Variante-filtru de aer

[George]

vezi cu filtrul ala de aer, ca s-ar putea sa faci motorul praf mai repede decat te gandesti...

[SERGHEI]

vezi cu filtrul ala de aer, ca s-ar putea sa faci motorul praf mai repede decat te gandesti...

Pai ala l-am pus ca sa nu intre shoricei,gandaci si alte alea.... .Pana imi cumpar un cap de filtru de tractor nu o folosesc...sau tai din filtru si fac tulumba mai mica sa aiba loc lejer.

[baciudibaciu]

La mine  motorul a fost echipat cu filtru de aer umed .Vreau sa stii ca am fost si sunt foarte multumit de el . La  6 luni il dau jos ,il bag in galeata cu gaz il las un ceas ,doua si il pun la loc dupa ce am spalat tulumba si am pus alt ulei curat.
Ieftin,suplu si durabil !

[SERGHEI]

La mine  motorul a fost echipat cu filtru de aer umed .Vreau sa stii ca am fost si sunt foarte multumit de el . La  6 luni il dau jos ,il bag in galeata cu gaz il las un ceas ,doua si il pun la loc dupa ce am spalat tulumba si am pus alt ulei curat.
Ieftin,suplu si durabil !

Pai la mata este loc berechet...la mine ,,nema"..Eu o sa-i fac tubulatura si-l pun (cel de tractor) sus pe ,,casa"..Am vazut cateva facute asa si aratau super.

[mircealola]

cauta sa adaptezi un filtru sport  uscat care este mult mai bun decat filtru umed de tractor. primavara asta vreau sa renunt si la tractor la filtru umed si sa pun unul uscat. pentru tubulatura poti folosi teava de 60 - 63 mm pentru care se gasesc coturi sudabile in comert si racorduri de cauciuc.

[SERGHEI]

cauta sa adaptezi un filtru sport  uscat care este mult mai bun decat filtru umed de tractor. primavara asta vreau sa renunt si la tractor la filtru umed si sa pun unul uscat. pentru tubulatura poti folosi teava de 60 - 63 mm pentru care se gasesc coturi sudabile in comert si racorduri de cauciuc.

Da ,dar ala sport coasta mult,unde mai pui ca iti trebuie si ,,capatzana" ....pe cand unul de tractor nu sare de 50 de lei + tevaraie ,racorduri care mai sunt aruncate prin ograda..etc ..ies mult mai ieftin....

[tudop]

Filtrul cu ulei e depasit, si cred ca nu e recomandat la un motor turbo, cel putin eu prefer sa schimb ala de hirtie decit sa intind gaz si ulei peste tot  Totusi trebuie sa-mi schimb si eu modelul de filtru (carcasa) pt ca asta de Pejo e pozitionat aiurea si ia apa la bord in conditii vitrege. Am vazut la un prieten filtru sport in carcasa de carbon, dar e prea scump pt un Aro, cel mai misto e un filtru e PajeroSport, dar inca nu am gasit carcasa, am doar elementul filtrant.

[SERGHEI]

Cele mai misto sunt sistemele de pe defender... Dupa snorkel-ul facut de brazilieni ,cel de defender se potriveste ca o manusa...O sa vad,ori scurtez filtrul ori pun pe ulei sau :fac tubulatura si montez filtrul de aer al ei sus pe suportul de roata de pe capota ..Duc fierul la nichelat si gata ...

[Herisanu]

  Servus !!!

  Am văzut că ai probleme cu amplasarea filtrului de aer ,sfatul meu este să nu tai filtru sau să pui

  de tactor ,pur si simplu îi muÅ£i locul ,dar unde ??

Montajul se poate face sub aripa dreapta faţă ,cu pelungire a tubulaturi de admisie si una sau două găuri . 

La noi există o firmă care face  pasaje roÅ£i  faţă si spate  ARO 24 si ARO 10

Montînd pasajele, nuÅ£i mai aruncă noroi sub aripi ,ai spÅ£iu suplimentar si nu în ultimul  rînd nu mai

apare rugina.

Dacă te interesează  întreb de preÅ£ si fac  poze.

Cu stimă !!!

Adrian

[cab_512]

Cele mai misto sunt sistemele de pe defender... Dupa snorkel-ul facut de brazilieni ,cel de defender se potriveste ca o manusa...O sa vad,ori scurtez filtrul ori pun pe ulei sau :fac tubulatura si montez filtrul de aer al ei sus pe suportul de roata de pe capota ..Duc fierul la nichelat si gata ...

Ehe, nea Serghei a inceput "acutizarea de primavara" .Off topic propun un nou slogan pentru ARO "O NOUA ZI, O NOUA PROVOCARE"

[SERGHEI]

  Servus !!!

  Am văzut că ai probleme cu amplasarea filtrului de aer ,sfatul meu este să nu tai filtru sau să pui

  de tactor ,pur si simplu îi muÅ£i locul ,dar unde ??

Montajul se poate face sub aripa dreapta faţă ,cu pelungire a tubulaturi de admisie si una sau două găuri . 

La noi există o firmă care face  pasaje roÅ£i  faţă si spate  ARO 24 si ARO 10

Montînd pasajele, nuÅ£i mai aruncă noroi sub aripi ,ai spÅ£iu suplimentar si nu în ultimul  rînd nu mai

apare rugina.

Dacă te interesează  întreb de preÅ£ si fac  poze.

Cu stimă !!!

Adrian

Herisane,stiu ca nu iti va veni sa crezi dar  in centrul Snagovului (sat) se formeaza cand ploua o balta cam de 30 cm adancime..Daca trec mai vioi  pe acolo nu am sanse sa bag apa la filtru?!! Nu mai spun de situatii in care pot aborda palti de 40-50 cm...Daca il pun sub aripa ,trebuie sa-l izolez in draci (tulumba) care stii cum este asamblata si sa trag gura de admisie a filtrului tot in compartimentul motor intr-un loc cat mai inalt unde sa nu ajunga ,,valul" .Pana la urma apelez la ,,ciocan" si voi incerca sa ,,deformez controlat"  carcasa filtrului .Nu am nevoie decat de 3 cm pt a nu mai exista riscul sa loveasca in radiator sau sa frece pe sistem de AC.


Chiar te rog sa te interesezi de pasaje ca m-am saturat sa scoata nori si pamant pe langa faruri,,,

[axxel4you]

Cred ca stiu si eu balta aia , eram cu o masina de marimea lui tico dar spre fericirea mea era diesel... am trecut fara probleme prin ea.

[SERGHEI]

Cred ca stiu si eu balta aia , eram cu o masina de marimea lui tico dar spre fericirea mea era diesel... am trecut fara probleme prin ea.

Balta din fata Centralei telefonice.

[cab_512]

Cred ca stiu si eu balta aia , eram cu o masina de marimea lui tico dar spre fericirea mea era diesel... am trecut fara probleme prin ea.

Adevarat, dieselul are avantaj fata de benzinar la trecerea vadurilor.Daca insa trage pe filtru apa - nu este nici o diferenta amindoi primes 

[cab_512]

La mine acum motorul respira prin filtru de tip "sport" si desi sta destul de sus(circa 1.2m) ma gindesc sai pun si snorkel cu prefiltru de tractor.