poze din america....

[mosu]

Motoare Ford,Mazda,Toyota...suna bine,dar,a fost vreuna cu asemenea motorizari testata in conditii mai dure,un timp suficient ca sa se poata vedea ce tine si ce nu?Ma gandesc in special la grupuri si planetare,sau existau ceva inbunatatiri/modificari la ele?Acolo apar adevaratele probleme si la alte offroadere consacrate mai ales ca toata lumea vrea roti si cuplu cat mai mari.

[aroou]

bube..erau multe rau..masinile ..primele ..aveau probleme cu frinele..furtunele de frina pe viraje se gituiau si dupa ce luai virajul nu mai aveai frine..pivotii erau tipul nou dar mai apoi au venit tot cu tipul vechi..amortizoarele erau schimbate cu unele pe gaz si sa inceract pe unele masini cu cite 4 amortizoare spate..buloane mai lungi..la indemnul lui perez am mai scos si citeva foi de arc..sa nu mai fie asa rigida pe spate..probleme cu butoanele de la usi..ramineau blocate la majoritatea..americanii curiosi mai veneau ..deschideau cite o usa si cind sa o inchida ..nema ...intrau in panica si isi luau talpasita usurel crezind ca au stricato...probleme cu parbrizele..din fabrica cauciucul de la oglinzi presa in parbriz si le fisura..prob cu fetele de usi tipul nou cu gramada de doape si dopulete cu chiplinguri care dupa ce le demontai era imposibil de remontat..se facea si proba de apa la masini si baga apa prin toate gaurile si gauricile..pe la geamuri ..chederele micsorinduse de la caldura..prob cu plafoanele tip nou ..la vit mare cu geamul deschis incepeau sa fluture producind un zgomot infernal..inginerul de la aro era insa multumit..totul mergea struna pt el..cind a fost vorba de scule si dispozitive specifice pt aro sa nu mai folosim trusa de ciocane ca ne facem de ris a spus ca sunt ...dar sunt foarte scumpe..si nu ne permitem sa le cumparam..daca aveai sa legi cu sirma citeceva totul era bine...

[aroou]

singura masina care chipurile a participat la un concurs montan a fost cea verde postata de mine..cu mot si cutie ford aerostar..grupuri rominesti..dar din discutii cica au folosit un elicopter sa o puna pe niste pietroaie in munti si la vale au venit cu masina..arata jalnic la intoarcerea in atelier..

[Werner]

Hhmmm! Perez nu a acceptat motoarele Ford? Ciudat! El când a venit în anul 2003 în Uzina, la Câmpulung, a venit cu reprezentanti ai Companiei Ford dupa el, a si prezentat sasiul 244X (este 264) cu motorul Ford, de 208 CP, cutie automata Borg-Warner si reductor Mazda B2000. Proiectul cu motor Volkswagen TDI l-a respins, cu toate ca masina a fost gata si avea si vreo 30.000km de probe pe caciula.

[aroou]

nu programul ford la deranjat pe perez ci prezenta noastra acolo...masinile facute de noi au ramas si dupa ce noi am plecat nu stiu ce sa mai intimplat..motoarele erau de 3.l 140 cp..chiar de atunci era unul de la ford pe acolo...fiindca motoarele scoteau un zgomot ciudat...motoarele insa erau refacute...nu erau noi dar aratau ca si noi..noi am mai lucrat si la programul cu motoare crysler..2.4L..care era pus la punct dar sa renuntat din lipsa de motoare..am circulat cu un aro crysler mii de mile si sa comportat excelent...doua masini sunt in ro..inainte de a pleca noi de acolo sosise un motor nou de ford..ceva mai mare..probabil era motorul de 208 cp..noi nu l-am prins acolo..probabil doru si echipa lui l-au montat...

[aroou]

masina in lucru...

[adielec]

Proiectul cu motor Volkswagen TDI l-a respins, cu toate ca masina a fost gata si avea si vreo 30.000km de probe pe caciula.

Daca puneau 1.9 TDI, iesea iseterie nationala. Mai ales daca ar fi fost D-ul si I-ul rosu

Aroou - te-ai mai apuca de asa aventura, aici in Romania?
Sprijin bani si piese nu cred ca ar fi mai putine decat in SUA, din contra.

Masina verde s-a intors de la competitie pe rotile ei inteleg. Asta inseamna ca ati facut o treaba buna.

[aroou]

in viitor visez la o copie aro din fibra de carbon ..un mic garaj unde sa pot lucra de placere acum lucrez pt un cunoscut om din fotbal ..patron de echipa ..am incercat sa il atrag in mrejele aro..dar.....deocamdata....criza....

[aroou]

aroutul meu ....

[Werner]

Frumos! Dar unde este masina asta? În România, sau în SUA?

[aroou]

masina este acasa in romania arata ca noua..acum citeva zile i-am revopsit rotile cu spray crom..arata binisor spre bine ..merge perfect..am decit 6000 de km..a fost dupa mine toata america ..

[aroou]

unde faceam arourile ..undeva prin ocala florida se faceau si masini ca aceasta......

[aroou]

in ocala se faceau un fel de tuning la masini..se faceau din dube pt marfa masini pt persoane...acolo sa facut un aro cu scaune imbracate in piele..mocheta..plafon nou..fete de usi modificate..se lucra in conditii foarte rele in atelierul ala majoritatea oamenilor fiind mexicani...si lucrau in conditii de inimaginat chiar si pt noi...

[baciudibaciu]

flotila aro abia sosise in america erau cu tamburi fata spate..cred ca erau in jur de 100...nu am inteles de ce nu aveau discuri ventilate ca primele ..dar probabil erau mai ieftine..odata cu 244 au venit si citeva aro 10 si o spartana..aro 10 atragea negrii ca un magnet...spartana era vedeta..masinile astea din cite am inteles le-a luat banca ..si sunt inca in port...probabil se asteapta pina banca le va da aproape gratis..si un baiat destept le va cumpara...si se vor face....

Nea Viorele ! ia zi bre unde sunt AROurile astea din poza !

[aroou]

arourile au ramas in america....undeva prin georgia....