Scurgere lichid racire sub bord ARO 244 din '05 motor Andoria (a.k.a. Tilica )

[BAGADI]

Salutare!

Incerc sa remediez mici probleme aparute la masina varului meu. Nu exista manual Haynes pentru ARO , motiv pentru care va rog sa ma ajutati.
Am observat, a 2-a zi dupa ce l-am adus la mine in curte, ca Tilica e la menstruatie, mai exact ii picura antigel rosu pe presul de sub torpedou.
Am desfacut trimul de sub bord cu girile de ventilatie si picura cate putin dintr-o cutie care pare a fi lipita prin topire cu pistolul de lipit.
Inainte de a o desface, are multe surubele asa ca am cateva intrebari:
1) banuiesc ca acolo este radiatorul habitaclului dar de ce a fost lipita cutia aia din plastic? Face corp comun cu radiatorul sau e doar o carcasa? O fi facut o romaneasca mesterul anterior si a sigilat-o ca sa intarzie aparitia picaturilor?
2) pot sa-i bag o gaura cu bormasina si sa golesc acolo un tub cu spuma? ( glumesc, evident )

Astept pareri pana maine cand ma intorc de la serviciu, nu mai tarziu

Merci!

[toni]

Acolo unde e lipita ar trebui sa fie o margine intreaga, probabil ca a fost lipita pentru ca scapa aer pe acolo.

In mod normal nu ar trebui sa scape antigel din carcasa, radiatorul ar trebui sa fie cu tevi metalice sau de cupru inauntrul carcasei de plastic. Probabil radiatorul este spart si se scurge in carcasa de plastic si apoi afara.

[BAGADI]

Da, a ta e intreaga carcasa in zona aia, e clar ca la mine a fost sparta si adaugata o bucata suplimentara.
Decupajul ala si lipitura ma puneau pe mine pe ganduri sa nu fie ceva mai complicat, robineti din plastic anulati sau aerisitoare, etc.
Merci mult!

[Soryn]

Poate a tăiat carcasa pentru a evacua radiatorul mai ușor ,ori a pus altu care nu se mai potrivea la dimensiuni . În principiu încercați să adaptați alt model de radiator . Cele originale (plastic -polimer,adeziv) nu prea rezistau la presiune .

[BAGADI]

Da, cred ca asa o sa fac, indiferent daca e spart sau nu ( poate fi doar un colier slabit ) , voi cauta la dezmembrari unul de straineza care sa incapa acolo.

[toni]

La mine am etansat toate imbinarile unde se punea silicon cu plastic topit. Folosind un pistol similar cu asta:

https://www.dedeman.ro/ro/pistol-de-lip ... /p/1021212

Poza pe care am pus-o nu este de la mine pe masina, aeroterma in schimb da. Poza mi-a trimis-o vanzatorul inainte sa-mi expedieze aeroterma si o aveam in telefon.

[BAGADI]

Da, folosesc des pistolul cu batoane
Am apucat sa desfac un pic tulumba aia dar e clar ca inginerul care a proiectat-o nu face cinste scolii romanesti....Ce se intampla acolo e o gluma buna, si o soba pe lemne fixata pe podea ar fi mai eficienta. Nu stiu cum e aeroterma ta dar nu e de mirare ca asta facea un zgomot de motor de avion Rolls Royce, e ovalizata, lamele nu au acelasi unghi....zici ca-i blender in miscare.
Nu am ajuns inca la radiator pentru ca am dat de niste suruburi pe care le-am scaldat in WD40 pana maine, sunt efectiv topite de rugina, cred ca trebuie sa folosesc un extractor.
Nu cred ca e eficienta grozavia asta cu clapete obturatoare pe care e lipit un burete amarat si tragi de o sarma ca sa o lipesti de o gaura....Trebuie sa gasesc la dezmembrari o alta tulumba de masina straina, cu tot cu ventilator, de preferat una cu intrari si iesiri rotunde de aer ca sa pot folosi racorduri flexibile si reductii .

[toni]

Nu prea se merita desfacuta si reparata. Cum ai zis si tu, adaptezi alta de la o masina straina sau cauti una in stare foarte buna. Eu am preferat a doua varianta si am mai reparat-o in mod preventiv. Mai am vreo 2-3 aeroterme proaste in garaj, in general se strica motoarele sau se rup unde sunt prinse pe carcasa aerotermei.

[Soryn]

Dacă tot sunteți la capitolul ăsta , inspectați zona de deasupra aerotermei. La modelul din 2001 am descoperit niște găuri,canal,șanț (nu mai țin minte exact ) ce permitea apei de ploaie să intre înăuntru.Și tot așa probabil că trebuie montat un ștuț cu furtun la partea de jos a aerotermei,scurgere spre exterior .

[BAGADI]

Da, merci de sugestie. Am observat rugina mai multa pe panta podelei de sub bord, mai sus un pic de unde sangera antigel pe podea dar ma gandeam ca facea ceva condens prin tulumba iarna si picura acolo. Asta e....polizez cu sarma, feruginol, grund, vopsea... daca tot dau hardughia jos am loc

P.S. : Soryn, am 40 de ani ( minte de 18 ani ), mai putin respect te rog Lucrez si singur la masini, nu suntem doi, sotia nu ma ajuta deci nu trebuie plural nici in cazul asta.

[BAGADI]

Nu prea se merita desfacuta si reparata. Cum ai zis si tu, adaptezi alta de la o masina straina sau cauti una in stare foarte buna. Eu am preferat a doua varianta si am mai reparat-o in mod preventiv. Mai am vreo 2-3 aeroterme proaste in garaj, in general se strica motoarele sau se rup unde sunt prinse pe carcasa aerotermei.

A ta arata foarte bine, pare ca are alt plastic pe ea, mai gros, arata a piesa auto. Marginile sunt mai finisate, e cu totul alt lot. Asta de pe Tilica e dintr-un plastic subtire, casant, nu are pic de cauciuc in compozitie....beacs...Daca-i f*t un picior se face cioburi si cred e o idee buna daca nu se desfac suruburile alea diseara

[Constantin]

Elimin-o bre... Cea mai bună aerotermă de aro rămâne șuba și astrahanu'...

[Soryn]

Constantine , la cum îs legate furtunele de apă la pejou tău,. îți băga căldură la sf așteaptă . Furtun pus în paralel cu aeroterma .

[Constantin]

Ce fraier ești!
Vara am căldură să dau și la export. Iarna trec aeroterma pe modul șubă+astrahan...

[Soryn]

Daaa, unii sunt așa mai fraieri, ce să-i faci. Adevăru e că la câți kilometrii ai făcut tu cu alea 5 mașini aro ale tale în ultimi 10 ani , nu aveai nevoie de prea multă căldură . Porniri filmate cu 480p , drumuri până la magazin . Și lumea chiar începuse să te i-a drept guru, pe aici .....