ARO M461C - Retusari tehnice si estetice
-
cim95
- Membru de elita

- Posts: 650
- Joined: 24 Jan 2013, 13:17
- Location: Gmunden, Austria
ARO M461C - Retusari tehnice si estetice
Salut,
Am strecurat mai multe intrebari legate de retusari tehnice si estetice prin mai multe topicuri si cred ca s-au "pierdut" cu timpul. De aceea incerc sa grupez aceste subiecte intr-un topic nou.
Va raman recunoscator pentru sprijin.
Cu stima,
cim95
Anvelope ARO M461C
M-ul meu este dotat cu anvelope DANUBIANA 6.5x15, ORIGINALE!
O frumusete si sunt f. mandru de ele!
Totusi imi trebuiesc niste anvelope noi fiindca actualele sunt "coapte" sau "uzate moral"
Ce anvelope se potrivesc?
Nu spuneti 6.5x15 ca stiu! Nu gasesc decat de tractor, si nu cred se potrivesc unui autovehicul de teren.
Am strecurat mai multe intrebari legate de retusari tehnice si estetice prin mai multe topicuri si cred ca s-au "pierdut" cu timpul. De aceea incerc sa grupez aceste subiecte intr-un topic nou.
Va raman recunoscator pentru sprijin.
Cu stima,
cim95
Anvelope ARO M461C
M-ul meu este dotat cu anvelope DANUBIANA 6.5x15, ORIGINALE!
O frumusete si sunt f. mandru de ele!
Totusi imi trebuiesc niste anvelope noi fiindca actualele sunt "coapte" sau "uzate moral"
Ce anvelope se potrivesc?
Nu spuneti 6.5x15 ca stiu! Nu gasesc decat de tractor, si nu cred se potrivesc unui autovehicul de teren.
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
- ydaniel
- Membru legendar

- Posts: 4706
- Joined: 13 Jun 2007, 11:46
- Location: bucuresti
- Contact:
Re: ARO M461C - Retusari tehnice si estetice
Anvelope 6,50-16 de turism se gasesc facute de firme turcesti:Petlas si Lassa.
Sunt pt ''light truck'',nu sunt anvelope agricole!!
http://www.lassa.ro/product--competus-a ... -2810.html
http://www.lassa.ro/product--ok200-6501 ... -2977.html
Mie acestea mi se par potrivite pt M,chiar daca sunt mai mari :
http://www.lassa.ro/product--ok144-7501 ... -2983.html
Sau cauta anvelope pt 4x4 cu dimensiunea 205/80/16 !!
Sunt pt ''light truck'',nu sunt anvelope agricole!!
http://www.lassa.ro/product--competus-a ... -2810.html
http://www.lassa.ro/product--ok200-6501 ... -2977.html
Mie acestea mi se par potrivite pt M,chiar daca sunt mai mari :
http://www.lassa.ro/product--ok144-7501 ... -2983.html
Sau cauta anvelope pt 4x4 cu dimensiunea 205/80/16 !!
-
niku111
- Membru legendar

- Posts: 1277
- Joined: 07 Mar 2011, 20:33
- Location: Craiova
Re: ARO M461C - Retusari tehnice si estetice
Cele mai apropiate sunt PETLAS 650/16 fiind OKca si performante pt. M.
- deluca
- Membru de elita

- Posts: 536
- Joined: 10 Jan 2008, 16:26
- Contact:
Re: ARO M461C - Retusari tehnice si estetice
eu am gasit in germania continental. mergi la orice reifendienst si spune ca vrei cauciucuri pt vw iltis.
-
niku111
- Membru legendar

- Posts: 1277
- Joined: 07 Mar 2011, 20:33
- Location: Craiova
Re: ARO M461C - Retusari tehnice si estetice
Poti pune poze cu anvelopele Continental?
- deluca
- Membru de elita

- Posts: 536
- Joined: 10 Jan 2008, 16:26
- Contact:
- ydaniel
- Membru legendar

- Posts: 4706
- Joined: 13 Jun 2007, 11:46
- Location: bucuresti
- Contact:
Re: ARO M461C - Retusari tehnice si estetice
Cat e o anvelopa Continental?
-
cim95
- Membru de elita

- Posts: 650
- Joined: 24 Jan 2013, 13:17
- Location: Gmunden, Austria
Re: ARO M461C - Retusari tehnice si estetice
Am descoperit un topic mai vechi legat despre anvelopele ce s-ar potrivi la M si mi-am dat seama ca am pus intrebarea putin gresit.
As vrea sa stiu daca pe jentzile originale se pot monta anvelope tubeless?!
Din celalalt topic nu m-am lamurit, fiecare recomanda alta solutie!
ARE CINEVA EXPERIENTA CU ANVELOPE TUBELESS MONTATE PE JENTI DE M?
As vrea sa stiu daca pe jentzile originale se pot monta anvelope tubeless?!
Din celalalt topic nu m-am lamurit, fiecare recomanda alta solutie!
ARE CINEVA EXPERIENTA CU ANVELOPE TUBELESS MONTATE PE JENTI DE M?
-
niku111
- Membru legendar

- Posts: 1277
- Joined: 07 Mar 2011, 20:33
- Location: Craiova
Re: ARO M461C - Retusari tehnice si estetice
Am avut montate anvelope fara camera pe jenti originale .In timp se desumflau,depinde de jenti cit sunt de noi.
-
cim95
- Membru de elita

- Posts: 650
- Joined: 24 Jan 2013, 13:17
- Location: Gmunden, Austria
Re: ARO M461C - Retusari tehnice si estetice
Azi m-a dus la un atelier de montaj roti si am incercat sa aflu cum pot schimba rotile Danubiana cu roti actuale, cu sau fara camera.
Inceputul a fost greu ca omul nu vroia sa priceapa ce-i ala ARO M461. Dupa ce la gasit pe net, s-a mai luminat cerul dar ca furnizor mi-a recomandat o firma de oldtime-re. Sa vezi preturi acolo!
I-am povestit de VW ILTIS dar a luat-o de la capat cu cautatul pe net.
Acum stia cei ARO dar ILTIS i-a creeat probleme.
La subiectul "Tubeless" m-a asigurat ca nu se pot monta astfel de anvelope pe jentile originale ca o sa se desprinda.
Recomandarea lui a fost sa sudez niste "jenti cu dubla siguranta"
pe jentile de M si apoi anvelope tubeless!
A auzit careva dintre voi de o astfel de solutie?
Inceputul a fost greu ca omul nu vroia sa priceapa ce-i ala ARO M461. Dupa ce la gasit pe net, s-a mai luminat cerul dar ca furnizor mi-a recomandat o firma de oldtime-re. Sa vezi preturi acolo!
I-am povestit de VW ILTIS dar a luat-o de la capat cu cautatul pe net.
Acum stia cei ARO dar ILTIS i-a creeat probleme.
La subiectul "Tubeless" m-a asigurat ca nu se pot monta astfel de anvelope pe jentile originale ca o sa se desprinda.
Recomandarea lui a fost sa sudez niste "jenti cu dubla siguranta"
A auzit careva dintre voi de o astfel de solutie?
-
costy84
- Moderator

- Posts: 5211
- Joined: 04 Feb 2011, 19:23
- Location: Mangalia
Re: ARO M461C - Retusari tehnice si estetice
Cred ca are dreptate cu Tubeless-urile montate pe jantele originale. Prin anii `90 taicamiu cu colegii lui meseriasi din parcul auto de unde lucra au ajuns la concluzia ca nu are nici pe dracu daca montezi Tubeless-uri pe jantele originale de Dacia 1300 si asa au facut. Rezultatul a fost ca la un an dupa marea operatiune (probabil si lipiciul ala isi mai perduse din proprietati) intr-o curba de 90 de grade dar destul de larga la aproximativ 80 km/h s-a deslipit cauciucul de pe janta, janta s-a infipt in pamant si maina s-a dat peste cap, asa ca mare grija.
-
cim95
- Membru de elita

- Posts: 650
- Joined: 24 Jan 2013, 13:17
- Location: Gmunden, Austria
Re: ARO M461C - Retusari tehnice si estetice
Aoleu! Sper ca nu a patit nimeni nimic grav!
Cam cum crezi ca ma simt eu cand il "calc" pe "Decebal" al meu !? Rotile au un profil de toata frumusetea dar sunt tare vechi.
Cam cum crezi ca ma simt eu cand il "calc" pe "Decebal" al meu !? Rotile au un profil de toata frumusetea dar sunt tare vechi.
-
costy84
- Moderator

- Posts: 5211
- Joined: 04 Feb 2011, 19:23
- Location: Mangalia
Re: ARO M461C - Retusari tehnice si estetice
Mare lucru nu au patit ca avea tabla groasa, in schimb dumneavoastra aveti grija ca in loc de tabla aveti prelata! 
- Constantin
- Membru legendar

- Posts: 4999
- Joined: 24 May 2009, 00:53
- Location: paris(nascut si crescut la Ramnicu Valcea)
Re: ARO M461C - Retusari tehnice si estetice
...eu la JANTE FJAD spitate si nespitate de aro,fie ele pe 15 sau pe 16 de la anii 1990 incoace am avut doar pneuri fara camera si nu am avut evenimente.
capitalismul reprezinta exploatarea omului de catre om
socialismul,comunismul,etc:ESTE exact inversul
Coluche
socialismul,comunismul,etc:ESTE exact inversul
Coluche
- pantelimon
- Membru legendar

- Posts: 1499
- Joined: 28 Jan 2007, 20:35
- Location: Bucuresti
Re: ARO M461C - Retusari tehnice si estetice
janta TUBLES este din fabrica construita special contra dejantari.are un umar special in acest sens.
janta de M
NICI VORBA SE MONTEAZA DOAR CU CAMERA, CA-SA NU NE DOARA CAPU NICI PE NOI SI NICI PAIA DE-I LUAM OCAZIONAL IN MASINA.
se dejanteaza daca presiunea in roti este mai mica si deobicei pe soc lateral in teren sau in viraj strins.
PS.bag mina in foc pentru cauciucurile alea de pe masina ca merg pina ajung pingele fara nici-un eveniment nedorit.
janta de M
se dejanteaza daca presiunea in roti este mai mica si deobicei pe soc lateral in teren sau in viraj strins.
PS.bag mina in foc pentru cauciucurile alea de pe masina ca merg pina ajung pingele fara nici-un eveniment nedorit.
