveau volvo, mercedes, dar si kamaz, tatra, zil....alta viata. Aia chiar aveau masini. Si tot asa nu umblau la ele niciodata...cateodata mergeam si hingheream niste masini de la niste baterii goale (cu rachetele trase), cu tehnica abandonata prin desert, volvo, pe care le rupeam pus si simplu in doua. Aveau in cabina carnetele de service completate de fabrica, apoi revizia de la cominsionar (firma care intermediase acel program de inzestrare) si apoi NIMIC, mersesera zeci de mii de km si fara sa schimbe sau sa completeze uleiul.....Busoanele erau sigilate.....de 2-3-4-5 ani de zile.....porneau cu motoria foarte veche imediat ce le dadeam curent la cabluri de la Aro...arabii dupa ce epuizau o baterie si nu mai aveau rachete, pur si simplu o abandonau si cumparau alta baterie de la alt ofertant, de multe ori din alta tara. Gaseai pe camp tot, de la autocamioane la birouri de comanda mobile, spitale de campanie, module de cazare, inclusiv cu frigiderele in stare de functionare (daca porneai generatoarele de curent), cu aparatele TV si cu videocasetofoane cu casete porno in ele. Fireste ca luam videourile sa le vindem in romania....

Ideea este sa lasam camioanele romanesti acolo unde le este locul: cam pe la coada listei. numai abilitatile comerciale ale celor de la securitate care vindeau armament au facut ca aceste masini (de la dacie la autobuz) sa apara prin teatre de razboi....Bine ca nu am avut noi vre-un razboi, ca il piedeam prin neprezentare pe front, ca nu ne porneau masinile dacat daca veneau dusmanii sa ni le traga prin curtea parcului auto...dupa ce ne predam, fireste, sa ne duca cu ele pe ultimul drum catre siberia.....in lagare....chiar si asa porneam cu 1000 camioane si ajungeau acolo probabil 100. dintre care 50 impinse...

[MagnuM]

-cel de sus este DAC 444T(11.154FAEM).iar 667T-este clar ca a fost comanda speciala IRAQ.
Modesta mea parere este ca ar trebui sa continuam prezentarea intr-o maniera placuta,accesibila tuturor,nu in stilul unei carti tehnice DAC 665T.

Scuze Dragos, dar le-ai amestecat! Aici voiam sa ajung! Datorita anului in care este facuta poza (1984), modelul Dac 443 AM, la care face referire Autom, iese din discutie! Raman in discutie doua modele: Dac 443 T si Dac 444 T. Intre ele, sunt cateva diferente constructive destul de importante, pentru a nu incurca modelele! La alea ma refer! Tu ai combinat in prezentarea ta, 443 cu 444!


PS: Nu vad ce este neplacut, in a prezenta diferentele intre modele!

In acest post, am facut o afirmatie eronata; greseala pe care mi-o asum si pentru care imi cer scuze! Cum nu e normal sa beneficiati de o informatie eronata, fac corectarea cuvenita: Dragos are dreptate! In poza este un DAC 444 T! Este vorba de varianta cu motor SAVIEM 798-05 turbo si ampatament 3100 mm. Modelul cu motor D 2156 HMN8 si ampatament 3800 mm, s-a numit DAC 13215 FAEG. DAC 443 T nu s-a fabricat!

[YoKoMy]

DAC...un camion puternic..zic eu...
3 poze

[sefumic]

Radar

Stiu ca este mai veche postarea ,dar mai citeam inca o data, gandurile exprimate pe acest forum si am vazut poza cu radarul . Trebuie, cu scuzele de rigoare sa il corectez pe cel care a publicat-o si sa spun ca acel autocamion este fabricat la Moreni ,si nu la Roman (AM 443 T- sau ceva de genul acesta) + puntile de TAB.
Imi cer scuze inca o data

[sefumic]

O poza gasita la cineva care a avut de-a face cu asa ceva in desert. Un cap tractor portuar dat prin Asia. Ultima poza promit sa o caut la o rezolutie mai buna (e buna pentru o imagine de fundal pe desktop)

[mariusjaz]

multam pentru poze sefumare....foarte faine

[CatalinAro]

Niciodata nu am condus si urcat in aceasta masina. Sunt foarte foarte foarte curios . Niciodata nu am avut sansa. Dar imi place foarte mult cum arata. Si din cate am citit in paginile acestea , inteleg ca este o masina foarte buna , care iese din orice incurcatura. Cred ca nu ma insel. Imi place f. mult caroseria.




Cu Respect
Catalin(Aro).

[tarzy]

http://www.youtube.com/watch?v=q2ggkNSy ... re=related

[gortu]

Doua filmulete frumoase.In primul apar si ARO militare.Iar in al doilea apar DAC-uri si ZIL-uri.Daca am gresit, va rog sa ma corectati.(nu prea le am cu, camioanele romanesti)


1.http://www.youtube.com/watch?v=CzAamFvw ... re=related
2.http://www.youtube.com/watch?v=g6UWVUwG ... re=related

[Zmeu]

Offtopic
ARO-urile alea Maxi Taxi din parada unde or fi....maine iau 2(doua) bucati

[Werner]

Offtopic
ARO-urile alea Maxi Taxi din parada unde or fi....maine iau 2(doua) bucati

Unde o fi? Topite, în furnalul Indianului! Ca asa-i traditia!

[sefumic]

DAC 8x8 autosasiu. O poza cu DAC 665 T.

[mariusjaz]

ROCK ....AND....ROOOLL!!!

[sefumic]

Tot DAC 665 T doar ca era special pregatita pentru curse.

[dragospetres]

-multe firme straine,MAN,RABA,TATRA,au renuntat la farurile dreptunghiulare si la camioanele militare.
La ROMAN ?