Conform lucrarii " Autovehiculele in Armata Romana " s-a realizat un prototip de comandament cu 4 usi prin transformarea unui M 461 intr-una din bazele de reparatii auto ale armatei , primind denumirea provizorie de M 461 C ( a nu se confunda cu M 461 C de serie care este cu totul altceva ) .
Semnalizatoarele sunt mai sus pe aripa fata de M,si grila radiatorului pare diferita, in rest cred sai sunt sigur mai sunt alte diferente ne vizibile de la exterior,ca motorul cu supape latereale de inspiratie americana,
da cel mai tare imi plac Goarnele de la clacson din poza doi sunt excelente zici ca sunt doua trompete dalea de se da desteptarea in armata:)
KAROLOKW wrote:Semnalizatoarele sunt mai sus pe aripa fata de M,si grila radiatorului pare diferita, in rest cred sai sunt sigur mai sunt alte diferente ne vizibile de la exterior,ca motorul cu supape latereale de inspiratie americana,
da cel mai tare imi plac Goarnele de la clacson din poza doi sunt excelente zici ca sunt doua trompete dalea de se da desteptarea in armata:)
"Trompetele" alea din poze nu sint claxoane, sau ma rog, sint claxoane dar nu cu scopul normal. Alea produc sunetul sirenelor de politie, salvare, pompieri. S-au folosit mai apoi si sirenele cu turbina. Diderenta dintre GAZ si IMS e usor de sesizat: pe capota rusului scrie cu litere chirilice GAZ.
Care alti presedinti ai Romaniei si-au pus "curul pretios" intr-un aro?
Masinile oficiale de astazi ...of,of,of,le plateste si ultimul somer fost angajat la Aro.
capitalismul reprezinta exploatarea omului de catre om
socialismul,comunismul,etc:ESTE exact inversul