A Ew (Aro Everyehere) - 2

[dan]

Buna seara,
Fortat de imprejurari, miercuri 19 decembrie pe la orele 13, am plecat in tara sa-mi trec masina pe nume. Dupa Sofia a inceput sa se vada zapada. Dupa vreo 30 de km si pe masura ce inaintam spre Giurgiu, asociam peisajul cu imaginile de anul trecut de la Buzau. In afara de exagerarea din comparatie, vreau sa va spun ca noapte fiind, cel putin opt zone cu tir-uri incolonate si multe incovrigate, cu un autobus ars si zeci de autoturisme blocate, m-am simtit ca un invingator cand am ajuns la granita. Am fost cred ultimul care a trecut de Byala - 50 km de Russe - dupa care politia a inchis drumul. Am ajuns pe la 3 noaptea si tot acest drum m-am gandit la aro. Si m-am mandrit. Singur. Acum si impreuna. Sunt convins ca pentru multi dintre voi, o chestie de-asta este ceva foarte obisnuit. Dar sa concretizez...
...pentru captarea atentiei omului de rand si a presei..., imaginea clubului, promovare imagine aro, inedit de anvergura internationala, eu ma gandesc sa facem niste sedinte foto cu cateva masini - aro 10, 24, ims in fata Coloseum-ului, Eifell - ului, Big ban-ului, Brandenburg-ului etc. Dar profi. Cu cineva care stie despre foto si are cu ce. Eu merg mult singur. As vrea insa si cumva in echipa. Ne-ar vedea masinile multa lume. Am fost pana la Londra cu motocicleta, s-au minunat toti care au avut ocazia sa vada ca este cu LPG, mi-a facut niste poze un turist cu telefonul meu pe care le-am pus pe net si atat. Propun asta pentru ca asa simt. Aro imi place, merg cu el aproape zilnic, am facut aproape 25 000 km de cand am luat-o. Toti intorc capul dupa ea si intreaba ce marca este. Putem organiza ceva frumos. Prima sedinta daca vreti la Thessaloniki. In fata Lefko Pirgo-ului si chiar si la Atena la Acropolis. Avem la Paris pe Constantin , in Germania pe Werner etc, ne putem ajuta cu costurile. Eu ofer cazare casa si masa cu draga inima, se vor mai gasi si prieteni. Sunt si asociatiile de romani. Pentru un alt motociclist sloganul sau este `` donate un pieno`` si a inconjurat lumea. Poate scoatem si ceva cheltuieli. Poate vindem niste machete aro de la colegul de forum. Sunt multe lucruri de discutat. Daca sunteti destui de acord cu ``inca o idee`` care nu se poate realiza eu propun:
sa stabilim un tel, scop, sa concretizam un plan, sa fixam niste date.
Astept idei si ganduri frumoase acum de sarbatori si va doresc tuturor, si mai cu seama celor pentru care aro are o semnificatie, Kala Hristughena.

[Constantin]

Mai multe masini in fata la mai multe edificii pot demonstra faptul ca santem mai multi dar de mai mare valoare ar fi aceeasi masina cu acelasi echipaj in mai multe locuri...Ultrapesimistul Dan Popescu a avut o tentativa reusita chiar daca nu a avut sustinere.Eu am pus o masina la dispozitie si din pacate materializarea a fost un fiasco;nici masina nu este gata dar nici nu a sarit lumea de entuziasm.Am vorbit ieri de ziua lui cu Herisanu si i-am propus sa vina cu aro de la Valcea cu o platforma si dopo sa ne intoarcem cu aro de la Paris si cel de la Grenoble pe platforma;ramane de vazut in functie de disponibilitati dar daca o facem aducem poze cu duiumul si poate trezim interese.Daca faci un topic cu sarmale,mici si bere gratis atunci sa vezi numarul de vizitatori si raspunsuri.Daca vorbesti de mobilizare...mai bine taceai,in fine,asa sant eu mai catastrofic;sant sigur ca intr-o buna zi se poate organiza ceva in genul...chiar si imensul ocean e constituit din picaturi de apa...

[dan]

Buna seara,

Constantin, chiar crezi ca nu ar putea veni unul din baietii care au IMS -uri frumoase, sau Ama, care a fost pana in Africa si sa facem cateva fotografii aici in Grecia? Costuri minime. Apoi si la Sofia, ca tot este aproape. Incet incet ajungem si la Paris. Trebuie sa fim doar mai deschisi daca suntem colegi de forum.

[Werner]

Pai, când ai un drum lung de facut, nu prea îti arde sa te opresti sa faci poze, mai ales sa mai intri în vreo capitala, unde circulatia e destul de grea, înghesuilala, etc. Am trecut de multe ori cu ARO prin Budapesta, Viena, sau Praga, dar nu am facut niciodata poze. Poze am din zona de unde traiesc, sau câte una din Carpati.

[Constantin]

...la nivel de IMS care sa se preteze la drum lung ar fi o mica problema: multi detinatori de astfel de mandreturi depind de confort ,IMS-ul fiind mai mult de fatada-parada;ar veni mai degraba,mai ieftin si mai confortabil cu o capitalista din dotare daca oferi cazare si masa si zic eu,ar iesi mult mai bine,rapid,ieftin si fara miros de carburanti.
La nivel de aro 10,24 sau 32 nu stiu daca 10% din masinile prezente pe forum s-ar preta la un drum lung fara ca soferul sa nu-si ia un morcov cu el.In general masinile se razbuna si mentalitatile se schimba.Un Bucuresti-Paris dus-intors ar costa vreo 500 de euro cu dormit in masina si mancat din papornita,mers pe nationale si baut cafea la plic.La asigurarea pe care o am eu,daca vreau sa dorm la hotel simulez o pana sau ameteli si in caz real de pana am taxi sau avion pana acasa si masina vine pe platforma.Colegii din Romania risca sa ramana,din cauza politiei de pe marginea drumului,fara buget chiar inainte sa iasa din tara si nu stiu ce sa zic in caz de pana reala.La remorcare pe autostrada se dau cheile si actele masinii pana la efectuarea platii ...vreo 18€ pe kilometru;daca nu ai bani sau asigurarea care trebuie lasi masina acolo.
Ar fi mai simplu,parca Niscu spusese:o masina,un echipaj,un traseu,un buget.

[dan]

Werner, tu ai trecut prin acele capitale si asa cum ai spus nu -ti ardea si de foto. Eu ma gandesc sa se faca asta ca o treaba, una doua sau mai multe masini , unul dintre baieti cel putin priceput la foto si la treaba. Traseu stabilit, joi la Viena, pe 2 la Bruxelles samd. Altfel sunt acuzati ca merg la plimbare.
Constantin, tu sugerezi ca posesorii de IMS-uri de pe forum sunt dependenti de confort?! Poate sunt si altii pt care confortul nu-i chiar o piedica in fata placerii de a fi aro-ist. Din `88 umblu si eu destul prin continentul asta, am si masini mai confortabile dar nu asta este tema discutiei. Asa cum vorbesti este ca si cum ai sti dinainte totul. Eu vreau sa spun urmatorul lucru:
Daca, doar ca idee ar entuziasma cativa dintre noi, am putea sa discutam pe tema asta, aici pe forum, fara sa ne coste bani, despre, locatii potrivite, zone unde aro este privit pozitiv, unde am avea niste contacte (foste firme Cehia, Portugalia), posibili sponsori din tara sau afara, un profil caruia se poate asocia marca Aro care este un produs romanesc, cati km e bine sa facem, cum sa pregatim masinile sa evitam situatiile despre care aminteai, samd. Daca si iar doar daca, ne entuziasmam asa de tare, atunci facem plan si incercam sa-l punem in aplicatie. Eu cred ca este mai usor decat ceva de genul Mongolia, are un efect mai puternic, si daca badea Cartan a ajuns pe jos la Roma si Aro poate merge pe sosele la plimbare. Nu cred ca toti de pe forum sunt carcotasi, fara spirit de unitate si oportunisti. Eu am cunoscut cativa doar , Adi Herisanu, George, Adi Gore, Dan, Vercintorix si cel putin cu ei m-as duce si-n tari mai indepartate. Si din ce citesc pe aici sunt convins ca sunt si multi altii care iubesc masina asta. Vreau sa cred ca toti care spunem iubim aro, socotim ca partile cu plus sunt cel putin undeva la 70%. Si pe mine ma deranjaza destule la masina asta, incerc sa le mentin insa in locul lor de 30%.
Concluzie , eu consider ca aro este o parte pozitiva(chiar daca e trecuta) a romanilor, si caut sa identific astfel de parti pozitive cu care sa ma asociez si sa ne identificam in general poate pentru a contracara imaginea pe care ne-o creeaza altii. Prin prezenta unor masini in astfel de locatii consider ca putem face asta. Astept si de la alti colegi pareri si daca in urma analizelor care ne vor lua doar timp pe care oricum il dedicam aici pe forum vom concluziona ca nu putem, din vari motive, nu dam socoteala nimanui.
Apropo, stiti ca-i frumos si sa visezi? In asta nu cadem nici chiar din pat, dar poate ne va uni si ca visam impreuna.

[Constantin]

...intentionam sa subliniez faptul ca posesorii de IMS nu mai au 18 ani ,ca posesorii de aro in stare de drum lung se pot numara pe degetele de la maini si ca daca numeri sponsorii pe degetele de la o mana o sa ramai cu degete disponibile...cam asta era ideea:n-o sa vezi un chior atata vreme cat se interpreteaza ca plimbare.
Inainte de toate discutiile ar fi nevoie de un proiect,un juriu,un traseu,0 sau mai multe masini,un buget,un echipaj si om vedea...
Cu fuduliile in poze sta bine toata planeta;mai putin la investitii...

[niscu]

In primul rand , toata consideratia Dane pentru faptul ca iti pasa si vii cu o idee
In ceea ce priveste ideea,...cred ca singurul mod in care niste fotografii cu Aro alaturi de obiective la care se ajunge pe sosea, fara aer de expeditie, [discutam totusi de o masina de teren],ar fi ca imaginile sa fie facute de un fotograf care are deja un nume ,iar masina sa apara in postura de mijloc de transport. Acest fotograf [de ex. Cosmin Bumbut ] verniseaza o expozitie care ar putea sa apara pe simezele din mai multe tari si astfel Aro ,indirect, ar avea ceva de castigat .Putin ,dar decAt nimic ? Te rog sa explici cum vezi beneficiile aduse de fotografiile pe care doresti sa le obtii. Sa zicem ca le ai deja ,ce faci cu ele ca Aro sa castige in imagine ? Gusterul venea cu ideea ca masinile noastre sa fie mijloc de transport pentru alpinisti ,sau diverse expeditii in munti , iar modul asta de a obtine fotografii cu masina mi se pare bun.
Harley Davidson e o companie moto care a trecut de doua ori prin perioade foarte proaste care i-ar fi putut duce la faliment. Motivele nu le voi expune aici. Motocicletele pe care le fabrica nu exceleaxa. Motorul V-twin are ca unic avantaj cuplul ridicat in aproape toata plaja de turatii,dar :
- Vibratiile date de acest tip de motor sant legendare.
-Fiabilitatea asemantoare japonezelor e si acum un vis.
- Pana la imbunatatirile aduse motoarelor incepand cu "94 pornirea unui H.D. era o treaba de conditie fizica in regim anaerob.
-Puterea motoarelor in raport cu greutatea nu le permite sa obtina performantele japonezelor
-Intretinerea costa mult si implica manopera dificila si supecalificatA - de ex. inlocuirea curelei de transmidie dintre motor si cutia de viteze necesira demontarea unei parti insemnate din motocicleta, la service !!
- Costul motocicletei este mult mai mare decat al unei japoneze de acelas gen si totusi compania mai exista iar motoarele se vand bine,cele f. vechi si mai bine. De ce ? Fiindca au stiut sa creeze o legenda in jurul acestei marci si o atmosfera de familie. Organizeaza f. multe intruniri rezervate posesorilor de HD unde a avea o astfel de motocicleta e biletul de intrare.
.
Am facut o astfel de prezentare fiindca eu cred ca exista unele similitudini,e drept putine, intre Aro si HD. Ambele sant departe de a fi cele mai fiabile .confortabile si usor de intretinut mijloace de transport. Daca .visavis de ideea ta ,accentul nu ar fi pus pe Aro langa coloseum" ci pe familia detinatorilor de Aro si pe atmosfera dintre posesori a caror arie de raspandire e tutto il mondo, atunci implicand Aro chiar si in mod indirect in diverse mici ocazii de a aparea in presa ar fi mai benefic, cred eu.
Apoi aceste deplasari de multi Km in Franta,Germania, Grecia ,Olanda , etc, ar avea ca principal scop socializarea si realizarea unor imagini care sa transmita afmosfera facand privitorul sa -si doreasca sa faca parte din acea familie',iar asta ducand-ul cu gandul la achizitionarea unei masini de aceasta marca.
Caz concret : la noi pe forum e un coleg trabantist. Imaginile de la intalnirile si traseele lor m-au facut la un moment dat, sa vreau si eu un Trabi, pe langa Aro. Da n-am gasit ceva care sa se incadreze in bugetul meu. De ce ? Fiindca sant multi doritori iar masinile nu se mai fabrica si au preturile in crestere. Ce vinde " forumul Trabi acum ? Atmosfera si sentimentul de apartenenta la un grup iar astea se vad in sutele de fotografii facute la multele lor intruniri. Nu sant Mafalda" asta e doar o parere a unui fost fotograf.

[dan]

Constantin draga,

felul in care scrii - si nu datorita semanticii - mi- aminteste de anii cand eram mai tineri. Spune concis si concret ce vrei sa spui, ca doar nu-ti ghiceste cineva ce ``...intentionam sa subliniez faptul ca``.
Zici : ``Inainte de toate discutiile ar fi nevoie de un proiect,un juriu,...``, nu gresit. Inainte de astea trebuie sa ''discutam discutii" cum spunea cineva caragialistic. Din asta rezulta si proiectul, juriul, si numai daca dupa aceste discutii suntem mai multi de acord. Te rog sa te opresti cu felul acesta. Spune ceva concret daca vrei, ceva de genul: prin franta evitati sa..., motorina este scumpa la.... samd, sau spune ca tu stii despre actiuni de-astea, si ca ai ramas doar cu degetele de la mana. Sau nu spune.
In primul rand, ar ajuta imaginea clubului aro o astfel de initiativa ? cat ? sau ne-ar ajuta pe noi membrii sa fim mai apropiati, mai uniti, cu ceva mai mult in comun decat posesia aceleiasi marci auto ? sau poate se intreprinde altceva mai bun pentru acelasi scop. Sau suntem foarte bine asa ?!
Exprimati-va clar cateva puncte de vedere si continuam sau inchidem subiectul. Eu cand sunt intr-un grup, daca- mi spun trei pers. ca sunt beat, ma duc si ma culc. Chiar daca n-am baut nimic. Cand sunt singur e cu totul altceva. Hai va rog, renuntati la stilul asta si incurajati si pe alti tineri sa participe. Este descurajant modul asta de a ne separa. Uite spre exemplu, stie cineva de prin cartea recordurilor daca a facut cineva toate capitalele Europei intr-o unitate de timp? Sau inspirandu-ne din ea sa facem altceva care sa ne aduca un pic in atentia oamenilor ca un lucru pozitiv ?
Imi doresc sa nu va abtineti. In zilele astea ceva se petrece. Cum spune la Pro tv Gandeste liber, nu?
Craciun Fericit.

[dan]

Scuze Niscule,
Am vazut postarea ta dupa ce am scris. Si m-a bucurat. Sunt perfect de acord despre ideea cu colegul fotograf, nu stiam ca exista. Nu stiu ce as face cu aceste foto. De asta suntem o comunitate, zice unul ceva, altul ii mai pune o floricica, altul altceva. Eu m-am gandit la asta vazand cum se uita grecii prin Thessaloniki dupa mine. Mi se pare doar ca ar fi o idee, sa ne vada si altii, si-n alte locuri. De-asta am spus-o. Nici nu m-am gandit mai mult. Este foarte fain ce a spus si Gusteru, hai sa ne regandim si la asta. Hai sa anuntam (dupa ce ne hotaram de plan) ca vom trece pe acolo joi pe doi, pe unde or mai fi aro-isti si sa se-ngroase cardul ca apele, hai sa facem un produs ca al forumului Trabi, hai sa......
Chiar cred ca e buna paralela cu Harley. Poate ne spune colegul Cosmin ce putem face cu astfel de fotografii. Sau colegii care au intervenit pe la revistele de specialitate stiu si altceva.
In dorinta mea de a transmite ceva, va dau si niste pietre cu care sa ma loviti: Dane cu un balon se poate ridica un aro mai usor (sau mai fals cum era pe you tube cu jeepul pe care-l demontau si pe urma plecau cu el) si sa scrie "Senzational " ca la OTV ?

[Constantin]

Nu am inteles mare lucru,asa ca prefer sa fac pe prostu'...semantic vorbind.

[alex]

poate primul pas ar fi sa se mai tina aed.....
asta pana la basme cu expeditii....

desigur, pentru cei de acasa....

[niscu]

Cosmin Bumbut e un fotograf cu nume" de la noi din tara. Am vorbit despre el doar ca exemplu,ma indoiesc ,ca are Aro. Cred ca graba in care am scris m-a facut sa nu fiu suficient de clar. Insa asta e un forum mare si are reprezentanti din multe domenii ,inclusiv media ,deci daca se concretizeaza ceva avem la cine ne duce cu saru'mana.
Nu cred ca va arunca nimeni cu vreo piatra , cel putin nu eu sau Constantin care necunoscandu-te a ales o exprimare mai diplomatica dar sigur bine intentionata. Eu am sa fiu mai direct de data asta.
.
-Alex are dreptate. AED e deja un fel de traditie Aro dar care nu se bucura de o prezenta prea mare si cred ca de aici ar trebui sa inceapa discutia. Sa mai punem ceva ciment intr-o fundatie pe care incercam sa construim cateva etaje apoi. De ce nu e participare ?
.
- Multe din masinile noastre sant mai mult de defilare.Mie nu-mi place deloc noroiul asa ca ma incadrez cumva si eu aici.
Locatia unei astfel de intruniri [ Aed] obliga la parcurgerea unei distante destul de lungi prin tara . Asta inseamna unele costuri pentru gaz si posibilitate de a ramane in drum din cauza unei defectiuni. Apoi mai e cazarea,.oboseala ,necunoasterea persoanelor cu care urmeaza sa ne intalnim. Cei f. pragmatici si care nu iubesc neaparat aceste masini pot gandi ca mici si bere au si acasa si nu trebuie sa mai cheltuie 1-2 mil in plus ca sa le consume la Campina. Pentru contracararea unor astfel de lucruri , am propus acum ceva timp sa facem o harta cu locatia exacta a fiecaruia dintre noi plus dotarile tehnice pentru o eventuala interventie la masini. In acest fel se putea vorbi si de cazare poate. Tin minte ca atunci au fost cateva glasuri care au inteles unde batea ideea si au raspuns Imi amintesc de YDaniel ,George si oferta extra a lui Sorin din Constanta care s-a oferit sa remorcheze si sa ajute la repararea de urgenta a masinilor forumistilor aflate la necaz. Iertare celor pe care i-am uitat.
Apoi e vorba de atitudine! Pe forumul Trabi e cineva care explica frumos ,clar si cu multe imagini de ex. segmentarea. TRreaba asta te face sa intelegi de la inceput ca este vorba de colegialitate dezinteresata si nu de orgolii ,secretomanie si concurenta. Am incercat si eu aici ceva asemanator in topicul reparatii pe care le putem face si singuri, dar nu au fost pre multi cei interesati sa scrie sau sa aprecieze ideeda ci din contra.
Constantin are topicul "Vaselina potrivita" , a initiat discutii despre protectia zonelor corodate,..etc, etc...ma rog ideea e ca sant astfel de incercari de schimb de informatii, dar care nu se bucura de multa simpatie si care fiind un prim pas spre socializare nu produc totusi niciodata trecerea la nivelul urmator.
Apoi m-am gandeam ca poate pentru multi Aro e masina de munca ce-i ajuta sa care diverse si citind realizari si atitudini gen D.P. ar putea dezvolta vre-un complex de inf. care sa excluda socializarea. Ma gandeam ! Poate gresesc. Totusi , Mironutzu ,e posibil sa fi crezut lafel atunci cand a initiat rubrica in care postam fotografii cu noi .Idee f. buna si la care sant cateva raspunsuri ,dar totusi putine. Daca oamenii evita sa -si prezinte chipul pe net pe mine ma face sa cred ca socializare face to face e o chestie improbabila.
Masinile Trabi la care facem acum raportare sant in fond ceva simpatic ,iar atunci cand aleg sa fie impreuna prin curcubeul multicolor pe care il alcatuiesc sant datatoare de ritm si bucurie . Masinile noastre,.. nu stiu de ce , prin bricolare ,parca sant in cautarea imaginii agresive pe care eu o gasesc total nefondata. Agresivitatea ca atitudidine face casa buna cu solitudinea si cu temperamente ilustrate in filme de James Deen-gen "Rebel fara cauza"
Sigur ca lucrurile pe care le-am scris pana acum[si credeti-ma ,m-am abtinut ] sant de natura sa taie si mai mult din speranta. Totusi eu cred sincer ca putem rezolva aceste probleme de comunicare si iata cum :
.
Se spune ca fiecare drum lung incepe cu primul pas - SOCIALIZAREA. - In loc sa ne bazam pe aducerea intr-un punct din tara a tuturor arOistilor ce-ar fi daca mana aceea de oameni care se intalnesc mai mereu la AED ar colinda" pe la noi pe acasa ,bucurandu-se de ospitalitatea specific romaneasca pe care anii de comunism nu au reusit sa o distruga complet. Cazarea ,.. masa,..neimportant , santem toti oameni. Finantarea unei astfel de trebi nu ar genera cheltuieli prea mari. Cum adunam banii de gaz ,..asta om mai vedea. Dar NE-AM CUNOASTE, AM SCHIMBA VORBE,am constata ca toti avem cate doua maini si ne plac in majoritate aceleasi lucruri. Unii dintre noi santem aproape izolati de tumultul vietii cotidiene.O astfel de vizita , ar putea fi cel mai emotionant moment din an si motivul pentru care am navali cu chei si ciocane pe vechea masina investita acum cu un alt sens si valoare afectiva. Daca vizita asta s-ar intampla in apropierea sarbatorilor de iarna ar putea deveni o minunata traditie. Ce ziceti de o astfel de prima treapta- Dane ,Alex,Constantin, George, Amb 13,Crix,Vercingetorix, Sorin, Florian,Gorisor ,Myronutu,Bade.. si cati om mai fi pe aici ?
La multi ani tuturor orice fel de Aro ati avea !

[vercingetorix]

Daca tot am fost amintit, se cuvine sa dam un raspuns.
De-a lungul timpului au fost tot felul de initiative generoase de acest fel.
Din pacate ,dupa parerea mea, ne lipseste timpul necesar, toti avem familii, servici, probleme...
Si cred ca ne lipsesc si banii necesari unor asemenea proiecte, fara bani nu se misca nimic si raman doar ca proiecte utopice.
O spun cu parere de rau, tot din aceste cauze actiuni gen AED sau Ziua Drapelului nu au putut avea loc in 2012, fiind actiuni traditionale deja.
Cred ca proiectul principal ramane sa tinem in viata (adica pe sosele) marca Aro, fiecare cu masina sa, incercand sa ne descurcam cu impozitele, lipsa pieselor, prejudecatile legate de Aro, etc.
Sa ne propunem ce stim sigur ca putem face cu fortele noastre, macar atat si tot ar fi bine.
Cine poate si reuseste sa faca mai mult, cu atit mai bine.

[niscu]

Cred ca asta ne-a cerut Dan,initiatorul topikului, pareri transante. Eu m-am conformat , stim acum si opinia lui Vercincetorix ,pe care o respect. Totusi nu pot sa ma abtin si sa nu spun ca si cei din clubul Trabant nu au timp ,au familii, nevoie de bani si totusi ei se tot plimba prin tara ,fac sute de fotografii, campeaza la cort iar piesele pentru masinile lor nici nu se fabrica in tara E posibil sa fie totusi vorba despre altceva la noi ?