ARO a murit?!

[alexandrucretu]

http://www.zf.ro/companii/o-noua-utopie ... i-13378193

[ardeleanu]

Poate se intampla si un miracol pe plaiurile mioritice...
As cumpara actiuni fara nici cea mai mica ezitare.

[dragospetres]

Nu inteleg de ce trebuie apelat la bunavointa firmei Toyota in conditiile cand se aloca fonduri de la UE ptr. partea de cercetare-dezvoltare.Nu cred ca acei intreprinzatori n-au auzit de experienta unor firme din Polonia,Ungaria sau Cehia.Chiar am dat cazul unei firme producatoare de vehicule ptr. pompieri-Polonia care a venit si cu un prototip de camion militar si un vehicul usor 4x4 realizat cu fonduri europene.Proiectul s-a realizat de institutii de inv. autohtone.Forta de munca:sunt suficienti cateva sute,nu mii,n-ar fi o problema recrutarea si calificarea.

[vercingetorix]

Isi doresc o asociere cu Toyota, foarte frumos si inteligent.
Ramane de vazut daca si Toyota isi doreste o asemenea colaborare.
De la dorinta pina la putinta...

Apropo de acest subiect, citeam in serialul "Istoria Aro" de pe evenimentulmuscelean.ro cum a pornit Victor Naghi uzina Aro pornind de la o mica sectie ce fabrica vermorele de stropit pomii si unelte de gradinarit.
Singur, fara know-how, fara carti de management, cu salariati ce pina atunci erau simpli pastori si taietori de lemne in zona, a creat un brand international cu rezultate foarte bune pentru timpurile acelea.
A investit judicios putinii bani in educatia salariatilor(asa a aparut facultatea de subingineri auto la Campulung), in utilaje si SDV-uri( asa a aparut fabrica de scule si matrite)...
Disciplina, program strict, sanctiuni atunci cand era cazul, prime atunci cand erau motive, mai cu biciul, mai cu vorba buna...asa s-a ridicat uzina.
E legendara cerinta la angajare, cea cu 2 batiste, ramane cu o profunda semnificatie.

Stam cu mana intinsa si cerem sa ne dea altii...nici prin gand nu ne da sa facem totul prin noi insine.
Respect, Victor Naghi !

[costy84]

Daca exista butonul "Like" pe forum aveai unul de la mine!!!

[Werner]

O colaborare cu Toyota nu poate fi chiar fericita! O firma europeana era mai bine. Japonezii au tehnica complicata, nu prea durabila si foarte scumpa. Mai ales la piese de schimb. Cel mai bun exemplu este ARO cu motoare Toyota. Au mai multe probleme decât cele cu motoare Peugeot si Andoria.

[ydaniel]

Ce sa mai asocieze cand nu mai exista nimica??
Oamenii s-au imprastiat,halele s-au demolat,sculele s-au vandut,furnizorii au disparut,clientela s-a orientat spre altceva...

[ardeleanu]

Tocmai am achizitionat un ARO...
Crezi ca l-am cumparat pentru cele 1500kg de fier?
Daca renuntam la tot ce ne reprezinta, bun sau mai putin bun, unde crezi ca o sa ajungem?
Ne-a mai ramas speranta... Cu multa vointa, cu si mai multa munca si cu putin noroc totul este realizabil.
E drept ca este mult mai usor sa te vaicaresti cu bratele incrucisate.
Mioritici am fost, mioritici am ramas.

[RomanTrucks]

Sigur credeti a de ARO s-a ales praful. Asa credeam si eu pana astazi cand am vazut un articol "Automobilele ARO se vând în continuare în Cehia, unde un fost dealer ARO, firma Auto Max Czech, a achiziţionat maşini şi piese din diverse ţări, inclusiv România, din stocurile existente după ce uzina de la Câmpulung a dat faliment, pe care le asamblează pe o mică linie de producţie, unde li se aduc îmbunătăţiri. Din vechiul Zimbru al Carpaţilor au mai rămas doar caroseria, axurile, şasiul şi direcţia originale. Cehii încearcă astfel să reintroducă pe piaţă brandul ARO. " Sunt mandru sa spun ca ARO nu a disparut. Am gasit si site-ul oficial ( cam saracacios ) http://www.aro4x4.cz/english/historie.php .

[niku111]

Articolul este foarte vechi ,cred ca au renuntat si cehi datorita lipsei subansamblelor fabricate de firma mama ARO.

[costy84]

Pe bune ??????????????????????????????????
Ia citeste topicul asta http://www.aro4x4.net/smf/viewtopic.php?f=14&t=540 si o să vezi printre altele si care este treaba cu cehii!

P.S:Dacă nu mă insel asta este http://www.madeinrussia.cz/en/ site-ul actual al "fabricantului" de Aro din Cehia.

[RomanTrucks]

Articolul este foarte vechi ,cred ca au renuntat si cehi datorita lipsei subansamblelor fabricate de firma mama ARO.

Cehii nu sunt ca romanii . Ei tin la aceste masini . Ca sa ma conving de articol m-am mai documentat si da inca se mai fabrica . Firma Auto Max Czech nu duce lipsa de comenzi ( 1-2 masini pe luna ) fiind fiabile si la 17.000 de euro foarte ieftin . Cum am spus cand au ramas fara piese cehii au cumparat presele cu matritele pentru caroserie de la fosta uzina ARO . Directie provine din Polonia iar axurile si sasiul sunt produse de o firma din Bucuresti . Cu ajutorul Google Translate am reusit sa trimit un mail si am primit raspuns ca DA se mai fabrica Aro cu motoare L25, L27, D127, Peugeot, Renault, Dacia .

[costy84]

Eu cred că cine ti-a raspuns a facut mişto de tine, motorul de Dacia nu au cum să il fabrice ei, in plus celelalte de Aro sunt non euro. Cehii si polonezii luau Aro cu motoare Andoria.

[RomanTrucks]

Eu cred că cine ti-a raspuns a facut mişto de tine, motorul de Dacia nu au cum să il fabrice ei, in plus celelalte de Aro sunt non euro. Cehii si polonezii luau Aro cu motoare Andoria.

Motoarele de Dacia sunt defapt de Renault si le primesc gata asamblate . Cat despere cele de ARO am inteles ca sunt pentru Asia unde nu conteaza norma de poluare. Daca gresesc ma puteti corecta . Nu prea cunosc istoria ARO asa bine . O cunosc doar pe cea de la ROMAN.

[costy84]

Citeste topicul ala de mai sus si ai să te convingi cât de seriosi sunt toti astia care din 2006 incoace tot relansează,costruiesc,reinventează Aro!