Proiect Mare

[Dan CHIRIAC]

Sa-ti fie de bine! Spor!

[c180]

multumesc ..o sa ma duc maine sa imi fac un calcul cal la cat ma ajung niste piese , dar intai sa va intreb daca eu pot monta pe aro aer conditionat sau clima si de ce masina s-ar potrivi , ca poate gasesc si interior cu tot cu clima de la aceasi masina .Inca o intrebare , daca eu ai schimb bordu tot automat trebuie sa ai schimb si electrica sau doar mufele si bag firele care le are Aro , iar dupa ce gasesc interior o sa ai fac si calul pe mijloc ...

[sorin]

aer conditionat s-a montat pe aro.exista si pe aici cateva exemple .in legatura cu fanteziile ,,pardon alt bord sa legi fire si asa mai departe nu o sa se mai potriveasca nimic.incerca sa faci alta plansa bord(dar este greu ,ca sa iasa si bine)pastreaza bordul cu ceasuri si indicatoare .e mai usor asa si nu mai distrugi instalatia electrica succes.

[COSMIN D]

Bugaro asta s-a nascut din flacara violet ? Toata lumea asta viseaza . Nu viseaza nimeni sa ia un Aro 10 si sa il faca sa arate asa :

[axxel4you]

Avea cineva pe aici de vanzare , instaltie de AC pentru Aro completa care are si termostat ceva gen clima automata.

[c180]

pozele promise:)

http://img517.imageshack.us/img517/6012/img0191i.jpg

http://img710.imageshack.us/img710/8753/img0192nx.jpg

http://img196.imageshack.us/img196/3441/img0193id.jpg

http://img237.imageshack.us/img237/5984/img0194pz.jpg

http://img203.imageshack.us/img203/781/img0195z.jpg

http://img514.imageshack.us/img514/4450/img0196dp.jpg

http://img20.imageshack.us/img20/7053/img0197tz.jpg

http://img687.imageshack.us/img687/3582/img0198ub.jpg

[Dan CHIRIAC]

Arata bine.

[c180]

Multumesc ..Modificarile de interior am vorbit cu cineva din bucuresti , se va face din fibra si lemn , fete usi plansa bord , cal etc +finisaje + scaune fata spate undeva la 800-1000 euro ..

Acum ce ma mai intereseaza.La motor ce pompa de benzina electrica , ce aprindere , delcou etc .Cu alte cuvinte , vreau sa il fac mai silentios , sa porneasca la sfert de cheie , sa nu mai huruie , troncane etc , si nici sa nu consume , ce anume trebuie sa schimb la ea , daca a-ti sti mi-ati fi de mare ajutor (motoru e unu pe benzina de 2495cmc) , ca sa il aduc la stadiul cel putin normal , la fel si la ambreiaj daca se poate face ceva sa nu trebuiasca sa il strang mereu

[Werner]

Avea cineva pe aici de vanzare , instaltie de AC pentru Aro completa care are si termostat ceva gen clima automata.

Are/avea Serghei. Dar era "normala", nu automata!

[axxel4you]

Avea cineva pe aici de vanzare , instaltie de AC pentru Aro completa care are si termostat ceva gen clima automata.

Are/avea Serghei. Dar era "normala", nu automata!

Are un potentiometru de unde reglezi cat de frig sa fie si in functie de asta poti sa-ti reglezi cat de cat temperatura, e ceva mai rudimentar dar merge.

[c180]

Am fost azi la garaj , i-am reglat carburatoru (statea la 1300 turata , acum sta la 900) , avea o pierdere minora de apa pe la termostat la garnitura , am rezolvato si pe aia .Masina are multe piese la motor noi , deci la motor decat curatat putin , o vopsea sau sablare si uleiul schimbat nu ar mai fi .Saptamana viitoare cred ca pleaca in bucuresti pentru interior

[c180]

Am vazut o chestie (garnituri de chiuloasa metalice pentru bmw ) Sunt curios de o chestie , nu pot sa fac la cineva o garnitura de asta metalica dupa modelul aro , ca pana la urma e vb de o tabla tratata banuiesc impotriva apei care e gaurita exact ca si garnitura propiuzisa .banuiesc ca sunt mai rezistente chiar si la temperaturi extreme.

Edit 1: "Garniturile de chiulasa metalice multistrat sunt formate din mai multe placi arcuite din otel, separate intre ele cu straturi antiaderente."

"Cu garniturile de chiulasa traditionale motoarele aveau o limita de temperatura si de compresie care nu trebuia depasita pentru o functionare optima. De exemplu, presiunea in camera de ardere nu trebuia sa depaseasca 170 de bari. Cu noile garnituri metalice multistrat aceasta limita poate fi depasita, rezultand un randament mai bun al motorului (cresterea puterii si micsorarea consumului de carburant)."

Ma gandesc eu nu o exista vreun metal de asta (foi aluminiu sau mai stiu eu ce ) pe care sa poti copia modelul dupa garnnitura ta la un strungar ceva .Cum aia in America fac asa ceva dupa cele originale noi de ce nu am putea .Si din cate am inteles mareste si puterea si scade si consumu la benzina ca sa nu mai zic ca de ars nu se mai pune problema .Eu zic ca e o idee destul de buna mai ales pentru masinile rare la care nu se mai gasesc pise sau foarte greu

[George]

doar garnitura, n-o sa-ti mareasca puterea si sa scada consumul. aia doar permite sa comprimi motorul, care abia atunci va avea acest randament imbunatatit. dar nu cred eu ca o sa faci asa mare presiune incat sa ai nevoie de garnitura metalica...asta una. a doua, daca recurgi la aceasta solutie, trebuie sa planezi suprafetele blocului si chiulasei...impecabil! ai posibilitatea sa le prelucrezi la cerintele bmw, ca sa zic asa?

[Soryn]

garniturile de care povestesti, sunt facute din aliaje de cupru sau aluminiu, si dintro bucata / nu multistrat

pa dacia club facuse cineva asa ceva pt un motor de 1.4 -din tabla de cupru sau alama
daca schimbi garnitura /trebuie stransa mai tare/deci bolturi ARP care nu sunt decat 100e setu

astea metalice se preteaza la turbo aftermarchet, la stock rezista si garniturile OEEM de ''fabrica''

[Werner]

Uitati-va la motoarele racite cu aer, Motociclete(Jawa, Manet), Trabant, VW Broasca. Toate au garnituri de chiulasa din Aluminiu, sau un aliaj asemanator.