probleme unghiuri aro 10.6

[vlad_pop]

am luat si eu aro l' tata la o tura, ajung in capat de strada, virez stanga, simt in volan ca avea tendinta de a vira singur la stanga, ma dau jos din masina, ma uit pe asfalt, urma de cauciuc si roata inclinata din partea de jos spre interior, capetele de bara sunt noi, rulmenti si pivoti superiori, unghiurile facute ca romanu acasa cu rigla din janta in janta, diferenata de 4 mm, deci sunt in limita buna, convergente, ce ar putea fi????
PS: in stanga vireaza cu juma de tura mai mult la volan.
care ar fi problema de imi taraie la virajul la stanga roata din dreapta, spre exterior, la dreapta nu ses vede...
orice opinie e bine venite... ms

[alex_440068]

...eu tocmai ce am facut geometria...la fel rotile erau putin inclinate, adica partea de jos era mai in interior, asta dupa ce am facut geometria in urma cu cateva luni...dar avand in vedere ca toate bucsele erau puse noi atunci, cauciucu ala de la bucse s-o mai fi lasat un pic...in orice caz cel mai bine e sa faci undeva unde au geometrie computerizata...si acolo vede tot, si convergenta, si unghiu' de fuga...tot...

[georgenis]

Fa corect geometria undeva specializat. Vezi sa nu ai joc la vreun cap de bara. Verfica opritoarele de pe sasiu, au obiceiul sa se slabeasca suruburile si sa cada de la locul lor. Verifica daca are joc semicaseta.

[vlad_pop]

caseta nu are joc pana in orice pozitie in care virez la maxim... acolo se simte un joc usir, nu cred sa fie aia problema... am sa ma uit mai atent la bucsarae... ms odata...

[myke]

tirantii.Iar 4mm diferenta fata spate e mult...cam 2 trebuie.iti baga roata inauntu ca o trage din tiranti.

[vlad_pop]

gata am rezolvat... tata e mesterul... bara care leaga caseta de semicaseta nu era egal distribuita in ambele parti, asadar schimba unghiul in care vira roata dreapta... am puso egal in ambele parti si am reglat capetele de bara (cand am schimbat capetele le-am lasat sa fie egale intre ele). in concluzie am micsorat capatul stanga din reglaj si l-am marit pe cel din dreapta... totul e OK... nu mai taraie la viraje. am reglat si limitatoarele la capete , in stanga imi vira mult si facea urat planetara dreapta fata... 



acum am belele cu usa stanga care pe denivelari se deschide treapta cu treapta.... s-au uzat suporti pe care se fixeaza sub incuietoare... :|

[razvy]

baga sub aia niste cauciuc sub bucata aia de caucuic care ai spus tu sau dao mai sus sau aia care ii pe usa mai jos

[myke]

gata am rezolvat... tata e mesterul... bara care leaga caseta de semicaseta nu era egal distribuita in ambele parti, asadar schimba unghiul in care vira roata dreapta... am puso egal in ambele parti si am reglat capetele de bara (cand am schimbat capetele le-am lasat sa fie egale intre ele). in concluzie am micsorat capatul stanga din reglaj si l-am marit pe cel din dreapta... totul e OK... nu mai taraie la viraje. am reglat si limitatoarele la capete , in stanga imi vira mult si facea urat planetara dreapta fata... 



acum am belele cu usa stanga care pe denivelari se deschide treapta cu treapta.... s-au uzat suporti pe care se fixeaza sub incuietoare... :|

La tine aia e reglabila? :-??Ca vine sudata din fabrica la anumita dimensiune...

[vlad_pop]

da, capatul de bara e dimensionabil... are un surub la mijloc cu 2 piulite contre care mareste sau miscoreaza capatul de bara... sa inteleg ca de asta ai zis... MYKE, nu??? o sa pun poza cu el...

[myke]

da, capatul de bara e dimensionabil... are un surub la mijloc cu 2 piulite contre care mareste sau miscoreaza capatul de bara... sa inteleg ca de asta ai zis... MYKE, nu??? o sa pun poza cu el...

Nu capatul de bara nene...adica ala intre roata si levierul de comanda...eu vorbeam de ala de face legatura intre cele doua casete...ala lung de are aproape 1 metru.Ala ziceam ca e sudat din fabrica..

[vlad_pop]

poi nu e reglabil, clar, l-am adus pe o pozitie incat sa fie egal i n ambele parti in coparatie cu sasiul... cam 9cm in fiecare parte...apoi am reglat capetele... 

[Soryn]

poti masura si intre roata si  un punct comun de pe sasiu in fiecare parte, eu am facut unghiu la sfoara ,aliniere dupa rotile din spate,  inainte rotile se respingeau una pe alta,....si scartaiau cauciucurile  de numa numa la viraj,  dupa operatie, alta masina , ba chiar trage mai bine, usura la cauciucuri a incetat , 

inainte cand mergeam pe linia de tranvai , imi tragea cand stanga cand dreapta,

[hbogdan]

Apropos de discutia despre unghiurile de 11.4, mai jos sunt reglajele pentru gama 10: