PROTECTIA MUNCII

[SERGHEI]

Daca aici este aria de modificari eu cred ca ceva sfaturi legate de protectia muncii si folosirea sculelor,dispozitivelor si masinilor di atelier sunt foarte bune la casa omului.
Multii il cunosc pe MAX,de pe forumul club4x4....Din pacate a patit un mic accident dintr-o mica neglijare a regulilor de Protectia Muncii .A pornit polizorul,aparatoare lipsa ,piatra a facut poc si Max a fost cat pe ce sa devina Pirat ( in cel mai fericit caz ,ca putea sa tapeteze camera cu creieri).Asa ca omul a patit-o dar este fericit ca nu este mai rau.Eu sunt genul :,,nici la dusmani sa nu doresti" ( cu toate ca nu imi este dusman) chestii de genul asta asa ca hai sa invatam din necazul altora.Pot spune ca imi pare rau de ce i s-a intamplat si insanatosire grabnica.


Deci: polizorul de banc se foloseste numai cu aparatoarea montata,pietre de calitate care au fost lasate sa mearga in gol cel putin 15 minute dupa montaj.Lasa-ti polizorul sa mearga in gol cateva minute daca nu l-ati mai folosit de ceva vreme..Nu mai stati pe directie pietrei (stiu ca este foarte greu dar ...)...folositi ,ochelari de protectie cat mai scumpi ,de firma ...pt ca mai scumpa decat vederea nu este nimic pe lume..Manusi,tineti piesele cu dispozitive de prindere ...
: masinile de gaurit (masinile de banc)...atentie la haine sa nu fie prinse de spiral sau de piese...atentie la pana de scoatere a mandrinei (daca este cazul) ...
:Flexul se foloseste cu aparatoarea montata si cu discuri specializate pe fiecare operatie in parte .Flexul se foloseste cel mai siogur cu directia de taiere spre tine..Adica scanteile sa vina pe jos spre tine.In felul asta daca scapi flexul ,el o va lua la fuga pe directia ,,inainte"pana se smulge din priza si va alegra pe altul mai ghinionist ,nu pe tine.Te va ciupi cate o scanteie la pantaloni dar asta nu taie si nici nu omoara.


Si ar mai fi destule ....bagati si voi ca nu strica.

[sorin]

cand lucrati sub masina asta in cazul ca nu aveti rampa asigurati bine masina si nu o lasati suspendata numai pe cric (folositi o capra,un butuc etc.)
-cand lucrati la compartimentul motor nu lasati cheile in contact (mai sunt binevoitori )
-cand lucrati la instalatia electrica decuplati alimentarea (generalul ) si faceti probe dupa ce va-ti asigurat ca totul este izolat si la locul lui .
-

[kosfunny]

Am si eu o regula de aur!

DACA NU TE PRICEPI , NU TE BAGA, LASA MESERIASII SA O FACA!

[Cip]

Si mai bag si eu cateva:
cand transportati piese grele(cutie de viteze,motor,grupuri,etc) curatati in prealabil mainile de ulei/vaselina.
Nu va apropiati de motor cu cravata la gat,intotdeauna cravata va fii data jos.
Nu montati de jos in sus piesele grele (cutie,demaror)fara a le asigura in prealabil impotriva caderii accidenale.
In cazul ridicarii automobilui pe cric blocati preventiv rotile,dar obligatoriu trageti frana de mana si cuplati tr1

[alex]

la ridicarea pieselor grele mentineti coloana vertebrala in pozitie verticala cat mai dreapta.
pentru a cobori bratele la un nivel ami jos indoiti genunchii.

pentru carat investiti ceva bani intr-un carucior de la bricostore sau echivalent, e sigur mai ieftin decat statul in spital pentru hernie de disc.

[ydaniel]

ce recomand eu din mica mea experienta:
-aparate de calitate.
cand vad :polizor unghiular la 35lei buc...
eu recomand produse romanesti(cate au mai ramas),ex:electroarges si iame sf gheorghe decat guangzou china

[baciudibaciu]

BAI Cip ! Mai omorat ! Chestia cu cravata este mortala , bestiala chiar
Cand o sa vedem un ARO condus de un tip cu cravata sigur va veni sfarsitul

[SERGHEI]

Mai baieti,facem si noi un topic serios, fara off-topic.Hai ca aici chiar este vorba de glanda ,nu se glumeste...Se pare ca nimeni nu a fost pe la Chirurgie Reparatorie sa vada cate cazuri sunt pe acolo si toate din ,,neglijenta"...

NU va jucatii cu instalatia de aer comprimat (compresorul stationar) ,nu va suflati hainele cu aer comprimat pt ca particulele angrenate de jetul de aer pot intra in ochi ,urechii etc..NU FACETI GLUME cu furtunul compresorului indreptand spre cineva/ceva VIU (mortul nu se pune)...Am vazut caz in 23 August unde o gluma proasta a facut sa ,,pocneasca intestinele unui om"..(furtunul pus la fund)..

NU atingeti sub nici o forma cu mainile murdare (ulei,grasimi..etc )ajutajele tuburilor incarcate cu OXIGEN .
NU lucrati cu cabluri electrice cu izolatie degradata sau cu improvizatii.Folositi pentru lampile portabile becuri de 24 v si transformator (NU autotransformator).Cand parasiti garajul,dupa ce ati lucrat la masina asigurativa ca ati intrerupt alimentarea cu curent electric a incaperii si evident decuplati acumulatiorull asigurandu-va in acelasi timp ca nu exista riscul ca pe bornele acestuia sa ,,cada " un obiect metalic.

NU fumati cand lucrati la sistemul de alimentare al masinii ,cand vopsiti,cand spalati piese sau folositi aparate de sudura cu acetilena ,GPL ..etc...Fumatul poate declansa incendierea hainelor sau a incaperii ,masinii si mai ales provoaca ,,impotenta"..(.Renuntarea la Fumat t-e face din nou BARBAT...)

Verificati periodic,ciocanele,manerele de lemn sau plastic ale sculelor taietoare,aschietoare.

Zona in care lucrati trebuie sa aiba pardoseala curata,fara urme de ulei sau obiecte ce pot provoca accidente prin intepare sau dezechilibrare.

PS- este permisa depozitarea in garaj a unui racitor,frigider..(pt bere) sau a unui butoiash cu tuica (necesar iarna)

Nu consumati alcool inaintea sau in timpul lucrului.Dupa ce ati terminat treaba va duceti in casa si va puteti face muci...Ibn nici un caz nu beti in garaj pt ca de la o anumita cantitate de alcool te apuca brusc ,,dorul de munca" si sigur faci o prostie.

[George]

Cand o sa vedem un ARO condus de un tip cu cravata sigur va veni sfarsitul

nu vine, iti spun eu...ca sunt "patit"! de ce crezi ca nu se poate in ARO cu cravata? cumva din aceleasi prejudecati din care sunt masinile privite asa de majoritatea?!

[pui de drac]

si un sfat prietenesc:

daca aveti de lucrat pe sub masina cu fata in sus, luati dragii mei o pereche de ochelari de-aia transparenti de-i puneti pe ochi.

Eu unul am avut de taiat o toba cu polizorul unghiular denumit vulgar FLEX si aparent n-a fost nimic interesant. Niste praf, evident, scanteile care sareau bineinteles in alta parte decat mine, totul ok. Cand am iesit am miscat cumva masina de mi-a cazut un pumn de pamant si praf in ochi. Am injurat de toata frumusetea,m-am dus, m-am clatit si cam atat. In timp ce clipeam simteam ca mai am ceva in ochi, dar am zis ca se va curata in timp. Ei uite ca nu, a doua zi nu puteam sa clipesc din cauza mizeriei, imi venea sa ma frec la ochi mereu si ma intepa intr-una.

A doua zi du-te frumusel la doctor, stai pe la cozi in spitale..Tanti doctorita mi-a pus capul intr-o "menghina" speciala si mi-a curatat irisul de 3 "firmituri" de rugina. Cum? Cu un varf de ac ce mi-a zgariat in mod constant ochiul pana au iesit. Nu pot sa va zic ce fericire a fost pe mine cand vedeam acul ca se indreapta spre ochi.

Veti zice ca eh, am scapat, ei nu, a doua zi tot mai aveam o jena si m-am dus iarasi la spital, iar cozi, etc... unde am repetat operatiunea, dar de data asta mai brutal intrucat rugina minuscula a fost oarecum ingopata in celulele ochiului, nu ma intrebati cum, mi-a explicat tanti doctorita ca niste celule au crescut peste, regenerare, chestii. De-aici rezulta o raschetare mai zdravana a suprafetii globului ocular. Foarte aiurea, cam o saptamana n-am vazut clar cu un ochi, am ramas pirat si in weekend. Ma bucur totusi ca am scapat doar cu atat.

De-atunci m-am invatat minte. Bag un turbojet cumplit in zona de lucru, sau port ochelari. Voi procedati cum credeti de cuviinta!