Motor peugeot

[gabybuz]

Eu as vrea sa-l exploatez la maxim si sincer nu stiu care e cel mai bun.Andoria euro 2 e bunicel dar ma cam omoara turbina.distributia scumpa ...in general piese scumpe de ex pompa vacuum pt servo a costat 500lei...

[gabybuz]

Astazi m-am uitat la motor si pompa e lucas .Constantine ce zici de pompa ?

[Soryn]

segmenti piston camasi(momobloc sau demontabile) se uzeaza in functionare , daca dupa un numar venerabil de km , din cauza uzurilor apar pierderi mari de compresie, prin inlocuirea segmentilor prelungesti convalescenta camasile fiind largareta.

optiunile de reparare sunt in felul urmator:
1 schimbat camasile cu altele(daca sunt demontabile) -segmenti, dupa caz pistoane de pentru camasi.
2 alezat honuit blocul (camasi nedemontabile) . la urmatoarea cota. sementi pistoane idem.
3 alezat blocu si montat camasi in bloc (camasi speciale) . folosirea pistoanelor vechi si segmenti noi pe ele.

[Constantin]

...Sorine,ce spui tu acolo costa mai mult decat un motor.
Gabi, Pompa Lucas e buna;toate motoarele Indenor fabricate in Franta (sau in alta tara)pentru Franta au fost echipate Lucas.Au fost puse motoare Indenor si pe alte masini decat Peugeot si Citroen:Ford Sierra,Scorpio,Daf...etc.Astea,majoritatea au pompa Bosch.Motoarele de Peugeot adaptate pe Aro au fost configurate in Brazilia.Pompa de injectie are pentru motor acelasi rol ca incaltamintea pentru picioare:incalti adidasi pentru fuga sau bocanci pentru munte(Lucas la autostrazi si oras,Bosch la teren si remorci).Pompa Bosch ar fi mai silentioasa... dar in cazul aro,diferenta ar fi perceptibila doar din exteriorul habitaclului nu si din interior.Avantajul pompei Bosch este ca poate functiona si cu motorina low cost cu "cifra octanica "redusa:ulei ars de la cartofii prajiti de la Mc Shpuntz's sau alti carburanti mai putini fosili.
E un frantzuz in nordul Parisului care face modificari pe pompe Bosch de tip vechi.Costa cam o suta de euro sa-i dea vreo 10 cai in plus motorului si cam tot atat ca sa o faca sa mearga cu ulei ars...si toate astea fara sa demonteze pompa de pe blocul motor:desface capacul si baga deshtele in ea.
Pe Aro din Franta am Lucas si pe Aro din Romania vreau Bosch mai ales ca nenea ala de la Valcea la care am masinile a fost cel mai bun pompagiu din zona.

[gabybuz]

Constantine iar am patit-o cu andoria s-a oprit singur I'll pornesc foarte greu si cand porneste bate ceva si arunca apa afara.Ce poate fi?distributia?supapa rupta?

[spartana244]

Despre motorul de Peugeot cu pompa Lucas care il am pe masina am urmatoarele observatii:
Avantaje:
1. A pornit la -32 de grade, cu toate bujiile functionale si aditiv de motorina.
2. A mers cu 130 km/h(pe bord) zeci de km pe A1.
3 Consuma decent - 8l/100km in afara localitatii, in conditii de 60 km in localitate si 100 in afara.
4 Are putere si rece, nu trebuie sa-l lasi sa se incalzeasca sa mergi decent.
5 Scoate putin fum, multi m-au intrebat cu mirare daca e benzina, in ciuda zgomotului.
6 La mine nici o problema in 25000 km de cand il am, am mai vorbit cu niste oameni de la Electrica, soferi pe acesta motorizare si ziceau ceva despre 400 mii si peste pana sa apara vreo problema.
7. Nevasta mea a reusit sa porneasca in viteza a 2-a cu scart...

Dezavantaje:
1. Se incalzeste cam repede in teren, chiar si iarna cu caldura pornita si o aeroterma suplimentara(panuiesc sa montez si un ventilator electric).
2. Este sensibil la calitatea motorinei, in experienta de mai sus cu 130km/h pe A1 cu motorina proasta abia sarea de 100km/h.
3. Frana de motor in teren nu prea, cu reductor, in treapta 1 am vazut 4000 rpm si am calcat frana, ca alftel sarea si mai sus. De fapt ca sa fiu mai corect cuplu nu e punctul forte nici la urcare, noroc cu turatia..., am inteles ca pompa Bosch ar rezolva acest aspect, cu pierderea vitezei pe autostrada.
4. Zgomotos mai ca un Brasov, chiar daca nu tepideaza asa rau.

Asta e experienta mea, cand am cumparat masina si m-am interesat la ce prieteni mai am prin Campulung mi-a fost recomandata aceasta motorizare ca fiind una din cele mai reusite...