ulei recomandat

[sarpe]

ce ulei sa bag la motorul de Bv, ca am bagat M30, cand este rece am 6 presiune dar cand se incalzeste se aprinde becul.M-am gandit sa bag Aral ca e mai bun dar mai vreau niste pareri. A uitasem motorul este nou nout. Multumesc cu respect Valter.

[Elijah]

Valter, daca motorul e nou, orice ulei ar fi n-are voie sa cada presiunea asa. Ceva-i in neregula.

[alex]

daca sonda de ulei e buna, cred ca nici nu ar trebui sa mergi cu el cu presiune scazuta pana nu te lamuresti ce si cum!!!!
la mine nu a scazut niciodata, cu nici un ulei sub 1.7 bari!!!

[George]

Valter, daca motorul e nou, orice ulei ar fi n-are voie sa cada presiunea asa. Ceva-i in neregula.

ba are! exact asta e semnul ca uleiul e praf.
daca motorul are probleme,nu are presiune nici la rece.
baga ceva de marca(de care vrei,sau de care te tine buzunaru'),si sa fie 20w50. nu te sfatuiesc sa bagi mai subtire,ca e posibil sa ramai cu aceleasi probleme. la BV tolerantele sunt destul de mari,comparativ cu motoarele moderne.

[vstef_is]

ce ulei sa bag la motorul de Bv, ca am bagat M30, cand este rece am 6 presiune dar cand se incalzeste se aprinde becul.M-am gandit sa bag Aral ca e mai bun dar mai vreau niste pareri. A uitasem motorul este nou nout. Multumesc cu respect Valter.

M30 e o alegere cum se poate mai proasta. e MULT prea subtire... iar cum spune si nea Keo, la Brasov tolerantele sunt foarte mari.

Daca vrei sa mergi pe ceva romanesc si ieftin, foloseste M40... insa... daca motorul este nou (felicitari!) de ce vrei sa pui M30 / M40 ?

Pune ceva de marca, dar sa nu fie subtzire ca apa... Si iti recomand sa-l schimbi fie la 5000km fie la sezon, pe care ii faci mai repede... Evident cu tot cu filtru, de fiecare data... Filtrul poate fi Romcarbon buzau sau Mex... ambele sunt ok. Nu completa PREA mult ulei, dar nici prea putin... in principiu ai un 8 litri de pus, in functie si de marimea filtrului.

Nu lasa motorul sa porneasca in diminetile reci din prima, mai invarte putin cu demarorul si apoi lasa-l sa porneasca. La prima pornire din zi, cand e motorul bocna, arunca un ochi la presiunea uleiului, si condu masina (a se citi turatii) astfel incat presiunea sa se mentina la un nivel bun. Dupa ce motorul se incalzeste (- ai termostat? De care? Romanesc clasic de 83 de grade? Mare atentie la teremostat pt ca astea romanesti au bunul obicei sa se  blocheze) - deci dupa ce motorul se incalzeste poti merge fara probleme, insa pana atunci turat treptat si nu  foarte mult.

[sarpe]

Termostatul este romanesc. uleiul asta M30 l-am bagat acum pentru rodaj, dar o sa ii pun Aral 20W50 si mai vad atunci ce si cum. Am dat ventilatorul jos si am pus electroventilator si termocupla mege bine dar am auzit pe cineva ca motoarele astea de Bv sunt mai pretentioase la garnitura de chiulasa si se poare arde. A si acul la ulei sta la 1.5 dar se aprinde becul,o sa schimb sonda de bec si mai vad atunci care e treaba.

[vstef_is]

Sa ai grija de termostat, sa nu ti se blocheze.

De ce ai dat ventilatorul jos? Palele la electroventilator sunt destul de mari? Ai difuzor de aer? A fost ideea sa castigi cai putere cu electroventilatorul?

Daca motoarele de Brasov sunt mai pretentioase la garnitura de chiulasa, atunci astea de campulung cum or mai fi... super pretentioase...

Ulei bun, racirea buna, si termostatul bun si n-ai treaba cu Brasovul si garniturile de chiulasa.

Oricum tot nu inteleg de ce ai vrut sa faci rodajul cu M30... mai bine ARAL din prima si sanatate!

[sarpe]

rodajul l-am facut cu M30 din lipsa de buget dupa atata cheltuiala.Ventilatorul l-am dat jos sa castig catava caluti, electroventolatorul este cu tot tacamul si face fata lejer fara probleme. Ok merc  ^:)^iacum stau linistit ca ma speriase nea mecanicul cu garnitura ca se arde. Acum ce termostat sa i-au ca am romanesc si am auzit ca sunt proaste rau?

[vstef_is]

Florin stia un termostat de Audi/VW de 85 de grade... e bun nu am ce zice, insa parerea mea personala si subiectiva este ca Brasovului ii plac temperaturile mai micutze... daca as gasi un termostat bun de 75 de grade, l-as pune... si l-as tine si vara...

[sarpe]

Pai si ce sa fac acum daca zici ca ii place temperaturi mai mici sa ii pun la loc ventilatorul ? .Dupa atata munca de modificat si gaurit.

[ydaniel]

eu zic ca un electroventilator este o solutie buna.motoru se incalzeste mai repede,scade consumu de combustibil cu 0,1%.si eu m-am chinuit sa montez un electroventilator la dacie.il am de cativa ani si nu am avut pb.eu recomand sa pui componente de calitate.

[vstef_is]

motoru se incalzeste mai repede.

De ce? Termostatul oricum e acolo... ventilatorul fie el electric sau nu, fie ca invarte sau nu, raceste doar lichidul din radiator (sau nu)... ca in motor nu circula lichid pana nu se deschide termostatu... Si doar nu e Brasovu pe racire cu aer...

[alex]

daca as gasi un termostat bun de 75 de grade, l-as pune... si l-as tine si vara...

eu l-am pus si acolo a ramas de trei ani. no problem. si vara. deschide cand deschide si asta e.
si vara in munte poti avea 0 grade dimineata.

[vstef_is]

Si eu o sal tin pe asta de 85 si vara, da mi-ar placea mai mult unu de 75

[sarpe]

cu ventilator motorul se raceste de cand il pornesti pana il pornesti ,pe cand cu electroventilator porneste doar cand il comanda termocupla, deci se incalzeste mult mai repede cea ce conteaza la uzura motorului mai ales iarna.