diuze injectoare pentru D127.050

[ionutache]

Salut,
trebuie sa inlocuiesc diuzele din injectoare si as vrea sa stiu ce diuze se potrivesc in afara de cele romanesti facute la Mefin. 

[smihnea]

Sunt profund dezamagit de inventivitatea de care dau dovada colegii nostri.... Nimeni nu si-a batut capul dealungul anilor sa gaseasca mici chichite care sa inbunatateasca atit laudatul brasovean.....

[vstef_is]

Ba da, s-au chinuit.

Diuze DTP Germania, 600 de mii bucata.

[smihnea]

Si cum exact se numesc aceste diuze - as dori un cod sau un model de motor pe care se brodesc... sau sunt pentru D 127. Si inca un amanunt ... unde se gasesc?

[vstef_is]

Am eu daca vrei  Daca vrei sa povestim, pe Yahoo, Privat, telefon, etc.

[smihnea]

Pai daca ai, poti face un efort si sa ne spui si noua codul de pe ele.... Asa pentru a face niste sapaturi inainte de a le lua...

[vstef_is]

Nam acum de unde sa citesc codul, diuzele ce sa zic... se potrivesc perfect pe Brasov.

Unii sunt foarte multumiti de ele, eu personal urmeaza sa-mi comand zilele astea un set, si dupa ce le montez oi vedea daca sunt pe atat de bune pe cat le lauda lumea.

P.S. Daca exista mult mult interes, ele sunt deja pe undeva pe forum in forma lor completa cu tot cu cod, gasite si scrise de un prieten infrigurat!

P.P.S. Eu am reusit doar sa gasesc o sursa buna si ieftina pentru ele, aici in Romania. Ca la magazin mi-au cerut 2 mil pe bucata!

SUCCES SI MULTA SANATATE!

P.P.P.S - Ca sa nu zica lumea ca sunt rau, pentru cine nu e familiar cu forumul, avem aici lista de corespondenta pentru piese straineze care se potrivesc si pe Brasov.

http://www.aro4x4.net/smf/index.php/top ... 8.html#new

[smihnea]

Multumesc... Mda am vazut despre ce e vorba ... aceleasi diuze dar facute de DTP sau aceeasi marie cu alta palarie... Totusi doream sa afle daca cineva a schimbat modelul de diuze (poate cu unele cu mai multe gauri sau cu un unghi diferit de pulverizare sau cu diametrul gaurilor mai altfel)....
Totusi cred ca daca se inlocuiesc diuzele originale cu acestea DTP o sa se simta un mic plus dar numai din cauza ca diuzele romanesti nu functioneaza la parametri si nicidecum ca a fost imbunatatit cumva randamentul motorului.

Intradevar, diuzele de Hidrojet sunt sub sub sub orice standard acceptabil si daca sunt 10 % bune. Am testat empiric diuze de raba (in vederea inlocuirii lor) acum vreo 2 ani si rezultatul... din douazeci si ceva de bucati cite avea in magazin am gasit 3 functionale si pe restul de 3 le-am mai gasit prin stocurile de la alte doua magazine ... jenant, dar ..... am gasit si nu am mai avut treaba cu injectoarele de atunci....

Dar repet cred ca se cauta diuze care nu doar sa faca ca motorul sa functioneze corect dar ca si sa ii creasca performantele...

[vstef_is]

La raba stiam niste oameni care sa fi pus diuze de iveco... cu rezultate bune...

Am mai avut un proiect de diuze custom made... insa costurile depaseau realitatile...

[smihnea]

da si eu am pus la una cu turbo de iveco .. rezultat 0 fum si fugea de parca era racheta .... pornirea de vis (era iarna si motorul nepornit de citeva zile a luat-o dupa vreo 5 secunde de dat la automat - avind in vedere ca deabia au fost puse injectoarele ne-am speriat ca a luat-o din prima!!)

DAR o diuza=1700000 pe cind una romaneasca 270000...... daca multiplicam cu 6 ... dar a meritat..

E de chestii deastea vorbeam / speram si la aro.....

[Maxim]

For Brasov engine (D 111, 115, 124, 127) , modifications 050, 054 :
Symbol HIDROJET - RO-DLLA141S662, Item HIDROJET - 0 433 271 325, Symbol BOSCH - DLLA 141S662, Item BOSCH - 0 433 271 325, Symbol Lucas CAV - BDLL140S6655, Symbol MOTORPAL - DOP141S335-3901.

[smihnea]

Thank you!

This type fits the normal D127 diesel engine?

You have tried to replace the original nozzles with the new type?

Is it worth it?

As far as I notice this type has weeker caracteristics than the original one ... only 3 holes with wider diameter (but in total smaller than the original)


Thanks...

[Maxim]

No , this type only modifications 050-054 ( with bore 102 mm). For STD Brasov ( 95 mm) - nozlle RO-DLLA 145 S 448 ( 0 433 271 199). DTP analog - DTP 11199. Price in Russia - 12euro. On my car it is worked from March 2003. 141 S 662 and 145 S 448 is not interchangeable. Piston 95 mm and 102 mm is have different combustion chambers forms , and their disposition place.

[smihnea]

Thanks I agree with you .... Do you know any type of nozzles (other than the standard) for normal D127 engine?

[Maxim]

For Me do not is clear , what for this is necessary? This is type , nozzle "S" size (long), very seldom used. In basic - FIAT/IVECO/OM engines 80-series , and UTB engines. All analogs I am said.