Prinderea grupului fata pe traverse sasiu la Aro 10 !!!

[Herisanu]

Datorita faptului ca la fortari mai dure in terenuri accidentate carcasa ambreiaj cedeaza (se rupe) la prinderea grupului  pe carcasa ambreiaj .

Ca sa nu mai apara aceasta problema s-a montat incepand cu 1999 (sasiu latit) s-a trecut la prinderea grupului fata pe traversele sasiu.

Aceeasi modificare se poate face si la modelele pana in 1999 doar montand suportii aferenti (suporti grup si suporti traverse) .

Va anexez imagini cu montajul grupului pe traverse sasiu ingust .

[Herisanu]

[Herisanu]

[Herisanu]

[razvy]

a doua poza sigur e la aro 10?

[myke]

Si un cardan lungit mai trebuie...
Problema care apare este ca flansa pinionului de atac care e confectionata din aluminiu , la fortare  crapa dereglind reglajul pinion/coroana care vor face poc la rindul lor.
Asa am patit si eu.Am facut flansa la strung din fier...si pina acuma vad ca tine...

[Herisanu]

Nu tebuie alt cardan mai lung ,reglajul distanţei dintre reductor si diferenţial faţă se face din suporţii

diferenţialului.

Unul din suporţii de pe traverse are găurile alungite iar celălalt suport are găurile normale ,iar la supoţii de pe
     

diferenţial este aceiasi situaţie.

La montaj se montează supotul de pe traversă cu găuri alungite cu suportul de pe diferenţial cu gauri


normale, la fel si la ceilalţi suporţi .

O să revin cu poze mai amănunţite !!!!!!

[Soryn]

stai bre linistit,.ca daca e sa iti crape..tot se foarfeca.ori un satelit de planetarA..ori iesirea de la pinionuu de atac..din grup....  si traversele alea..sunt din niste tevi de tot rahatu turtite la capete la presa si gaurite.. ,is asa subtiri in carne,.ca am zis ca is din aluminiu prima data..cand leam cantarit in mana

a incercat.cineva..sa faca prinderea la partea din fata..a diferentialului...si in cel deal doilea..suport al motorului?...ca initial este doar intr-o parte...? cand e grupu pa cutie ma refer

[myke]

daca il dai mai in spate nu modifici unghiul la planetare...




Flansa cea noua.Pina acuma se pare ca tine...

[myke]

stai bre linistit,.ca daca e sa iti crape..tot se foarfeca.ori un satelit de planetarA..ori iesirea de la pinionuu de atac..din grup....  si traversele alea..sunt din niste tevi de tot rahatu turtite la capete la presa si gaurite.. ,is asa subtiri in carne,.ca am zis ca is din aluminiu prima data..cand leam cantarit in mana

a incercat.cineva..sa faca prinderea la partea din fata..a diferentialului...si in cel deal doilea..suport al motorului?...ca initial este doar intr-o parte...? cand e grupu pa cutie ma refer

Crezi ca sasiul e mai gros?Si problema este la cele 2 flanse de pe grup prin care se prinde pe traverse ca aleaa se rup...nu la tevi.Solutia ar fi facerea unei flanse mari din tabla de 3-4 sa le inlocuiasca pe cele 2

[Soryn]

stai bre linistit,.ca daca e sa iti crape..tot se foarfeca.ori un satelit de planetarA..ori iesirea de la pinionuu de atac..din grup....  si traversele alea..sunt din niste tevi de tot rahatu turtite la capete la presa si gaurite.. ,is asa subtiri in carne,.ca am zis ca is din aluminiu prima data..cand leam cantarit in mana

a incercat.cineva..sa faca prinderea la partea din fata..a diferentialului...si in cel deal doilea..suport al motorului?...ca initial este doar intr-o parte...? cand e grupu pa cutie ma refer

Crezi ca sasiul e mai gros?Si problema este la cele 2 flanse de pe grup prin care se prinde pe traverse ca aleaa se rup...nu la tevi.Solutia ar fi facerea unei flanse mari din tabla de 3-4 sa le inlocuiasca pe cele 2

nenea mike, sti care ii problema, traversele alea pentru sasiu ingust, nu au fost gandite sa duca si grupu in carca,decat sa tina sasiu pe loc sa nu se cracaneze , pe cand la celelalte,cu el lat,..au fost

[COSMIN D]

Adica ce am patit eu acum o saptamana. La mine s-a smuls din suruburi. S-a intamplat la cineva sa se sparga carcasa ambreiajului?

[razvy]

Adica ce am patit eu acum o saptamana. La mine s-a smuls din suruburi. S-a intamplat la cineva sa se sparga carcasa ambreiajului?

da sa spart la mine la masina veche, dar eu aveam grupuri diferite ca pe atunci eram mai "crud" cu ale mecanici

[Ionut]

Eu am dif-ul prins de traverse, modificat evident, ca am sasiu ingust. Niste suporti sudati de traverse care prind dif-ul in 4 suruburi in total, dar mie nu mi s-a parut slab deloc, sunt foarte multumit de el si mi s-a parut o idee foarte buna.

[COSMIN D]

Eu momentan l-am prins la loc pe carcasa dar am dat pe suruburi cu solutie de blocare . Brida care coboara de la tamponul motor este mai scurta cu aprox. 1 cm. iar atunci cand strangeam se departa de la suruburile de prindere din spate; probabil ca si asta a contribuit la smulgerea lui ; acum s-a remediat problema. Intrebarea mea este : merita sa schimb aceasta prindere , trebuie sa fac ceva artizanal sau caut o bara "originala" .
  Din cate am inteles daca nu se rupe de aici se rupe de dincolo!