Vigneta Oxigen !

[Constantin]

Si eu intentionez la pensie sa plec spre sud. Cu banii de pe inchiriatul apartamentului din regiunea parisiana, imi pot inchiria o casa cu gradina mare si piscina intr-un satuc pitoresc din sudul Frantei, nu foarte departe de mare sau un super apartament in Maroc pe plaja. Si imi mai si raman bani de cheltuiala.

Care pensie, care?
Nu ai înțeles că va trebui să lucrăm 10 zile pe săptămână?
Așa, timp parțial, doar juma de zi, adică doișpe ore pe zi...

[ardeleanu]

Pai se incearca sa se obtina o (falsa) crestere economica prin cresterea consumului...treaba care poate sa mearga o perioda relativ scurta. Cat sa mai ramana, pe aceasta perioada, anumite persoane cat mai aproape de ciolanul gras.Totul, bineinteles, cu surle si trambite, in numele ecologiei etc.
Pana gasim alte povesti de adormit si tuns fraierul votant.

Nu cunosc cine este domnul Macrou. Daca faci aluzie la presedintele Frantei, gasesc gluma mult sub ce ma asteaptam de la o persoana cu educatia ta. Primarii din Franta sunt alesi de localnici, presedintele tarii nu are nici o treaba cu asta.

Un salariu normal este un salariu mediu pe economia nationala.

Lumea sta in orasele mari sau in zona oraselor mari pentru ca se gaseste mult mai usor de munca, chiar daca costurile vietii sunt, de multe ori, exagerat de ridicate.
Odata ajuns la pensie, nu are nici un rost sa cheltuiesti mult pentru o calitate de viata mult inferioara regiunilor cu nivel redus de job-uri.

Care masina romaneasca? Vrei sa zici produsa in uzine ale unor marci straine, uzine situate in Romania, cu muncitori romani, ma rog...

[flo]

Da, masina produsa in Romania. Polonezii numesc Dusterul "masina romaneasca". De dragul rigorii, ii zicem masina produsa in Romania, asa incat nu te va mai irita.

Da, la maimutoiul ala gerontofil ma refeream. Sa inteleg ca presedintele nu are legatura cu prosperitatea individului, intr-o republica semiprezidentiala, cum e Franta? La tv am vazut unii care se cafteau cu politistii prin Paris, acuzandu-l pe acest individ de scaderea nivelului de trai.

Pai doua salarii "normale" in Romania nu permit trai decent in Bucuresti (incluzand si plata chiriei) de multa vreme. Multa vreme nu vor asigura decat supravietuire.

[flo]

Si furnizorii de piese auto trebuie sa traiasca, si mecanicii din ateliere care nu sunt reprezentante, si tinichigii, vopsitorii, etc. Sincer ma doare la 3 metrii in spate daca are sau nu are japonezul loc de munca daca nu ii cumpar eu masina. Cu sau fara vreo lege care sa ma sustina sa imi cumpar masina noua, eu tot nu imi mai voi lua in veci masina romaneasca, mai ales la standardele la care sunt facute acum.

Ai si tu dreptate. Dar e relevanta parerea ta? Are greutate? Poti influenta/schimba ceva?

Pai programul Rabla te ajuta. Despre masina produsa in Romania (ca sa nu-l suparam pe Ardeleanu), ai partial dreptate. Dar nu uita ca e gandita pentru un anumit segment de piata.

[toni]

Pai cam asa gandeste majoritatea lumii in romania, foarte putina lume isi permite masina noua.

Iar din majoritatea celor care isi cumpara, o foarte mica parte si-o permit cu adevarat. Multi altii au facut niste bani rapizi, o combinatie, o fata, o masina luata pe firma falimentara, etc. Hai sa fim realisti si sa recunoastem, omul de rand isi permite, cu tot cu credite, masina pana in maxim 20-25 de mii de euro. Ce ofera piata auto in ziua de azi ? Nimic. De aceea prefera sa cumpere un bmw sh din anii 2000-2006, care la standarde de siguranta, confort, performante, este peste orice Dacie, Clio, Sandero, sau ce iti mai permiti in bugetul respectiv.

[ardeleanu]

Nu ma mai irita demult faptul ca numim "romanesti" niste produse care nu prea au mult de a face cu plaiul mioritic...Ca deee, cand le-am avut, le-am distrus/furat, dar asta este pentru un alt topic.

„Respectul fata de ceilalti, un respect plin de modestie si politete, este prima conditie a adevaratei egalitati.”
F. M. Dostoievski
Viata privata a unei persoane publice ramane viata privata, atata vreme cat nu incalca legea.
Nu vreau sa-l apar, dar gusturile fiecaruia nu se discuta.

Inainte de '89 stateai la rand cativa ani ca sa poti cumpara o Dacie (noua, dar model antic, la care, de multe ori, daca nu aveai "pile", nu puteai sa-i alegi nici macar culoarea sau o luai cu lipsuri), acum masina o ai aproape imediat (cu posibilitatea de a alege ... toate minunile din lume) si ai de platit un credit cam aceeasi perioada cat asteptai inainte de schimbarea de regim.
Inainte de '89, o Dacie noua costa aproape cat un apartament...acum nu mai gasesti ceva locuibil intr-un oras mediu/mare la pretul unui autoturism nou, la ultimele norme euro, fabricat in Romania.
Desigur, faptul ca nu se mai primesc locuinte "moca" de la stat, a schimbat mult in orientarea bugetului romanilor.

[Constantin]

Pai se incearca sa se obtina o (falsa) crestere economica prin cresterea consumului...treaba care poate sa mearga o perioda relativ scurta. Cat sa mai ramana, pe aceasta perioada, anumite persoane cat mai aproape de ciolanul gras.Totul, bineinteles, cu surle si trambite, in numele ecologiei etc.
Pana gasim alte povesti de adormit si tuns fraierul votant.

Creșterea economică va fi o nouă iluzie optică...
Pe bune, frizerii, coafezele, manucuristele și culegătoarele de castraveți de cameră cu barbă vor avea mult de lucru dar ăsta e domeniul în care 90%se lucrează la negru...
Se preconizează creștere economică mai ales pe domeniul de construcții dar... statul francez laic telecomandat de la tela viv a dat în aprilie
subvenții(nerambursabile, sic) de zeci de miliarde firmelor de casă gen Bouygues, Da Vinci(un fel de becteluri franțuzești,consorții megamiliardisime care exploatează muncitorii și firmele locale la maxim. 7/8 din 10 muncitori sunt imigranți clandestini aduși pe filiera sarkozy, piticu' de carton). Firmele mici au fost anunțate în luna mai că pot face o cerere pentru 1500 de euro pentru pierderile din aprilie... Multe firme vor fi rase, la propriu. Înainte erau doar tunse...
Asigurările auto nici nu vor să audă de vreo risturnă(să nu le cadă perciunii)...
Kilu' de roșii ajunsese 5 euro la Lidl, cutia cu 50 de măști(made în Pakistanezia) a sărit de la 3 euro și câțiva firfirici la fix 3jdă euro...
Aseară am luat o pizza de la pizzamobile(camionetă d'aia cu cuptor). 16 euro. Am ajyns acasă. Era frumos ornată cu 3 feliuțe transparente de salam, o măslină, un "checi-up" maro și niște chestii mirositoare, comestibile cică...
M-am dus să-l felicit, a zis că asta e, are cerere și nu face față... I-am lipit pizza pe muian de față cu vo' 10 clenți... A închis șandramaua și s-a cărat...

[vercingetorix]

[/quote]
Care pensie, care?
Nu ai înțeles că va trebui să lucrăm 10 zile pe săptămână?
Așa, timp parțial, doar juma de zi, adică doișpe ore pe zi...
[/quote]

Foarte offtopic si in total consens cu Constantin...
Eu am renuntat de mult la orice naivitate cu retragerea la pensie, nu prea va mai exista asa ceva.
Stapanii acestei lumi soroshisto-oengiste au hotarat asta demult, vom munci pina in ultima zi a vietii pentru a ne putea intretine decent.
Deci, in concluzie, in loc sa va ganditi cum veti sta la Deauville rontaind pensia si fugind 800 de km ca sa votati la alegeri romanesti, mai bine reflectati ce ati putea lucra dupa ce veti atinge stagiul de cotizare, sigur, in functie si de posibilitati, stare de sanatate, etc
Alternativa e sa stai in izolare prin vreun azil in fata unui televizor.
Nu mizati pe copii si nepoti, ei au viata lor, cel mult un apel telefonic sau un sms cu urari copy-paste.

[ardeleanu]

Offtopic pe care-l asum...
Deauville este in nordul Frantei si este un oras/statiune pentru bogati, cu cazinouri, terenuri de golf, curse de cai etc.
Intre Deauville si Paris sunt fix 200 Km, autostrada, tren, avion...stiu bogatii ce fac.
Eu ziceam de sudul Frantei si de Maroc, pe care le bat de 20 ani si cunosc, relativ bine, locurile interesante pentru...pensionari.
Iar, cum nu-mi place sa vand pielea ursului din padure, nu plec de trei ori pe an in vacanta in strainatate, nici in Dubai la shopping nu ma duc, ci cumpar pe banii economisiti un apartament, doua prin orase universitare din Romania, ca sa am din ce sa beau coctailuri la soare peste vreo zece ani. Asta cand nu ma costa ARO-urile prea mult.
Treaba cu apartamentele am invatat-o de la "prietenii" cu perciuni a lui Constantin...
Las sa munceasca si pe altii, ca si asa se plang ca somajul este mare si nu gasesc de lucru.


Si ca sa revin la subiect:
https://aerlive.ro/

[Constantin]

Si ca sa revin la subiect:
https://aerlive.ro/
[/quote]

Mai ții minte când ți-am spus acu' vo' doo luni că arde ceva pe lângă Paris(coloșa la Bonneuil lângă Leroy Martin)?
Luaseră foc barăcile din țigănie. Ardeau cabluri și nu au respectat normele de securitatea muncii... Ia să te duci să vezi ce barăci noi-nouțe le-au făcut "oengeurile"... Am trecut aseară pe podul de deasupra "coloniei"... Flacăra albastru-violet avea vo' 5 metri înălțime... De dimineață era smog și duhoare... Yo tre' să cumpăr mașină ecologică, pă corent, cu prelungitor lung ca să aibă ce topi unii...

[Constantin]

... au auzit și ei de corona virus și hop cu coroana dă cablu pă foc, să nu să contaminază puradeii, mâncaț-aș...

[flo]

Pai cam asa gandeste majoritatea lumii in romania, foarte putina lume isi permite masina noua.

Iar din majoritatea celor care isi cumpara, o foarte mica parte si-o permit cu adevarat. Multi altii au facut niste bani rapizi, o combinatie, o fata, o masina luata pe firma falimentara, etc. Hai sa fim realisti si sa recunoastem, omul de rand isi permite, cu tot cu credite, masina pana in maxim 20-25 de mii de euro. Ce ofera piata auto in ziua de azi ? Nimic. De aceea prefera sa cumpere un bmw sh din anii 2000-2006, care la standarde de siguranta, confort, performante, este peste orice Dacie, Clio, Sandero, sau ce iti mai permiti in bugetul respectiv.

Si de ce trebuie "omul de rand" sa detina masina? Oare isi va permite mai apoi sa o intretina? Ma tem ca si parcarea i se va parea scumpa.

[flo]

Si ca sa revin la subiect:
https://aerlive.ro/

Mai ții minte când ți-am spus acu' vo' doo luni că arde ceva pe lângă Paris(coloșa la Bonneuil lângă Leroy Martin)?
Luaseră foc barăcile din țigănie. Ardeau cabluri și nu au respectat normele de securitatea muncii... Ia să te duci să vezi ce barăci noi-nouțe le-au făcut "oengeurile"... Am trecut aseară pe podul de deasupra "coloniei"... Flacăra albastru-violet avea vo' 5 metri înălțime... De dimineață era smog și duhoare... Yo tre' să cumpăr mașină ecologică, pă corent, cu prelungitor lung ca să aibă ce topi unii...
[/quote]

Cel mai intelept lucru. Si pamantul arabil va fi o investitie in viitorul nu foarte indepartat.

[toni]

Si de ce trebuie "omul de rand" sa detina masina? Oare isi va permite mai apoi sa o intretina? Ma tem ca si parcarea i se va parea scumpa.

Atunci hai sa dam dreptul doar celor care au salariu peste 1000e pe luna sa poata avea o masina, ca doar ei isi permit masina noua.

In contextul in care vreo 40% din populatia romaniei inca se duce noaptea la toaleta in fundul curtii, incercam sa fim noi mai catolici decat papa si sa fim primii care forteaza populatia saraca sa fie si mai saraca. Stim cu totii cum s-a dezvoltat societatea din momentul in care automobilele au fost la indemana oricarui cetatean. Inainte majoritatea oamenilor nici nu visau vreodata in viata sa ajunga mai departe de 100km in jurul localitatii. Ce va face o persoana de la tara care depinde de masina pentru a ajunge la munca in oras ? Infrastructura CFR a fost distrusa sistematic, multe sectii inchise sau aproape de inchidere, ce alternativa au ? Nu imi spune de transportul cu microbuze, stim in ce stare infecta sunt maxi-taxi de la sat la oras.

Tarile care au implementat diverse limitari si restrictii au total alta putere de cumparare, au un transport public pus la punct din toate punctele de vedere, e usor sa dea sfaturi.

Eu am masina euro 5 pe benzina, cele vechi nu le tin in Bucuresti, nu pot zice ca ma afecteaza intr-un fel legea, as putea sa spun foarte usor ca e normal, da-i in ma-sa de saraci, daca nu isi permit aia e, pe mine nu ma afecteaza. Dar totusi incerc sa gandesc obiectiv.

[costy84]

Si de ce trebuie "omul de rand" sa detina masina? Oare isi va permite mai apoi sa o intretina? Ma tem ca si parcarea i se va parea scumpa.

Păi în situaţia asta statul ar fi primul care ar trebui să renunţe la maşini, nu are bani să le cumpere şi apelează la leasing şi nici bani să le întreţină de aia stau uneori cu lunile trase pe dreapta cele care sunt în garanţie iar celelalte merg depăşind kilometrii la care ar trebui făcute reviziile.