Tractorul romanesc..

[NNnicusor]

Buldozerul de 550 cp - sursa : Stiinta si Tehnica

IMG_0003.jpg

IMG_0085.jpg

[dragospetres]

-va admir staruinta cu care ati colectinat diverse poze cu realizarile tehnice din pereioada respectiva.Poze cu
autocamioane,tractoare,autoturisme si altele,apareau si in revista ROMANIA TODAY,sau in editia franceza ,de
o calitate foarte buna ptr. ca erau destinate extern.Daca la vreo biblioteca publica ati apela,probabil ca s-ar mai gasi.

[badlion]

cateva poze preluate de pe „Fototeca online a comunismului românesc”, cota arhivistica 261/1970

[badlion]

Fotografie: Tractorul I.A.R.-22 în faţa halei de la uzinele ”Sovromtractor” din Braşov.
sursa – „Fototeca online a comunismului românesc”, cota 1/1948.

[badlion]

Primul tractor românesc, decembrie 1946.(decembrie 1946)
sursa – „Fototeca online a comunismului românesc” cota 156/1946

[badlion]

Uzinele de tractoare Braşov.(1970)
sursa: „Fototeca online a comunismului românesc” cota 220/1970

[flo]

Din presa vremii

TR1.JPG

[ydaniel]

are cineva un manual de reparatii pt U650?

[182187]

Cred ca am eu manualul dar trebuie sa caut prin biblioteca sa vad

[ydaniel]

ar fi frumos,daca l-ai gasi

[182187]

Fac tot posibilul , parca vad cartea aceea ,am rasfoit-o de multe ori.

[Dan Popescu]

in basina aia de fototeca nu apare si faptul ca tractoarele alea model 1920, fabricate in 1946 erau de fapt o bataie de joc facute intr-o fabrica de avioane furata si transportata la rusi? ca de obicei le-am dat ce am avut mai bun si ne-au dat ce au avut mai prost?

nu cumva in loc sa ne laudam cu niste rapandule de tractoare demodate si acea ora ar trebui sa blamam distrugerea unei industrii de varf la acea ora?

eu zic sa ne mai gandim un pic, mai ales ca specialistii din aviatie cam mureau prin puscarii si pe la canale in epocat aia de aur.....maro....

hai sa privim un pic mai departe...

[tarzy]

Dane - eu sunt de acord cu tine ca avem multe de reprosat, dar aceea fonoteca nu este in nici un caz basina, nu atat timp cat pur si simplu nu mai exista ceva similar.
In lipsa unui muzeu al industriei romanesti (aia asa proasta si demodata cum era ea) eu szic ca-si face treaba foarte bine
Fonoteca nu face decat sa relateze "realizarile" acelor timpuri, realizari despre care astazi suntem cu totii invitat sa le uitam .... tu stii poate mai bine ca altii cate chestii (proaste, demodate, etc) se faceau atunci si cate se mai fac acum? ori poate ti-ai luat si tu "dreptul" de la cei care considera ca in romania nu pot exista decat productii "by Monica columbeanuy" si dealte Sexy Braileanca.

Spolierea industriei antebelici romanesti de catre rusi o stim (sau ar trebui sa o stim) cu totii, dar este alt subiect - eu nu prea am inteles ca aceea fonoteca ar aproba (sauy dezabroba) acest lucru.

Ne place sau nu ... in Romania comunista exista industrie ... inclusiv auto care acoperea aproape toata gama de necesitati, de la agricultura la IT si Comunicatii.

[NNnicusor]

Tractoare romanesti realizate in anii 50-60 ( sursa foto - revista Metalurgia si constructia de masini )

IMG_0019.jpg

IMG_0023.jpg

IMG_0025 (2).jpg

Mai multe imagini si date tehnice se pot descarca de pe urmatorul link :
http://www.zshare.net/download/75578929faa1e25d/

Cat despre aspectul calitativ al tractoarelor de Brasov va supun atentiei 2 cazuri :
1. Asociatia noastra agricola familiala cumparase in rate un tractor de 45 cp de Brasov , in rate , prin programul PHARE, in 1993 .Intr-adevar , iarna trebuia umplut cu apa fierbinte sistemul de racire , dar la -15 ºC pornea la prima cheie fara probleme .Defectiuni de fabricatie nu a avut , si tata ii aloca de fiecare data 2 minute pentru a privi la nivelul apei , uleiului si la presiunea uleiului .Asta pana la destramarea asociatiei cand tractorul s-a vandut ,a incaput pe mana unui tractorist increzut si a inceput prezinte simptome de neingrijire : masca si faruri rupte , aripa a cabinei indoita , si intotdeauna murdar.Iar intr-o buna zi , remorcand o cisterna de apa de 10 mc pe o panta foarte abrupta s-a rupt biela unui piston.
Replica tractoristului in fata sefului ?
-Nu-s bune tractoarele astea de Brasov sefule !
Ierte-ma Dumnezeu , dar asta da dovada de altceva !
2. Bunicul colegului meu de echipa , bulgar , a lucrat multi ani pe un tractor forestier TAF produs la Reghin( s-au exportat multe in Bulgaria alaturi de locomotive , in contrapartida pentru binecunoscutele stivuitoare Balkancar ) , si a fost foarte multumit de el , neavand defectiuni majore, operatiile de intretinere fiind normale -schimbat ulei , schimbat perii la electromotor ( fiind bulgar nu-l putem acuza de nationalism , nu ? )
Iar intr-o situatie dramatica chiar i-a salvat viata in urma unei rasturnari pe o panta , urmata de 6-7 rostogoliri laterale . Geamurile s-au spart , bateria a zburat de la locul ei dar cabina de protectie a ramas intacta . Dupa ce l-au pus iarasi pe roti rasturnandu-l inca o data cu alt TAF si i-au dat curent de la alta baterie, spre mirarea tuturor a pornit la cheie si a functionat corect intrucat articulatia semisasielor nu s-a indoit .
Opinia mea ?
Da,este adevarat ca au existat si tractoare care au prezentat defecte , dar unde tractorul a fost ingrijit ,
si-a facut datoria .

[NNnicusor]

Vad ca spiritele au inceput sa se incinga iarasi , si anume referitor la calitatea tractoarelor sau a celorlalte
vehicule romanesti .
Se uita un lucru : acest forum este realizat de niste pasionati , majoritatea proprietari de ARO, tractoare sau SR-uri , care stiu cel mai bine din experienta si partile bune si partile slabe ale acestor vehicule .
Asa ca orice afirmatie exagerata , negativa sau pozitiva , relativa la acest aspect il face ridicol pe cel care o posteaza .
Lipsa de interes sau reaua-vointa a celor ce au pus pe butuci industria constructoare de masini nu puteau birui fara dezbinarea noastra . Va rog mult sa nu distrugem forumul asa cum ne-am distrus si tara .