ARO a murit?!

[motul]

Dragi colegi pe data de 14 octombrie 2012 (duminică), pe PRO TV, la ora 18:00, la emisiunea "România te iubesc", se va prezenta cum a luat sfârșit firma ARO. Aşa că dragi colegi, uitați-vă să vedem ce adevăruri sau neadevăruri vor mai ieşi la iveală.
PS. Dacă cumva, alt coleg a mai postat acelaşi mesaj, îmi cer scuze, eu am dat o raită pe forum, dar nu mi-a sărit în ochi.

[George]

uite, aici era, motule. cine cauta, gaseste. nu trebuie sa-ti sara in ochi ceva, ca sa fii sigur ca s-a mai postat.

[florian]

adevaruri sau neadevaruri...putin mai conteaza. in cei ca noi este nadejdea ca aceasta marca sa nu fie uitata. daca reusim sa-i facem si pe copii nostri sa-si aminteasca de ARO , deja putem spune ca am facut ceva. cu nepotii, o sa fie mai greu....

[Lucian]

nu stiu cum e cu copiii si nepotii dar eu nu numai ca imi amintesc dar si imi doresc. Totusi nu multi copii,adolescenti sunt interesati de aro

[deluca]

se gaseste careva sa inregistereze si sa puna pe iutub emisiunea, pentr cei care nu au protv?

[Razvan95]

http://voyo.ro/product/emisiuni/4877-ro ... -pe-butuci

[lica_lkw]

O varianta mai simpla de vizionare: http://www.youtube.com/watch?v=vPc0o9cg3DY

[deluca]

vorba lui nastase: "mi-ati stricat ziua"

[vercingetorix]

Vorba DNA-ului : "Prejudiciu zero" !
Chiar asa, e cineva prejudiciat? Din contra, toti cei implicati si-au umflat buzunarele...
Mai putin fostii salariati, probabil acum aduna capsuni.
Inclusiv disparitia celor peste 100 de vapoare romanesti din dosarul ''Flota'' este tot prejudiciu zero...
Avem o tara beton, daca furi 100 de lei faci puscarie, daca furi 100 de vapoare sau uzina Aro nu patesti nimic !

[costy84]

Fost director ARO, multimiliardar

http://www.curier.ro/index.php?option=c ... Itemid=374

[vercingetorix]

Unul dintre cele mai bune articole scrise despre uzina Aro : http://www.adevarul.ro/actualitate/Aro_ ... 20057.html
E o sinteza a celor intamplate de-a lungul timpului la Aro, cauzele, faptasii, totul...
Pacat doar ca cei ce ar trebui sa se autosesizeze o fac doar la comanda, nu din oficiu, conform legii.

[badlion]

si cateva poze interesante!

[Werner]

Numai ca unele amanunte nu se spun.... De exemplu, ca Statul Român nu a sters datoriile la alte firme, de unde cumpara ARO subansamble. Perez când vroia sa cumpere subansamlbe, i se spunea ca nu se poate, ca ARO mai are X datorii la ei. Iar de Autobuzul Bucuresti nu zice nimeni ca s-a vândut tot unei Firme de apartament? Sau a mai auzit cineva de concernul maxim "Prelude2000" din Bucuresti???? Astea au fost toate mânuite de coruptia din România si din Comunitatea Europeana, care nu dorea concurenti. MAFIA nu are sediul în Sicilia, îl are la Buxellles si la Strassburg.

[costy84]

Destul de usor sa dai vina pe Ceausesti pentru esec. Din emisiunea de la Pro Tv si din articolul de mai sus am dedus ca cei care au lucrat la Aro au o parere destul de buna despre ei si vinovatii pentru faliment sunt mereu altii (Ceausescu, Iliescu, Nastase, Perez etc). In articol se spune ca aveau pregatit un model nou "gen Nissan Terano" , pai daca vorbeste despre "Oltcit-ul Mare" ala nu prea are nimic "gen Nissan Terano" si nici mare noutate nu era fiind mecanica Aro 24 cu o caroserie noua (nici aia originala fiind facuta uitandu-se la Oltcit). Daca ar fi avut ceva nou asa cum era Aro 24 in comparatie cu M461 da ar fi fost indreptatiti sa se vaite ca aveau un proiect nou dar cand vii cu "aceeasi Marie dar cu alta palarie" mai bine te abtii de la a te victimiza. Se mai vaita acolo ca le-a dat flit coana Leana cand au prezentat Aro 12, pai normal ca le-a dat flit pentru ca era o prostie si complicau lucrurile cu aceea masina deoarece mai mult ca sigur caroseriile ar fi trebuit furnizate de Pitesti. Daca s-ar fi prezentat cu un Aro 10 in patru usi la fel ar fi reactionat coana Leana? In toti anii astia de la falimentul Aro pe diverse surse o parte din cei de acolo se tot lamenteaza peste tot pe unde sunt bagati in seama ca altii sunt de vina pentru esec dar ei au facut o treaba excelenta, si cu toate astea dupa Aro 10 nu au fost in stare sa mai realizeze ceva nou ci au incercat sa prezinte numai improvizatii facute din ce se fabrica deja.

Domnul Badita spune in articol ca a facut Aro 24 inspirandu-se din Fiat Campagnola, sa fiu al naibi daca gasesc vreo asemanare intre astea doua! (sau poate a uitat el din ce s-a inspirat )

[alex4wd2001]

Ultima si cea din urma problema de fond a fost trecuta cu vederea: ideea "unificarii" - 10 si 24 pe acelasi sasiu. Caz in care 10 (cu caroserie mai stramta) devenea un non-sens, in conditiile in care atingea niveluri de consum si taxare similare cu ale mai spatiosului 24. Si, parerea mea, nici "botul umflat" al lui 10 Super nu arata prea bine...