Salut domnilor.
As vrea sa fac o revizie la pompa de injectie + injectoare. Scoate fum prea mult .
Am fost ieri la serviceul din spatele AGIPului de la Chibrit si am vorbit cu stapanul locului.
Zambetul amabil initial i s-a sters cand a auzit ca e vorba de un Aro si s-a transformat in scarba cand a auzit de motor de Brasov. Ca o dovada de bunavointa mi-a spus "Poate le facem daca le aduceti scoase de pe masina".
Imi poate recomanda cineva un alt pompagiu in Bucuresti la care banii de la un AROist nu miros urat?
Am tot cautat pe aici, dar n-am gasit alta recomandare.
Pe strada Cutitul de argint este un service automecanica si chiar la intrare, in dreapta, este un arab care se ocupa numai de pompe si stie ce face,Taji parca il cheama
alex wrote:dar, tin eu minte ca nu se ocupa de pompe romanesti. sau ma insel?
corect! nu se baga la motoare romanesti. am fost eu odata cu aro, si cu chiu cu vai m-a bagat in seama cand i-am zis ca e motor pejo...da' altfel, aveam flit direct...
Am avut si eu aceeasi problema. Am incercat initial la turcul de pe Cutitul de Argint pentru motorul de BV - cu injectoarele, le-a verificat dar fara tarare, iar pompa de injectie - nici vorba.
Dupa ce am gasit pe cineva la C-Lung care se mai ocupa de pompe, dar numai in timpul saptamanii (POSTOACA - 0726.265.375), intamplator am gasit in Militari, langa podul de peste centura (inainte), la intrarea pe autostrada, pe stanga cum mergi spre Pitesti. Repara pompe si radiatoare de camion, dar se ocupa si de ARO. A fost foarte amabil, rezolvare pe loc (am avut pompa si injectoarele demontate) si cost curatare, reparatii minore (paleti cap hidraulic) desfundare, reglare - 130 ron. Il puteti contacta la tel. 0744.375.738 sau 021.769.59.38 - Constantin PATRASCU
deci daca il accelerzi putin vibratile persista? de ce sa fie de vina avansul?de acolo regelzi doar momentul in cae pompa sa injecteze motorina in cilindru,si are influente in la consum,putere,pornire,un avans prea mic va face ca motrul sa porneasca greu,si sa fumege,motorina este injectata prea devreme,si arde deficitar,ia un avans mare va produce rateuri,si de asemenea pornire grea,pentru ca motorina este injectata prea tarziu.
si eu am 18 si ceva,aia era doar parera mea. La avansul pompei am umblat si eu putin(la d127) si cand a pornit,nu vibra(mai mult decat normal),doar scotea fum sau nu avea demaraj+ca a dat si un rateu
motorul merge rotund?
ai turometru?in cat sta?
Last edited by Cip on 09 Feb 2010, 17:03, edited 1 time in total.
deci nu scade sau urca din turatie..... doar prima data cand lam pornit statea turat... dar dupa aia.. cand il porneam, trebuia sa turez io putin.. pana sa incalzea de nu se oprea..
de fapt,un mers rotund e un mers fara vibratii,un mers regulat,exact ca tic-tacul unui ceas,fara intarzieri,fi atent la intervalele dintre pistoane(te uiti daca difera timpul dintre "puf-urile" de pe esapament)
daca astea sunt regulate,nu vad de ce ar avea probleme la alimentare...sau nu stiu....peugeot nu e brasov
si eu am 18 si ceva,aia era doar parera mea. La avansul pompei am umblat si eu putin(la d127) si cand a pornit,nu vibra(mai mult decat normal),doar scotea fum sau nu avea demaraj+ca a dat si un rateu 
