2-azi i-am dat pompa de vacum jos ca nu mergea si dupa ce am desfacuto am ajuns la concluzia ca o pot repara.daca o repar se simte efectul la calcatul frinei sau nu se merita?mentionez ca acum trebuie sa calc frina puternic ca sa se opreasca.
3-ieri dupa ce l-am pornit pe 24v si a mers jumate de ora apoi l-am oprit putin si am incercat pe 12v si a pornit.azi dimineata nu a vrut sa porneasca pe 12 si a luato la sfert pe 24 apoi dupa 15 min de mers a luato pe 12 de ce imi face destea
?electricianu care mi-a reparat electomotoru i-a facut proba si a zis ca e ok,cei de la baterii mi-a masurat cu un aparat bateriile si au zis ca sint ok,firele se cam incalzesc la borna la +cind invirtesc pe 12 cu toate ca le-am curatit si le-am strins,contactul general l-am desfacut si lam curatat,azi ca sa elimin si posibilitatea sa nu cumva sa nu fie bateriile cam descarcate le-am pus pe redresor sa vad miine ce zice,o ia pe 12 din prima?mai cunoasteti si alte cauze de nu invirte mai cu viteza pe 12v??????4-de unde se cumpara bujie incandescenta?cit costa?se leaga pe plus din sigurante cu un intrerupator stil sonerie???da vad ca are un stut ca acela de intra un furtun???intra in ea motorina?de unde?as dori o explicatie mai amanuntita o schema ceva?
5-asta ca fapt divers-l-am bagat si prin ceva noroaie dar cu spatele imediat intepeneste ,nu mai zic ca in prima zi i-am indoit si acele si a trebuit sa caut un tractor sa ma traga ca nu mai iesea si am impins cu doi prieteni de el de era sa imi dau sufletul
mai am intrebari dar acu e deajuns.multumiri de raspuns.
