Autospeciale Pompieri

[autom]

Ati ( Autotun de incendiu ) este modelul primei masini conduse de mine . Geamurile sunt dins ticla triplex de 3 cm, protectie cu perdea de apa, comanda automata la toate instalatiile speciale.

[autom]

Autospeciale vechi, eu nu am condus/explaotat asa ceva.

[autom]

Poza cu roman-ul este luata de pe site-ul Tram club. Multumesc celui care a imortalizat utilajul!

[autom]

Nou in antiteza cu vechi. Sigur ce e vechi va ingropa de cateva ori ce este nou.

[flo]

Acum am putin timp si va voi impartasi cateva aspecte din viata unui conducator de
3. Desi unele sunt mai vechi, sunt ff bune pentru noi. Ultima masina, utilata prin grija Primariei, are carente mari la toate capitolele. Incepand de la cabina care este improvizata din doua cabine normale si care este efectiv coapta de rigina, pana la directe . Masina are raza enorma de virare. Cu o APCA normala te strecori mult mai bine printre blocuri si in trafic. Bazinul de apa este mic ( jumatate din volumul traditional) gabaritul masinii este mult mai mare. Una peste alta este o masina greu de condus si nu va ajunge in veci la longevitatea traditionala. Singurul lucru bun este grupul motopropulsor.
5. TEhnica noua straina, (Iveco , in special) este destul de putin patrunsa in sistem. Si asa, cele cateva masini pe care le avem in Bcuuresti, sunt intretinute greu ( reparatiile se fac la service-ul lor si este extrem de scump. Sunt masini ff bune dar scumpe ca intretinere.
6. Piesele primite de la stat sunt de o calitate deosebit de scazuta. Un disc de ambreaj de ASSAM tine cam o treime din rulajul unui disc de uzina. Uzina nu mai produce piese. Assam , respectiv furnizorii lor din China, au copiat absolut TOT. De cele mai mulet ori punem peisele vechi inapoi, cu reparatiil de rigoare ( unde se pot face). Avem noroc de unii agenti economici care au casat RAbe si le-au pastrat, dandu-ne piese de pe ele. Sunt infinit mai bune decat astea noi.

Aha! Esti bucurestean!
Despre ce masina de la primarie vorbesti? Cele cu pompe turcesti, facute la ROMPRIM?

Piese o sa se gaseasca din ce in ce mai greu.

Acum poze cu primul model de autospeciala de pompieri fabricata in Romania, intre 1949-1950 la Intreprinderea Victoria din Arad. Este vorba de autopompa cisterna APC Praga, construita pe sasiul autocamionului cehoslovac Praga RN.

APC Pr Victoria.tif

Praga Victoria.tif

[autom]

Da, e vorba de autospciala cu motor de Man/cutie Man/ punti AB pompa turceasca.

Incredibil de proaste. Deja vid-ul a cedat. Singurul luru bun este colaborarea ( la nivelul nostru, nu cel inalt) cu cei de la Romprim . Avem o colaborare buan cu dansii si ne bucura asta.

Ps. pozele nu se vad, dami-le pe mail.

[autom]

Masinile proectie civile:


Una este pentru descarcerare grea ( camioane, demolari, etc) cealata este un spital mobil.

[autom]

protectie civila

[autom]

Iveco si masina Det. M. voda

[autom]

Masina MAn cu pompa turceasca ( de care avem si noi)

[autom]

Ati pe sasiu Roman

Masina de capacitate mica , autoscara cu suprastructura Bronto

[autom]

Poze preluate de pe siteul ISU.

[autom]

Autospeciala 4 S ( 4 substante de stingere)

[autom]

Autospeciale protectie civila.

Masina kaki este un echipamant de decontaminare

[autom]

continuare