Aro240...scump

[suburban]

Toata viata mi-au placut ARO-urile iar de cativa ani studiez cu atentie anunturile si licitatiile; dar concluzia este ca ARO-urile sunt scumpe. Asta mi se pare ciudat in Romania, tara producatoare, unde nu numai ca sunt demodate, dar nu sunt inca nici masini de colectie si in plus taxa de mediu este RIDICOLA, iar pretul carburantului este si mai si... Aro este mai ieftin in Franta, Germania, etc, decat la noi, unde salariul este destul de mic. Aro este mai scump ca multe Land Rover-uri in Anglia(casa lor), adica acolo pot cumpara in orice zi un SUV local cu 500-700 lire, dar este un LAND ROVER, cea ce stim cu totii ce inseamna. Chiar daca sunt patriot stiu ca nu prea putem compara cele doua(inca nu am vazut Land Rover din '98, cu 60mii km, copt de rugina, dar ARO, destule. Apoi mai este (zic eu) si mentaliatatea romanului..."io atata vreau pe Aroul mieu, in rest nu ma intereseaza...",o masina care este scoasa din circulatie si radiata fiindca omul nu are bani de motorina si impozite, iar acum serveste ca depozit de porumb. Pai cat valoreaza o masina din 96, nemai pornita de 4 ani, coapta de rufina, cu piese lipsa si radiata? Oricum nu, 1300 de EU... Pretul de 1000-2000EU mi se pare ridicol pentru o masina subreda, cu motoare cu probleme la pornire iarna, rugina, taxa enorma si consum pe masura. Ma rog, astea sunt doar opiniile mele si este posibil sa gresesc, sau sa fiu prea inchis la minte.

[alex]

Ai uitat sa pui la costuri si hartuirea constanta pe care ai avea-o din partea domnilor politisti,
Si taxa de recuperare a actelor in urma controalelor judicios facute de catre domnii rar-isti

In plus.....masina scoasa in afara tarii ar fi greu de intretinut ,piesele sunt si asa greu de procurat. Sa-ti spuna werner cat de usor de intretinut e Aro in Germania.

In UK sunt landy la toate colturile, implicit si o groaza de piese....

PS si mie imi place Aro

[Werner]

Sa începem cu începutul: un ARO este mai scump decât un Land Rover, ca este mai rar! Asa este la masinile astea care nu sunt de duzina. Ca un ARO este în stare mai proasta, asta apartine de mentalitatea omului. Vezi odata câti poli baga un englez în întretinerea LRului, pe urma vezi câti baga românul în întretinerea unui ARO. Raspunsul ti-l pot da. Românul baga aproape zero! Nu vorbesc de cei pasionati, vorbesc de cei care folosesc ARO dupa cum vine vorba "apa, paie si bataie". Daca pica ceva la ARO, omu' nu merge sa cumpere o piesa de calitate, originala (chiar daca s-ar gasi). Nu, el cumpara ceva "de Dacie" ca e mai ieftin si cu multa convingere si ciocane aduce masina "pe linia de plutire". Uita-te câte ARO vezi, care sunt originale din bara-n bara. Nu prea ai sa vezi. Dar LR, sunt gramada, ca englezu' pune pret ca masina lui nationala sa arate bine. Nici chiar pe site-uri de vânzari nu prea vezi un ARO pe care l-a spalat, înainte sa-i faca poze.
De rugina, asta mai e si vina fabricii, ca nu prea s-au conservat. Un LR din 1996 ruginit nu o sa vezi, ca este cu caroserie din aluminiu. Acolo problemele o sa vina un pic mai în colo, tabla o mai poti suda, dar unde se cocleste aluminiu....., pa!

Întretinerea unui ARO în Germania nu creeaza prea multe probleme. Cel putin mie nu mi s-a prea stricat nimic la ele. De procurat piese in schimb, este destul de greu. Din fericire mai gasim aici firme care încep sa se intereseze de acest fenomen si încep sa produca piese de ARO. Sunt mai scmpe, dar si mult mai bune. De exemplu problema furtunelor de frâna si ambreiaj este rezolvata. Un producator de piese din domeniu produce furtunele pentru ARO. Setul costa în jur de 130€, dar sunt metalice si tin mai mult de o viata! În urmatorul timp o sa caut si producatori pentru alte subansamble, probabil ca vor urma pompe centrale de frâna si cilindri de frâna.

În fine, daca esti în cautarea unui 240, ai putina rabdare, ca o sa mai apara pe ebay. Anul trecut am luat 3 la pachet, cu 1.500€. Le-am împartit cu alti 2 pasionati. Uite cam asa arata cel care l-am pastrat eu. Are ceva bube, dar nu ceva de speriat. Partea buna este, masina este originala 100%. Inclusiv cauciucurile.

[suburban]

Cred ca ai dreptate Werner, in legatura cu Ebay-ul, este intradevar(mai ales in cazul meu) modul cel mai eficient de a achizitiona un ARO. Nu sunt scumpe ca cele de la armata, nu sunt chinuite ca cele de la "fermieri" si in plus e mai ieftina expeditia(din USA in Canada).
Totusi nu ma las de cautat, oricand poate pica o castana.
Oricum a fost o experienta destul faina cu licitatiile si vizitele in unitatile militare.

PS: E misto 240-ul din imagine, sa-l stapanesti sanatos!

[Werner]

Multumesc! Acuma îmi aduc aminte, mai era cineva din Canada care a dus din Germania un ARO 240. Eu i-am mai trimis piese de schimb, dar de vreo 4-5 ani nu a mai dat nici un semn de viata. Masina are motor L25, a cumparat-o cu foarte putini km.

[suburban]

Da, masina din imagine estea exact cea ce imi doresc eu; e splendida. Cred ca asta am vazut-o pe Ebay.ca acum vreo 2 ani in urma, dar vroia vreo $4000Cnd pe ea, cam scump la vremea respectiva.

[Cotizo]

Superba...