pornire brasov, d 127 iarna

[socratee]

presupun ca aceasta e o problema destul de intalnita la brasov..

Din fizica din clasa a-10-a:

În timpul iernii, când afară este frig, motoarele diesel pornesc mai greu deoarece masa metalică masivă a blocului motor (format din cilindri și chiulasă) absoarbe o mare parte din căldura produsă prin comprimare, reducând temperatura și împiedicând aprinderea.

automat ce motorul ar fi incalzit de un webasto...s-ar schimba situatia...

totusi...si electromotorul conteaza...

eu pe TV am un ISKRA de 2.7 Kw... la (-15) - (-20) de grade iarna aceasta la Cluj nici cu ISKRA nu a pornit usor sa zic asa..era invartit numai de electromotor dar motorul nu dadea semne din prima...il invartea mult de tot sa zic pana sa o ia asa... cea mai rezonabila si ieftina situatie este o "torta" sa zic asa..aprinsa la galeria de admisie...Toata iarna asa a pornit TV-ul.....si sincer sa va spun..cu torta porneste ca vara.. bujia din galerie... mai ales cea romaneasca nu face fata... daca am gresit cu ceva in ceea ce am zis mai sus..rog sa fiu corectat

[razvy]

eu am pornit brasovu la -13 cu fier rosu in galerie si aruncat motorina pe el , de la fum o ia la sfert

[ionutzzz123]

ma gandeam ca la brasov ar mai fi o posibilitate, dar nu stiu sigur daca se gaseste asa ceva. Nu am avut timp sa fac cautari. Ma gandeam ca in locul bujiei daca am putea pune un arzator, care sa functioneze ca si torta, ar porni mai usor iarna. Dar nu stiu daca exista asa ceva. Un arzator mic, la 12 V

[motul]

Hm... "Torţă"... La mine în zonă poartă altă denumire- şomoiog, format dintr-un cocean de porumb, înfipt într-o sârmă mai groasă. Eu pornesc aroul si vara, mai ales dimineaţa. Mai râdea lumea de mine când mă vedea că pornes cu foc. Am învăţat de la un moş- vărar de meserie, moş, născut cu ARO şi care va muri tot cu ARO. Dar eu pot să spun că probleme cu electromotorul nu am avut (electomotor românesc), dar stii cum e, când eşti tânăr nu prea ai chef să tot ţii focul la galerie. Dar de când am făcut rost de electromotor Bosh nu mai stiu cum arată periile sau bobina electomotorului, dar tin să menţionez că tot foc folosesc la pornire. Ajută şi protejează foarte mult beteriile şi electromotorul. Aşa că, părerea mea: ciobanii şi vărari sunt cei care au o experienţă bogată în ceea ce priveşte ARO-urile.
E bună şi metoda fierului încălzit, dar nu avem de fiecare dată la dispoziţie să facem acest lucru. Am încercat-o, chiar e bună, dar e şi periculoasă, deoarece motorul porneşte exact cum s-ar da spray de pornire în galerie.
Mai este şi varianta spray-ului de pornire, dar am auzit şi am fost sfătuit să nu-l folosesc, că-i periculos.
Mai este si varianta descrisă de colegi pe postările forumului- webasto. Cred că-i o piesă folositoare, dar eu nu dispun de aşa ceva, aşa că mă folosesc de celelalte tertipuri.

[alex]

Webastoul, daca porneste.....incalzeste tot blocul motor.
Secundar,incalzeste si filtrul de motorina care este amplasat pe galeria de apa. Festila va ajuta pornirea motorului cu conditia sa nu fie motorina inghetata in filtru, nu?

Iar in 30-40 de minute webasto ridica si temperatura pompei de injectie.

Pornirea nu este doar"mai usoara", ci este pornirea unui motor la 70 de grade,pornire la sfert, fara consum de baterii sau demaror.

[ionutzzz123]

Stiu ce zici alex. Dar webasto nu isi poate permite oricine, este adevarat ca eu vreau sa iau un webasto in curand, dar, dupa ce am discutat si cu Constantin, am hotarat sa mai astept pana in vara cand va fi ceva mai ieftin.

[niku111]

Incalzitoare de apa gasesti si la dezmembrarile din Romania tot la aceleasi preturi ,poate chiar mai mici.

[Soryn]

Daca vrei sa mai utilizezi scula pe viitor,cativa ani,calculezi cheltuiala. Ori ca dai bani pe baterii si electromotor,ceva oricum crapa,dat cu festila samd,ori cumperi Incalzitor.
Masinile sunt costisitoare . Complex de sisteme .
Daca investesti o suma de bani mai mare prima oara ,vei avea un produs in stare buna,cu posibilitate de defect mai mica.Nu ajungi sa stai cu cheile pe el toata ziua.Te folosesti de el . Ori dai bani putini acum,cumperi un junghi,in timp vei ajunge sa bagi mai multi bani si sa pierzi timp reparandul .(general vorbind).

[23cvl]

Nici webasto nu-l vad un mare avantaj, daca eu vreau sa plec acum ce fac stau 40 minute pana incalzeste ? pai ajung pe jos la cafea, sau unde vreau sa merg, plus ca mai bea si el 3 -4 litri de motorina. nu as pune asa ceva pt pornire doar pt caldura.

[Soryn]

Daca folosesti aro cu motor de grasov sa iti scoti gagica la cafea ,mare minune. E ca si cand ai cumpara o vaca ,cand ai nevoie de un litru de lapte.Sau locuiesti intr-o zona izolata,retrasa de civilizatie.
Pentru drumuri scurte, trebuie masina clasa mica.
Brasovu e pt cursa lunga,atat.

[Constantin]

Un webasto consuma putin,cam 0,5 litri motorina pe ora .Avantajul este ca se prezerva motorul evitand pornirea "la rece",habitaclu cald si uscat,geam dezghetat si economie carburant.

[vercingetorix]

Un electromotor capabil (cu reductor), o baterie buna si sistemul de injectie pus la punct rezolva problema.
Eventual o seringa cu benzina.Sa-l pornesti la -20 de grade iti da o satisfactie.
Sigur, nu e rau un webasto, dar care ar mai fi farmecul ?
Brasovul e pentru barbati hotarati.

[Soryn]

Consum webasto 0,6 L/h putere maxima.
Reducerea uzuri generale a motorului.
Reducerea cantitati de noxe emise in perioada rece.

[niku111]

Webasto-ul este un mare avantaj pt. orice utilaj care-l are montat.